Discussion:Aéroport international de Nauru

Détail de mise en page : chipotage

C'est un détail, mais il me semble que, vis-à-vis du sens de lecture et de l'enchaînement avec le texte, le bandeau {{Article connexe|Géographie de Nauru}} avait davantage sa place à la fin de la section Localisation qu'au début.

Je sais, je chipote, mais bon, quand on cherche la perfection...

El ComandanteHasta ∞ 3 mai 2008 à 17:28 (CEST)

Ouais en fait je suis pas d'accord, l'usage est plutot de placer ce genre de trucs en tete de chapitre mais comme tu le dis c'est une broutille donc je m'en balance pas mal ;) --Kimdime69 (d) 3 mai 2008 à 17:31 (CEST)

Si ce n'est qu'un problème d'usage, alors on peut le replacer après le texte de cette section, comme c'est le cas dans de nombreux autres articles (1, 2, 3, 4, 5, pour ne prendre que dans les 15 premiers articles de la liste des articles utilisant ce modèle), lorsque le lien ne concerne pas l'ensemble de la section mais seulement un paragraphe en particulier.

El ComandanteHasta ∞ 4 mai 2008 à 12:29 (CEST)

Questions et remarques de ceedjee (d · c · b)

Histoire

• L'objectif nippon était d'utiliser l'île comme relais permettant à ses forces aériennes de mener des raids contre les États-Unis.

J'ai pris ma mappemonde et je constante que la distance entre Nauru et les USA est supérieure à celle entre le Japon et les USA... En 1943, ce ne serait pas plutôt dans le cadre de la guerre du Pacifique, pour combattre l'aviation américaine ? Ceedjee ^contact 3 mai 2008 à 17:42 (CEST)

j'avais pas ecrit du tout ca, ca a ete mal reformule par quelqu'un et j'ai pas fait gaffe, c'est contre les forces americaines, pas contre les USA evidemment--Kimdime69 (d) 3 mai 2008 à 17:51 (CEST)

Désolé, c'est moi qui ai mal interprété l'ancienne formulation. Mea culpa. El ComandanteHasta ∞ 3 mai 2008 à 18:11 (CEST)

Voila j'ai change ca, en fait je n'ai pas vraiment de sources permettant de determiner dans quel but l'aeroport fut construit donc j'ai zappé ca.--Kimdime69 (d) 3 mai 2008 à 18:02 (CEST)

Ok.

Ama, vu le rayon d'actions des coucous de l'époque, c'était pour apporter une couverture aérienne sur la zone. Mais soit. :-) Ceedjee ^contact 3 mai 2008 à 18:06 (CEST)

• Peut-être serait-il intéressant de savoir si les Japonais l'ont utilisés et quels avions et combien y ont été opérationnels...

  Pas d'infos a ce sujet--Kimdime69 (d) 3 mai 2008 à 18:11 (CEST)

  Remarque importante : C'est bien de se poser la question, mais n'oublions pas que, Wikipédia n'étant pas destinée à publier de TI, ce sujet n'a pas à être abordé si rien n'a été publié dessus. El ComandanteHasta ∞ 3 mai 2008 à 18:16 (CEST)

  J'ai rajouté une bricole sur un bombardement de l'aeroport par les americains.--Kimdime69 (d) 3 mai 2008 à 18:22 (CEST)

  J'ai tache d'eclaircir les raisons qui ont conduits les japonais a etablir un aerodrome sur l'ile--Kimdime69 (d) 7 mai 2008 à 05:59 (CEST)

Fermeture temporaire de 2005

• Sur wp:en, on parle d'une fermeture temporaire de l'aéroport en 2005. Ceedjee ^contact 3 mai 2008 à 17:49 (CEST)

  Il s'agit d'une belle connerie non sourcee et je vais le demontrer--Kimdime69 (d) 3 mai 2008 à 19:29 (CEST)

  Désolé Kimdime, mais ça a l'air sérieux.El ComandanteHasta ∞ 3 mai 2008 à 20:14 (CEST)

