Projet:Aéronautique/Pages populaires
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Aéronautique, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
modifierPériode : septembre 2026
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Attentats du 11 septembre 2001 | 311 333 | 10 378 | 2 |
A | Maximum |
| 2 | Boîte noire (film, 2021) | 75 194 | 2 506 | 15236 |
Bon début | Faible |
| 3 | Vol United Airlines 93 | 46 641 | 1 555 | 268 |
Bon début | Faible |
| 4 | Dassault Rafale | 25 932 | 864 | 3 |
A | Maximum |
| 5 | Sophie Adenot | 25 828 | 861 | 3 |
B | Faible |
| 6 | Vol American Airlines 11 | 23 758 | 792 | 365 |
B | Moyenne |
| 7 | Attentat de Lockerbie | 23 183 | 773 | 6 |
Moyenne | |
| 8 | Antoine de Saint-Exupéry | 21 931 | 731 | A | Maximum | |
| 9 | Mohammed Atta | 21 673 | 722 | 490 |
Bon début | Faible |
| 10 | Attaque de Pearl Harbor | 19 667 | 656 | 14 |
A | Élevée |
| 11 | Concorde (avion) | 18 418 | 614 | 6 |
A | Maximum |
| 12 | Jean-Claude Brouillet | 16 041 | 535 | 1828 |
Bon début | Faible |
| 13 | Vol United Airlines 175 | 14 880 | 496 | 701 |
Bon début | Faible |
| 14 | Airbus A350 | 14 352 | 478 | 1 |
B | Élevée |
| 15 | Vol American Airlines 77 | 14 192 | 473 | 616 |
Bon début | Faible |
| 16 | Airbus A380 | 14 175 | 473 | 5 |
B | Élevée |
| 17 | Vol Malaysia Airlines 370 | 12 793 | 426 | 3 |
A | Élevée |
| 18 | Air France | 12 767 | 426 | 1 |
B | Élevée |
| 19 | Crash de l'A320 de Germanwings | 12 750 | 425 | 12 |
Élevée | |
| 20 | Airbus (société) | 12 562 | 419 | 1 |
B | Maximum |
| 21 | Safran (entreprise) | 12 327 | 411 | 11 |
B | Moyenne |
| 22 | Lockheed Martin F-35 Lightning II | 12 076 | 403 | 19 |
A | Moyenne |
| 23 | Lockheed SR-71 Blackbird | 11 940 | 398 | 77 |
B | Moyenne |
| 24 | MBDA | 11 701 | 390 | 10 |
B | Moyenne |
| 25 | Thales | 11 686 | 390 | 2 |
B | Élevée |
| 26 | Théorie conspirationniste des chemtrails | 11 602 | 387 | 17 |
B | Faible |
| 27 | Pearl Harbor (film) | 10 865 | 362 | 122 |
Bon début | Faible |
| 28 | Niki Lauda | 10 816 | 361 | 18 |
B | Moyenne |
| 29 | Neil Armstrong | 10 779 | 359 | 1 |
B | Moyenne |
| 30 | Howard Hughes | 10 650 | 355 | 14 |
B | Moyenne |
| 31 | Ziad Jarrah | 9 960 | 332 | 1020 |
Ébauche | Faible |
| 32 | Vol 21 Air 7598 | 9 779 | 326 | Bon début | Faible | |
| 33 | Airbus A400M Atlas | 9 622 | 321 | 12 |
B | Moyenne |
| 34 | Ryanair | 9 443 | 315 | 2 |
Bon début | Moyenne |
| 35 | Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle | 9 430 | 314 | 2 |
B | Moyenne |
| 36 | Accident du Concorde | 9 405 | 314 | 16 |
Bon début | Moyenne |
| 37 | Betty Ong | 9 393 | 313 | 1326 |
Bon début | Faible |
| 38 | Dassault Mirage 2000 | 9 243 | 308 | 5 |
