Delahaye type 1
La Delahaye type 1 est la première automobile du constructeur Delahaye conçue par Émile Delahaye en 1895.
| Delahaye type 1 | |
,_musée_de_la_Voiture,_Break_automobile_Delahaye_1897_1.jpg) Break Delahaye type 1 de la duchesse d'Uzès, conservé au Musée national de la voiture et du tourisme de Compiègne[1]. | |
| Marque | .svg){kind=small} Delahaye
|
|---|---|
| Années de production | 1895 - 1901 |
| Production | 375 exemplaire(s) |
| Classe | 7 CV |
| Usine(s) d’assemblage | Tours
|
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2 cylindres en ligne horizontaux |
| Position du moteur | Arrière |
| Cylindrée | 2 512 cm3 |
| Transmission | Propulsion, 3 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Multiples dont phaéton et break |
modifier  |
|
Historique
modifierEn 1888, Émile Delahaye conçoit un moteur à explosion pour les bateaux qui remporte une médaille d'or et deux d'argent à l'Exposition universelle de Paris de 1889.
Il décide alors de se lancer dans la construction automobile avec la première automobile 100 % française (châssis, carrosserie et moteur) à une époque où Panhard & Levassor ou Peugeot fabriquent des automobiles à moteurs Benz ou Daimler.
Le type 1 est conçu et fabriqué au 34 rue du Gazomètre à Tours à partir de 1895.
Technique
modifierL'allumage électrique est une nouveauté. Le refroidissement par eau se complète d'un radiateur en serpentin.
- Moteur borgne (pas de culasse détachable) :
- Puissance administrative : 8/10 HP
- Arbre à cames : latéral
- Soupapes : en tête (automatique à l'admission)
- Puissance : 6 à 8 ch de 500 à 900 tr/min
- Direction : par secteur et chaîne
- Suspensions :
- avant : ressorts à lames semi-elliptique
- arrière : ressorts à lames semi-elliptique
- Freins :
- à pied : sur le mouvement
- à main : rubans sur l'essieu arrière
- Pneumatiques Michelin à partir de 1896
- Vitesse : de 18 à 30 km/h
Anecdote
modifierC'est au volant de sa Delahaye que la duchesse douairière d'Uzès, réputée être la première femme titulaire d'un "permis de conduire", fut aussi la première femme condamnée pour excès de vitesse le 7 juillet 1898.
Bibliographie
modifier- Jacques Dorizon, François Peigney et Jean-Pierre Dauliac, Delahaye. Le Grand Livre, éditions E.P.A., 1995 (ISBN 2-85120-440-8).
Notes et références
modifier- ↑ Guide du Musée national du château de Compiègne, Réunion des musées nationaux, 1992, 222 p., (ISBN 978-2711827374), p. 212.