  Il s'agit d'une chose tout a fait différente, Air Nauru a connu des difficultés financières et n'a plus desservit l'aéroport ce qui ne veut pas dire que tout trafic a cesse sur l'aeroport, patience, je vais apporter des compléments là-dessus.--Kimdime69 (d) 3 mai 2008 à 20:18 (CEST)

  Cette étude de 2003 de la Pacific Islands Trade and Investment Commission de Sydney indique que On the occasions when [Air Nauru and Air Marshall] have suspended operations Air Pacific has provided a service from Nadi, Fiji (p.44). C'est sûrement de ce côté-là qu'il faut chercher, non? El ComandanteHasta ∞ 4 mai 2008 à 11:35 (CEST)

  Je pense avoir retrouvé l'info complète : il semblerait qu'après la saisie du 737-400 par Exim, Air Nauru aurait utilisé un Fokker F100 Twinjet d'Alliance Airlines (Townsville, Australie) permettant de maintenir un vol hebdomadaire vers Brisbane, Honiara et Tarawa. Air Pacific n'a en fait opéré pour le compte d'Air Nauru que sur la ligne de Tarawa à Nadi (Fidji), de décembre 2005 au 30 mai 2006, et l'a récupérée depuis à son propre compte.

  J'ai corrigé, du coup, l'article en anglais (une relecture par un bon anglophone est certainement nécessaire). On devrait pouvoir s'inspirer de ce travail pour intégrer ces informations à l'article, si on estime qu'elles y sont pertinentes (je pense qu'elles auraient plutôt leur place dans l'article sur Our Airline, même s'il est vrai que l'aéroport est difficilement dissociable de cette compagnie).

  El ComandanteHasta ∞ 4 mai 2008 à 11:53 (CEST)

  On ne peut pas sourcer des articles a partir d'un blogue--Kimdime69 (d) 7 mai 2008 à 06:01 (CEST)

  En l'occurrence, celui-ci a l'air tout à fait sérieux et informé, puisque parmi les informations qui y sont publiées, toutes celles que j'ai pu recouper avec d'autres sources sont exactes. C'est vrai que cela reste très léger, niveau fiabilité, sans comité de lecture ayant validé le contenu du blog, mais bon... Bref, si tu veux supprimer ces informations de l'article en anglais, ne te gêne pas, mais supprime alors aussi celles sur la fermeture de l'aéroport. El ComandanteHasta ∞ 7 mai 2008 à 12:48 (CEST)

  Personellement c'est la deontologie que j'applique, j'evite de sourcer mes articles a partir de sites persos, sauf cas tres specifiques (si le site perso reproduit des informations provenant d'une source fiable) en ce qui concerne l'article en anglais, j'ai trop a faire ici pour m'en occuper;)--Kimdime69 (d) 7 mai 2008 à 14:02 (CEST)

Impact économique

Quel est l'impact économique de l'aéroport ? Il n'y a pas également un transport de fret/marchandise ? Ceedjee ^contact 3 mai 2008 à 18:06 (CEST)

J'ai rajoute une info sur le fret quant à « l'impact économique de l'aéroport » faut pas rever, personne n'a fait d'etude la dessus--Kimdime69 (d) 3 mai 2008 à 18:45 (CEST)

C'est peut être un grand mot qu'« impact économique » mais à mon avis son rôle dans l'économie de Naura. Après tout, pourquoi un aéroport ? Etait-un caprice de riche ? Etait-il juste destiné aux passagers ? Ou bien servait-il à d'autres fins ? Ceedjee ^contact 4 mai 2008 à 10:14 (CEST)

J'ai beau chercher, les seuls documents qui s'intéressent à l'économie nauruane focalisent tout sur l'exploitation du phosphate. Les seuls liens entre l'économie et l'aéroport que je trouve ne concernent que la période de transition difficile d'Air Nauru à Our Airline. J'ai aussi trouvé le bilan financier de l'aéroport pour l'année 2004 (294 218 USD, p.17), mais, sans la moindre analyse, cela a très peu d'intérêt pour le lecteur.