B | Moyenne |
| 39 | Opération Bojinka | 8 991 | 300 | 803 |
Bon début | Faible |
| 40 | Airbus A320 | 8 984 | 299 | 15 |
B | Maximum |
| 41 | Roland Garros | 8 750 | 292 | 21 |
B | Élevée |
| 42 | Danielle Cravenne | 8 687 | 290 | 534 |
Ébauche | Faible |
| 43 | Boeing 767 | 8 601 | 287 | 179 |
Moyenne | |
| 44 | Vol Air France 447 | 8 511 | 284 | 16 |
Bon début | Moyenne |
| 45 | Boeing 777 | 8 481 | 283 | 6 |
B | Moyenne |
| 46 | Zone 51 | 8 152 | 272 | 9 |
B | Faible |
| 47 | Armée de l'air et de l'espace (France) | 7 710 | 257 | 10 |
Bon début | Élevée |
| 48 | Soukhoï Su-57 | 7 657 | 255 | 26 |
Bon début | Moyenne |
| 49 | Antonov An-225 Mriya | 7 584 | 253 | 12 |
Bon début | Moyenne |
| 50 | Northrop B-2 Spirit | 7 556 | 252 | 40 |
A | Moyenne |
| 51 | EasyJet | 7 554 | 252 | 33 |
Bon début | Élevée |
| 52 | Prise d'otages du vol Air France 8969 | 7 383 | 246 | 20 |
Bon début | Faible |
| 53 | Volotea | 7 331 | 244 | 11 |
Ébauche | Faible |
| 54 | Dassault Aviation | 7 315 | 244 | 6 |
B | Élevée |
| 55 | Alphabet radiotéléphonique international | 7 138 | 238 | 2 |
Bon début | Moyenne |
| 56 | Felix Baumgartner | 7 109 | 237 | 21 |
Bon début | Faible |
| 57 | Catastrophe du mont Sainte-Odile | 7 085 | 236 | 19 |
Bon début | Faible |
| 58 | General Dynamics F-16 Fighting Falcon | 7 047 | 235 | 28 |
Bon début | Élevée |
| 59 | Top Gun (film) | 6 931 | 231 | 13 |
Bon début | Faible |
| 60 | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | 6 929 | 231 | 178 |
Bon début | Moyenne |
| 61 | Marcel Dassault | 6 915 | 231 | 3 |
B | Maximum |
| 62 | BMW | 6 855 | 229 | 11 |
A | Faible |
| 63 | Airbus A330 | 6 775 | 226 | 2 |
Bon début | Élevée |
| 64 | Boeing 787 | 6 648 | 222 | 22 |
B | Élevée |
| 65 | Boeing CH-47 Chinook | 6 627 | 221 | 61 |
Bon début | Moyenne |
| 66 | 11 septembre (film, 2017) | 6 609 | 220 | 1777 |
Ébauche | Faible |
| 67 | Amelia Earhart | 6 434 | 214 | 10 |
A | Élevée |
| 68 | Rockwell B-1 Lancer | 6 331 | 211 | 185 |
B | Moyenne |
| 69 | Bataille de Midway | 6 252 | 208 | 54 |
Moyenne | |
| 70 | Lockheed Martin F-22 Raptor | 6 231 | 208 | 43 |
A | Moyenne |
| 71 | Georges Guynemer | 6 162 | 205 | 89 |
B | Élevée |
| 72 | Herbert Léonard | 6 010 | 200 | 27 |
Bon début | Faible |
| 73 | NHIndustries NH90 | 5 979 | 199 | 51 |
B | Moyenne |
| 74 | Eurofighter Typhoon | 5 957 | 199 | 4 |
B | Moyenne |
| 75 | Canadair CL-415 | 5 934 | 198 | 69 |
Bon début | Moyenne |
| 76 | Boeing 747 | 5 927 | 198 | 27 |
Maximum | |
| 77 | Abdulaziz al-Omari | 5 897 | 197 | 2104 |
Ébauche | Faible |
| 78 | Richard Branson | 5 890 | 196 | Ébauche | Faible | |
| 79 | Transavia | 5 866 | 196 | 23 |
B | Faible |
