Cyclisme à Tours
Le cyclisme à Tours est un mode de déplacement en constante augmentation depuis le début des années 2020.
Cyclisme urbain et cyclotourisme
modifierRéseau cyclable
modifierLa Métropole et la Ville de Tours souhaitent déployer un schéma cyclable de 1 000 km de pistes structurantes à l’horizon 2030. La ville est déjà dotée d’environ 150 km d’aménagements cyclables, d’une capacité de 10 000 stationnements vélo (dont la vélostation de la gare dotée de 120 places), d’un service vélos disponibles à la location longue durée (Vélociti géré par l’Accueil Vélo Rando) et d’une vingtaine de boutiques vélocistes.
Les 13 itinéraires prévus du schéma cyclable sont :
- Itinéraire 1 : Monnaie / Esvres-sur-Indre
- Itinéraire 2 : Saint-Antoine-du-Rocher / Montbazon
- Itinéraire 3 : Cerelles, Langennerie / Veigné
- Itinéraire 4 : Larçay / Druye, Saché, Savonnières
- Itinéraire 5 : Tours, Petite Arche / Saint-Cyr-sur-Loire, Equatop
- Itinéraire 6 : La Ville-aux-Dames sud / La Riche, La Grange David
- Itinéraire 7 : Saint-Pierre-des-Corps, gare TGV / Berthenay, Saint-Cyr-sur-Loire
- Itinéraire 8 : La Ville-aux-Dames nord / La Riche, Fac de médecine
- Itinéraire 9 : Vouvray / Saint-Etienne-de-Chigny, Luynes, Pernay, Saint-Roch
- Itinéraire 10 : La Membolle-sur-Choisille / Monts
- Itinéraire 11 : Rochecorbon / Luynes
- Itinéraire 12 : Rochecorbon / Saint-Cyr-sur-Loire, l’Escale
- Itinéraire 13 : Parc Grandmont / Joué-lès-Tours, Espace Malraux
En outre, en partenariat avec le Collectif Cycliste 37, le Syndicat des Mobilités de Touraine réalise régulièrement des actions de sensibilisation auprès des habitants afin d’encourager la pratique du vélo au quotidien dans de bonnes conditions.
Entreprises liées au vélo
modifierEn , le Syndicat des Mobilités de Touraine a annoncé avoir choisi la société Pony pour lancer une nouvelle offre de location de vélos en libre-service. Ce nouveau service arrivera au printemps 2024 et sera composé de 500 vélos classiques et 1 100 vélos deux places à assistance électrique.
Créée en 2010 à Tours, Geovelo est une application spécialisée dans le calcul d’itinéraires à vélo et l’analyse des trajets.
Connexions cyclables, au réseau de vaste échelle
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L'EuroVelo 6 ou EV6, également connue sous le nom d' « Eurovéloroute des Fleuves », est une véloroute de type EuroVelo qui traverse Tours en reliant Saint-Nazaire à Constanţa[1]. C'est la plus célèbre des véloroutes européennes, longue de 3 653 km, elle traverse l'Europe d'ouest en est, de l'océan Atlantique à la mer Noire en passant par dix pays. Elle suit l'itinéraire de trois des plus grands fleuves européens : la Loire, le Rhin et le Danube.
La portion longeant la Loire, entre le département du Cher et la Loire-Atlantique, s'appelle la Loire à Vélo et bénéficie d'une grande publicité à destination des touristes, notamment de la part des pouvoirs publics (conseils départementaux).
Cyclisme sportif
modifierVictor Lefèvre (cycliste) (d) 
(1881-1940), directeur du vélodrome et organisateur de la fameuse course Paris-Tours, tenait son magasin de bicyclette au 23 rue Victor-Hugo, lui-même ayant son domicile à côté, dans l'immeuble en rotonde du n°27[2].
Fondée en 1931, l'Union cyclotouriste de Touraine organisait de nombreuses manifestations, dont le Brevet des 100 kilomètres[3].
Notes et références
modifier- ↑ ECF, « EuroVelo 6 – Atlantique - Mer Noire: Carte, GPX & Étapes | Loire, Véloroute du Danube », sur EuroVelo (consulté le ) : « L'EuroVelo 6, de l'Atlantique à la Mer Noire, est une des routes les plus populaires [...] côtes, fleuves, châteaux et peu de dénivelé font de cette route de 4.450 km un trajet idéal pour tout cycliste. De 2004 à 2006, 18 partenaires français, allemands et suisses ont unis leurs forces pour mettre en place la partie ouest de cette route, de l'Atlantique à Ulm. Le but est de suivre le cours des trois plus grands fleuves européens, melting-pots de la civilisation européenne : la Loire, le Rhin et le Danube. »
- ↑ Ludovic Vieira, Tours il y a 100 ans , Tome II : Commerces & industries, Éd. Patrimoines & médias, coll. « Tours il y a 100 ans », (ISBN 978-2-916757-11-7, BNF 41160817), p. 56
- ↑ Archives municipales de Tours, Tours : mémoires d'une ville [exposition, Tours, Hôtel de ville, 19 janvier-30 mars 2013], A. Sutton, (ISBN 978-2-8138-0596-6, BNF 43540269), p. 190
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- Antoine Pietri, Plus de voiture pour davantage de vélo ? Une étude sur la ville de Tours, (lire en ligne)
- Antoine Pietri, « Interdire les voitures pour promouvoir les vélos ? Une étude sur la ville de Tours », Revue d’Économie Régionale & Urbaine, Armand Colin, no 4, , p. 551–578 (ISSN 0180-7307, DOI 10.3917/reru.234.0551, lire en ligne, consulté le )
Articles connexes
modifierLiens externes
modifier- « Développer et promouvoir la pratique du vélo », sur www.tours-metropole.fr (consulté le )
- « Collectif Cycliste 37 - Faire du vélo une évidence », sur Collectif Cycliste 37, (consulté le )
- « Accueil Vélo et Rando », sur Accueil Vélo et rando (consulté le )