El ComandanteHasta ∞ 4 mai 2008 à 11:59 (CEST)

Peut-être qu'en contact les autorités de Nauru en précisant que sur la wp:fr, des éditeurs essaient de développer les articles relatifs à l'île, ils pourraient donner des références, voire envoyer des ouvrages sur divers sujets dont celui-là ???

Pour la WP:V, on indiquerait : auteur, ouvrage, disponible auprès des autorités de Nauru, nom, adresse...

? Ceedjee ^contact 4 mai 2008 à 13:34 (CEST)

Ce serait quand même très limite, niveau vérifiabilité, et ce serait de toute façon sans moi : je veux bien donner un coup de main ponctuel sur cet article, mais pour un tel investissement je passerais la main aux membres du Projet:Nauru. El ComandanteHasta ∞ 4 mai 2008 à 13:57 (CEST)

C'est vrai que c'est très limite. Mais le passage en BA également. Je me demande aussi si on ne prend pas un peu le problème à l'envers :

En principe, il faut avec les sources qu'on a, faire le mieux possible. C'est le cas.

Mais si le mieux possible n'est pas suffisant, bein, on attend de le avoir...

Maintenant, je suis loin de connaître ce sujet. Mais j'imagine que ces gens sans argent entretiennent un aéroport pour d'autres raisons que de voir passer un avion par semaine... Ceedjee ^contact 4 mai 2008 à 19:43 (CEST)

Ta remarque En principe, il faut avec les sources qu'on a, faire le mieux possible. C'est le cas. Mais si le mieux possible n'est pas suffisant, bein, on attend de le avoir... est intéressante mais je ne crois pas que ce PdV soit clairement énoncé dans les critères de BA ni d'AdQ, qui parlent d'exhaustivité sans définir s'il s'agit d'exhaustivité par rapport aux sources disponibles (sachant qu'il est difficile de présumer à l'avance ce qui est disponible ou pas) ou par rapport aux informations que le lecteur peut chercher sur le sujet (sachant que tout n'a pas fait l'objet de publications fiables et vérifiables).

Cela mérite sûrement d'en discuter plus en profondeur, mais en page de discussion des critères de BA et d'AdQ, je pense. Et tant que ce n'est pas un critère clair de qualité exigible, le vote pour le passage au statut de BA ne doit pas en tenir compte (mais là aussi, la page de vote est sûrement un lieu plus approprié pour en discuter).

El ComandanteHasta ∞ 4 mai 2008 à 19:52 (CEST)

Transport du phosphate

• L'île n'a pas de port (?); est-ce que le phosphate transite par avion ??? Ceedjee ^contact 3 mai 2008 à 18:06 (CEST)

  L'ile a deux ports mais pas en eau profonde comme indique dans l'article, le phosphate est charge sur les phosphatiers qui restent en haute mer au moyens de structures cantilever, voir Nauru Phosphate Corporation pour plus de details.--Kimdime69 (d) 3 mai 2008 à 18:10 (CEST)

  Oufti. Vraiment impressionnant. Je n'avais encore jamais lu les articles sur Nauru. La carte satellite et celle montrant l'exploitation font peur. Il faudrait proposer à Bill Gates de racheter l'île... A part ça :-( Ceedjee ^contact 3 mai 2008 à 18:15 (CEST)

Anecdotique?

Bonjour,

J'ai trouvé deux informations concernant l'utilisation de la piste d'atterrissage comme lieu de manifestation : en 1993, lors de l'arrivée des dirigeants qui venaient se réunir à Nauru pour le Forum des îles du Pacifique, et le 23 avril 2004.

Ne sachant pas trop si cela mérite de figurer dans l'article ou pas, vu le caractère relativement anecdotique de ces « évènements », je préfère vous laisser prendre la décision de l'éventuel traitement de ces sources.