| 80 | Tupolev Tu-95 | 5 853 | 195 | 129 |
Bon début | Moyenne |
| 81 | Charles Lindbergh | 5 723 | 191 | 15 |
Bon début | Maximum |
| 82 | Airbus A300-600ST | 5 697 | 190 | 88 |
Bon début | Moyenne |
| 83 | Collision aérienne de Villa Castelli | 5 618 | 187 | 15 |
Bon début | Faible |
| 84 | Vol Fuerza Aérea Uruguaya 571 | 5 567 | 186 | 58 |
Bon début | Moyenne |
| 85 | Fiat | 5 473 | 182 | 6 |
B | Moyenne |
| 86 | Boeing 737 | 5 437 | 181 | 21 |
A | Maximum |
| 87 | Airbus A220 | 5 407 | 180 | 18 |
Bon début | Moyenne |
| 88 | McDonnell Douglas F-15 Eagle | 5 285 | 176 | 111 |
B | Moyenne |
| 89 | Boeing B-52 Stratofortress | 5 267 | 176 | 30 |
Élevée | |
| 90 | Jean Mermoz | 5 197 | 173 | 8 |
B | Élevée |
| 91 | Drone | 5 146 | 172 | 67 |
A | Élevée |
| 92 | Vol Air France 009 | 5 145 | 172 | 414 |
Ébauche | Faible |
| 93 | Vol US Airways 1549 | 5 094 | 170 | 8 |
Élevée | |
| 94 | Nadar | 5 086 | 170 | 49 |
B | Moyenne |
| 95 | National Aeronautics and Space Administration | 5 076 | 169 | 15 |
B | Moyenne |
| 96 | Saab JAS 39 Gripen | 5 041 | 168 | 22 |
Bon début | Faible |
| 97 | LZ 129 Hindenburg | 5 038 | 168 | 99 |
A | Élevée |
| 98 | Serge Dassault | 4 983 | 166 | 10 |
B | Élevée |
| 99 | Patrouille de France | 4 934 | 164 | 12 |
B | Élevée |
| 100 | Airbus Commercial Aircraft | 4 882 | 163 | 6 |
B | Maximum |
| 101 | Bombardier (entreprise) | 4 881 | 163 | 91 |
B | Élevée |
| 102 | Crevette Bigeard | 4 847 | 162 | 615 |
Bon début | Faible |
| 103 | ATR 72 | 4 834 | 161 | 49 |
Bon début | Moyenne |
| 104 | Liste des aéroports les plus vastes au monde | 4 798 | 160 | 12 |
B | Faible |
| 105 | Top Gun: Maverick | 4 752 | 158 | 34 |
Ébauche | Faible |
| 106 | Soukhoï Su-30 | 4 737 | 158 | 29 |
A | Faible |
| 107 | Airbus A340 | 4 686 | 156 | 23 |
B | Moyenne |
| 108 | Aéroport de Paris-Orly | 4 679 | 156 | 24 |
B | Élevée |
| 109 | Buzz Aldrin | 4 644 | 155 | 15 |
Moyenne | |
| 110 | Collision de l'aéroport de Tenerife | 4 640 | 155 | 30 |
B | Maximum |
| 111 | Avion | 4 629 | 154 | 55 |
B | Maximum |
| 112 | North American P-51 Mustang | 4 605 | 154 | 28 |
B | Moyenne |
| 113 | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet | 4 554 | 152 | 49 |
B | Moyenne |
| 114 | Soukhoï Su-35 | 4 545 | 152 | 109 |
Bon début | Faible |
| 115 | Chesley Sullenberger | 4 500 | 150 | 12 |
Bon début | Faible |
| 116 | Air Crash | 4 481 | 149 | Bon début | Faible | |
| 117 | Mikoyan-Gourevitch MiG-29 | 4 481 | 149 | 3 |
Bon début | Moyenne |
| 118 | Hélicoptère | 4 440 | 148 | 47 |
B | Maximum |
| 119 | Boeing | 4 429 | 148 | 28 |
B | Maximum |
| 120 | Bruce Dickinson | 4 410 | 147 | 26 |
Bon début | Faible |
| 121 | Juliane Koepcke | 4 384 | 146 | 33 |
Bon début | Faible |
| 122 | Airbus A321 | 4 330 | 144 | 14 |
Bon début | Faible |
| 123 | Fairchild A-10 Thunderbolt II | 4 291 | 143 | 70 |
B | Moyenne |
| 124 | Eurocopter EC665 Tigre | 4 272 | 142 | 88 |
Bon début | Moyenne |
| 125 | Global Positioning System | 4 257 | 142 | 117 |
Bon début | Élevée |
| 126 | Manfred von Richthofen | 4 217 | 141 | 43 |
Bon début | Élevée |
| 127 | Supermarine Spitfire | 4 215 | 141 | 55 |
Bon début | Élevée |
| 128 | Lockheed C-130 Hercules | 4 208 | 140 | 19 |
B | Moyenne |
| 129 | Sully (film) | 4 191 | 140 | 22 |
Bon début | Faible |
| 130 | Boeing 737 Max | 4 172 | 139 | 55 |
Bon début | Moyenne |
| 131 | Aviator | 4 144 | 138 | 32 |
Bon début | Faible |
| 132 | Nord 2501 | 4 137 | 138 | 113 |
Bon début | Faible |
| 133 | Marie Marvingt | 4 134 | 138 | 8 |
Moyenne | |
| 134 | Histoire de l'aviation | 4 124 | 137 | 151 |
B | Maximum |
| 135 | Grumman F-14 Tomcat | 4 111 | 137 | 55 |
B | Moyenne |
| 136 | Exocet (missile) | 4 101 | 137 | 72 |
Bon début | Faible |
| 137 | Liste des aéroports les plus fréquentés en France | 4 093 | 136 | 42 |
Ébauche | Faible |
| 138 | Fayez Banihammad | 4 091 | 136 | 2682 |
Bon début | Faible |
| 139 | Chance Vought F4U Corsair | 4 085 | 136 | 127 |
Bon début | Moyenne |
| 140 | Dassault Mirage III | 4 081 | 136 | 13 |
B | Moyenne |
| 141 | Liste des accidents aériens par nombre de victimes | 4 055 | 135 | 26 |
B | Élevée |
| 142 | Air Algérie | 4 043 | 135 | 46 |
Ébauche | Moyenne |
| 143 | Système sol-air moyenne portée/terrestre (SAMP/T) - Mamba | 4 027 | 134 | 84 |
B | Moyenne |
| 144 | Aster (missile) | 3 979 | 133 | 96 |
Bon début | Faible |
| 145 | Hamza al-Ghamdi | 3 953 | 132 | 2613 |
Ébauche | À évaluer |
| 146 | Avion de ligne | 3 949 | 132 | 217 |
B | Maximum |
| 147 | Lufthansa | 3 925 | 131 | 9 |
Bon début | Élevée |
| 148 | Vol UTA 772 | 3 916 | 131 | 125 |
Bon début | Faible |
| 149 | SkyTeam | 3 914 | 130 | 27 |
Bon début | Moyenne |
| 150 | Avions de transport régional | 3 896 | 130 | 61 |
Bon début | Élevée |
| 151 | Forces aériennes algériennes | 3 882 | 129 | 56 |
Bon début | Moyenne |
| 152 | Guillaume Faury | 3 878 | 129 | 221 |
Bon début | Moyenne |
| 153 | Pan American World Airways | 3 868 | 129 | 141 |
B | Élevée |
| 154 | Douglas DC-3 | 3 832 | 128 | 102 |
Bon début | Maximum |
| 155 | Airbus A330 MRTT | 3 812 | 127 | 30 |
Bon début | Faible |
| 156 | Dassault Breguet / Dornier Alpha Jet | 3 812 | 127 | 3 |
Bon début | Moyenne |
| 157 | Ahmed al-Ghamdi | 3 796 | 127 | 2644 |
Ébauche | Faible |
| 158 | Alfa Romeo | 3 784 | 126 | 29 |
B | Faible |
| 159 | Messerschmitt Bf 109 | 3 775 | 126 | 8 |