El ComandanteHasta ∞ 4 mai 2008 à 12:10 (CEST)

Oui cela me parait anecdotique, je ne compte pas l'integrer dans l'article--Kimdime69 (d) 7 mai 2008 à 06:03 (CEST)

Navette : trop publicitaire?

J'ai également trouvé cette information concernant une navette permettant d'aller de l'aéroport à l'hôtel Menen. Je me demande si l'inclure à l'article est vraiment pertinent, en raison notamment de son aspect publicitaire (car j'imagine que ce n'est pas le seul hôtel de l'île).

El ComandanteHasta ∞ 4 mai 2008 à 12:18 (CEST)

Ce n'est pas l'aspect publicitaire qui derange mais plutot le fait que je n'ai aucune confiance dans ce site qui n'est que tres rarement mis a jour, et puis, c'est un peu anecdotique je trouve par ailleurs il y a 2 hotels a Nauru, l'Hôtel Menen et l'Hôtel OD-N-Aiwo--Kimdime69 (d) 7 mai 2008 à 06:08 (CEST)

sources

Je trouve que dire que l'article est une traduction de :en ou de :de est très réducteur. Seul l'article sur :fr donne les sources et je doute fort qu'on ait "bêtement" traduit. De plus, cet article est nettement meilleur ! Peut être qu'une version antérieure fut le résultat de la traduction directe mais bon... Je propose de transférer ces "ources" sur le haut de la page de discussion (pour l'orthodoxie envers la GFDL) ou de simplement les enlever... Ceedjee ^contact 6 mai 2008 à 13:18 (CEST)

Passage masqué ?

Dites, c'est quoi ce passage masqué dans la partie historique ? Sardur - allo ? 6 mai 2008 à 19:16 (CEST)

Gnié? El ComandanteHasta ∞ 6 mai 2008 à 20:46 (CEST)

Si tu édites la partie « Histoire », tu verras ceci vers le milieu :

Une mauvaise gestion de la compagnie et une faillite générale de l'économie nauruane liée à un épuisement des ressources en phosphate entrainèrent la compagnie aérienne dans de sérieuses difficultés financières et par la même se traduisirent par une desserte de plus en plus réduite de l'aéroport. Ainsi, en 2005 lorsqu'Air Nauru se retrouva sans avions

http://www.independent.co.uk/news/world/australasia/south-pacific-tragedy-the-island-that-had-and-lost-everything-784913.html

http://www.paddle.usp.ac.fj/paddle/collect/paddle/index/assoc/HASH012d.dir/doc.pdf

Sardur - allo ? 6 mai 2008 à 21:39 (CEST)

Tu peux toujours t'amuser à chercher dans l'historique qui a (très récemment, j'en suis sûr à 99,99%) fait cet ajout pour lui poser directement la question, mais je ne vois pas bien quel problème cela te pose. El ComandanteHasta ∞ 6 mai 2008 à 22:03 (CEST)

Je vous demande un peu de patience, ce passage apparaitra en clair dans quelques heures--Kimdime69 (d) 6 mai 2008 à 22:08 (CEST)

Eeeeeuuuhhh, ça ne me pose ni problème ni n'emporte ma patience, je me demandais juste si c'était normal Sardur - allo ? 6 mai 2008 à 22:24 (CEST)

Pas de problème, ce n'est pas ce que je voulais dire : je m'étonnais simplement de ton étonnement, rien de grave, il n'y avait aucune insinuation derrière (mais c'est vrai que ce n'est pas toujours évident de déceler l'intentionnalité d'un propos bref par écrit). El ComandanteHasta ∞ 6 mai 2008 à 23:13 (CEST)

On ne se connaît pas, donc je comprends mais j'ai relu et je n'ai pas encore voté (j'ai l'intention de le faire, mais je n'aime pas voter sans savoir), alors tu peux supposer sans problème ma neutralité Sardur - allo ? 7 mai 2008 à 00:09 (CEST)