B | Élevée |
| 160 | Peter Townsend | 3 763 | 125 | 23 |
Bon début | Faible |
| 161 | Aérospatiale AS350 Écureuil | 3 752 | 125 | 17 |
B | Moyenne |
| 162 | Vol Malaysia Airlines 17 | 3 750 | 125 | 45 |
B | Moyenne |
| 163 | Boeing B-17 Flying Fortress | 3 746 | 125 | 38 |
B | Moyenne |
| 164 | Dassault Mirage F1 | 3 745 | 125 | 40 |
B | Moyenne |
| 165 | Montgolfière | 3 740 | 125 | 48 |
Bon début | Maximum |
| 166 | Liste des aéroports les plus fréquentés du monde par nombre de passagers | 3 722 | 124 | 38 |
Ébauche | Faible |
| 167 | Air France-KLM | 3 710 | 124 | 33 |
B | Moyenne |
| 168 | General Electric | 3 702 | 123 | 30 |
B | Moyenne |
| 169 | Vol Swissair 111 | 3 699 | 123 | 20 |
Moyenne | |
| 170 | Boeing 707 | 3 676 | 123 | 21 |
Maximum | |
| 171 | Vesna Vulović | 3 666 | 122 | 116 |
Bon début | Moyenne |
| 172 | Antonov An-124 | 3 639 | 121 | 67 |
Bon début | Moyenne |
| 173 | Corsair International | 3 631 | 121 | 16 |
Bon début | Faible |
| 174 | Zeppelin | 3 622 | 121 | 53 |
A | Élevée |
| 175 | Clément Ader | 3 613 | 120 | 56 |
B | Élevée |
| 176 | Boeing 757 | 3 599 | 120 | 174 |
Moyenne | |
| 177 | French bee | 3 590 | 120 | 73 |
Bon début | Faible |
| 178 | Régiment de chasse 2/30 Normandie-Niémen | 3 585 | 120 | 46 |
B | Moyenne |
| 179 | Wizz Air | 3 581 | 119 | 25 |
Bon début | Faible |
| 180 | Le Terminal | 3 579 | 119 | 41 |
Ébauche | Faible |
| 181 | Airbus Helicopters H225M Caracal | 3 549 | 118 | 98 |
Bon début | Faible |
| 182 | Aéroport de Metz-Nancy-Lorraine | 3 536 | 118 | 905 |
Bon début | Moyenne |
| 183 | Latitude | 3 532 | 118 | 141 |
B | Moyenne |
| 184 | Safran Aircraft Engines | 3 530 | 118 | 6 |
Bon début | Moyenne |
| 185 | Projet Habakkuk | 3 527 | 118 | 1176 |
B | Faible |
| 186 | Lockheed U-2 | 3 509 | 117 | 81 |
Bon début | Moyenne |
| 187 | Sud-Aviation SE 210 Caravelle | 3 503 | 117 | 55 |
Élevée | |
| 188 | Breguet Atlantic | 3 493 | 116 | 15 |
Bon début | Moyenne |
| 189 | Accident de l'avion du général Leclerc | 3 461 | 115 | 88 |
Bon début | Faible |
| 190 | Messerschmitt Me 262 | 3 446 | 115 | 2 |
B | Élevée |
| 191 | Kérosène | 3 398 | 113 | 214 |
Bon début | Élevée |
| 192 | Convair 880 | 3 397 | 113 | 2578 |
Faible | |
| 193 | Airbus A330neo | 3 362 | 112 | 4 |
B | Élevée |
| 194 | Airbus A330-743L | 3 361 | 112 | 127 |
Bon début | Moyenne |
| 195 | Sikorsky UH-60 Black Hawk | 3 359 | 112 | 19 |
Bon début | Moyenne |
| 196 | Caravelle Ajaccio-Nice | 3 356 | 112 | 811 |
B | Faible |
| 197 | Barry Seal | 3 342 | 111 | 104 |
Bon début | Faible |
| 198 | Mikoyan-Gourevitch MiG-21 | 3 339 | 111 | 135 |
B | Moyenne |
| 199 | Tupolev Tu-144 | 3 338 | 111 | 58 |
Bon début | Élevée |
| 200 | C-160 Transall | 3 308 | 110 | 50 |
B | Moyenne |
| 201 | Lockheed Martin | 3 306 | 110 | 104 |
Bon début | Élevée |
| 202 | Junkers Ju 87 | 3 302 | 110 | 21 |
B | Moyenne |
| 203 | Fouga CM-170 Magister | 3 297 | 110 | 58 |
Bon début | Moyenne |
| 204 | Pierre Clostermann | 3 295 | 110 | 106 |
Bon début | Moyenne |
| 205 | Leonardo (entreprise) | 3 286 | 110 | 35 |
B | Moyenne |
| 206 | Mistral (missile) | 3 272 | 109 | 198 |
B | Faible |
| 207 | McDonnell Douglas C-17 Globemaster III | 3 261 | 109 | 157 |
Bon début | Moyenne |
| 208 | Base aérienne 217 Brétigny-sur-Orge | 3 251 | 108 | 685 |
Bon début | Faible |
| 209 | Ballon dirigeable | 3 233 | 108 | 56 |
B | Maximum |
| 210 | Air Caraïbes | 3 227 | 108 | 42 |
Bon début | Faible |
| 211 | Safran M88 | 3 227 | 108 | 19 |
Bon début | Faible |
| 212 | Jean-Paul Paloméros | 3 218 | 107 | 302 |
Bon début | Faible |
| 213 | Sextant | 3 216 | 107 | 91 |
Bon début | Moyenne |
| 214 | Le vent se lève (film, 2013) | 3 202 | 107 | 83 |
A | Faible |
| 215 | Enola Gay | 3 185 | 106 | 91 |
Élevée | |
| 216 | Boeing AH-64 Apache | 3 183 | 106 | 40 |
B | Moyenne |
| 217 | Emirates | 3 178 | 106 | 16 |
Bon début | Moyenne |
| 218 | Mikoyan-Gourevitch MiG-25 | 3 168 | 106 | 55 |
B | Moyenne |
| 219 | Chengdu J-20 | 3 145 | 105 | 99 |
Bon début | Faible |
| 220 | Michel Polacco | 3 136 | 105 | 83 |
Bon début | Faible |
| 221 | Boîte noire (film, 2026) | 3 104 | 103 | 8616 |
Bon début | Faible |
| 222 | Air Force One | 3 089 | 103 | 47 |
B | Faible |
| 223 | Lockheed C-5 Galaxy | 3 089 | 103 | 26 |
Moyenne | |
| 224 | Les Têtes brûlées (série télévisée) | 3 077 | 103 | 79 |
B | Faible |
| 225 | G (accélération) | 3 072 | 102 | 105 |
B | Moyenne |
| 226 | Royal Air Maroc | 3 068 | 102 | 65 |
B | Moyenne |
| 227 | Boeing B-29 Superfortress | 3 065 | 102 | 33 |
Bon début | Moyenne |
| 228 | Star Alliance | 3 057 | 102 | 23 |
Bon début | Élevée |
| 229 | ITA Airways | 3 055 | 102 | 224 |
Bon début | Moyenne |
| 230 | Groupe ADP | 3 053 | 102 | 77 |
Bon début | Élevée |
| 231 | Chengdu J-10 | 3 043 | 101 | 69 |
Ébauche | Faible |
| 232 | Mikoyan-Gourevitch MiG-31 | 3 041 | 101 | 22 |
B | Moyenne |
| 233 | Pilatus PC-21 | 3 039 | 101 | 47 |
Bon début | Faible |
| 234 | General Atomics MQ-9 Reaper | 3 036 | 101 | 30 |
Bon début | Faible |
| 235 | Moteur à combustion et explosion | 3 033 | 101 | 150 |
A | Moyenne |
| 236 | Shahed 136 | 3 032 | 101 | 211 |
B | Faible |
| 237 | Lockheed A-12 Oxcart | 3 030 | 101 | 373 |
B | Faible |
| 238 | Orville et Wilbur Wright | 3 010 | 100 | 24 |
B | Maximum |
| 239 | Embraer 190 | 2 990 | 100 | 97 |
Ébauche | Faible |
| 240 | Air Austral | 2 978 | 99 | 1 |
Bon début | Faible |
| 241 | Tupolev Tu-160 | 2 971 | 99 | 100 |
Bon début | Moyenne |
| 242 | Vol TWA 800 | 2 963 | 99 | 78 |
B | Moyenne |
| 243 | Mayday | 2 962 | 99 | 172 |
Bon début | Moyenne |
| 244 | Northrop Grumman B-21 Raider | 2 955 | 99 | 34 |
Ébauche | Faible |
| 245 | Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry | 2 946 | 98 | 16 |
Bon début | Moyenne |
| 246 | Caroline Aigle | 2 941 | 98 | 206 |
Bon début | Faible |
| 247 | Dassault Super-Étendard | 2 918 | 97 | 70 |
Bon début | Faible |
| 248 | Liste des codes IATA des aéroports/A | 2 907 | 97 | 44 |
Bon début | Moyenne |
| 249 | ASL Airlines France | 2 891 | 96 | 12 |
Ébauche | Faible |
| 250 | Dewoitine D.520 | 2 891 | 96 | 29 |
Bon début | Moyenne |
| 251 | Chapitre ATA | 2 878 | 96 | 274 |
Bon début | Moyenne |
| 252 | Mille marin | 2 876 | 96 | 18 |
B | Élevée |
| 253 | KLM Royal Dutch Airlines | 2 868 | 96 | 53 |
Bon début | Élevée |
| 254 | Vol Air India 171 | 2 855 | 95 | 128 |
B | Moyenne |
| 255 | Classe Mistral | 2 853 | 95 | 109 |
Moyenne | |
| 256 | Air-sol moyenne portée amélioré | 2 845 | 95 | 135 |
B | Moyenne |
| 257 | Affaire Air Cocaïne | 2 838 | 95 | 94 |
B | Faible |
| 258 | Airbus A321XLR | 2 836 | 95 | 74 |
Bon début | Moyenne |
| 259 | Vueling Airlines | 2 836 | 95 | 39 |
Bon début | Moyenne |
| 260 | Lockheed P-38 Lightning | 2 832 | 94 | 57 |
Bon début | Moyenne |
| 261 | Antonov (aéronautique) | 2 831 | 94 | 85 |
Bon début | Élevée |
| 262 | Robert Piché | 2 829 | 94 | 173 |
Bon début | Faible |
| 263 | Soukhoï Su-34 | 2 820 | 94 | 103 |
Bon début | Faible |
| 264 | Luftwaffe | 2 814 | 94 | 9 |
B | Élevée |
| 265 | Mil Mi-26 | 2 798 | 93 | 168 |
Bon début | Moyenne |
| 266 | Northrop F-5 Freedom Fighter | 2 796 | 93 | 16 |
A | Faible |
| 267 | Porte-avions | 2 796 | 93 | 81 |
B | Maximum |
| 268 | Boeing F-47 | 2 774 | 92 | 167 |
Bon début | Faible |
| 269 | MICA | 2 774 | 92 | 12 |
Bon début | Faible |
| 270 | Base aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson | 2 773 | 92 | 78 |
Bon début | Faible |
| 271 | Etihad Airways | 2 767 | 92 | 3 |
Bon début | Moyenne |
| 272 | SEPECAT Jaguar | 2 767 | 92 | 18 |
B | Faible |
| 273 | Embraer | 2 755 | 92 | 99 |
Bon début | Élevée |
| 274 | Hans-Ulrich Rudel | 2 750 | 92 | 62 |
B | Élevée |
| 275 | Bombardier Q400 | 2 747 | 92 | 228 |
Bon début | Moyenne |
| 276 | Accident d'un Bombardier Q400 en baie de Seattle | 2 745 | 92 | 164 |
Ébauche | Faible |
| 277 | Louis Blériot | 2 738 | 91 | 82 |
A | Maximum |
| 278 | Azimut | 2 733 | 91 | 2 |
Ébauche | Faible |
| 279 | Tragédie de Superga | 2 711 | 90 | 537 |
Bon début | Faible |
| 280 | 1er régiment de hussards parachutistes | 2 709 | 90 | 5 |
Bon début | Faible |
| 281 | Aérospatiale AS332 Super Puma | 2 709 | 90 | 64 |
Bon début | Moyenne |
| 282 | General Atomics MQ-1 Predator | 2 702 | 90 | 808 |
Bon début | Moyenne |
| 283 | Aérospatiale (entreprise) | 2 695 | 90 | 36 |
Bon début | Élevée |
| 284 | Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile | 2 694 | 90 | 810 |
Bon début | Moyenne |
| 285 | Hughes H-4 Hercules | 2 690 | 90 | 164 |
Bon début | Moyenne |
| 286 | Maryse Bastié | 2 688 | 90 | 134 |
B | Élevée |
| 287 | Henri Guillaumet | 2 676 | 89 | 68 |
Bon début | Moyenne |
| 288 | Focke-Wulf Fw 190 | 2 675 | 89 | 29 |
B | Moyenne |
| 289 | Soukhoï Su-27 | 2 675 | 89 | 31 |
B | Moyenne |
| 290 | CASA CN-235 | 2 669 | 89 | 64 |
Bon début | Faible |
| 291 | Dassault Mirage IV | 2 669 | 89 | 24 |
B | Moyenne |
| 292 | Airbus Helicopters | 2 659 | 89 | 67 |
Bon début | Élevée |
| 293 | Transavia France | 2 657 | 89 | 49 |
Bon début | Faible |
| 294 | Nombre de Mach | 2 651 | 88 | 60 |
Bon début | Moyenne |
| 295 | McDonnell Douglas DC-10 | 2 648 | 88 | 89 |
Bon début | Moyenne |
| 296 | Royal Air Force | 2 621 | 87 | 22 |
Bon début | Élevée |
| 297 | Gérard Feldzer | 2 617 | 87 | 1055 |
Ébauche | Faible |
| 298 | Mayday (film) | 2 615 | 87 | 267 |
Bon début | Faible |
| 299 | Aéroport international de Bâle-Mulhouse | 2 613 | 87 | 15 |
B | Faible |
| 300 | Lockheed F-117 Nighthawk | 2 593 | 86 | 68 |
Bon début | Élevée |
| 301 | Douglas DC-8 | 2 590 | 86 | 122 |
Élevée | |
| 302 | Accident du Hindenburg | 2 588 | 86 | 117 |
B | Maximum |
| 303 | ATR 42 | 2 586 | 86 | 3 |
Ébauche | Moyenne |
| 304 | Turboréacteur | 2 585 | 86 | 27 |
B | Maximum |
| 305 | DHL (entreprise) | 2 582 | 86 | 17 |
Bon début | Faible |
| 306 | Aéronef ultraléger motorisé | 2 572 | 86 | 87 |
Bon début | Maximum |
| 307 | Accident de l'hélicoptère de Kobe Bryant | 2 567 | 86 | 155 |
B | Faible |
| 308 | Aéroport de Nice-Côte d'Azur | 2 564 | 85 | 65 |
Bon début | Moyenne |
| 309 | Sud-Aviation SA330 Puma | 2 553 | 85 | 46 |
B | Moyenne |
| 310 | Aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées | 2 546 | 85 | 796 |
Bon début | Moyenne |
| 311 | Commando parachutiste de l'air no 10 | 2 544 | 85 | 79 |
Bon début | Faible |
| 312 | Vol Japan Airlines 123 | 2 542 | 85 | 91 |
Bon début | Moyenne |
| 313 | Aéroport international Montréal-Trudeau | 2 522 | 84 | 19 |
B | Moyenne |
| 314 | Accident d'hélicoptère du Dakar 1986 | 2 519 | 84 | 143 |
B | Faible |
| 315 | United States Air Force | 2 516 | 84 | 29 |
Bon début | Élevée |
| 316 | SCALP-EG | 2 515 | 84 | 168 |
Bon début | Faible |
| 317 | Boeing F/A-18E/F Super Hornet | 2 510 | 84 | 71 |
B | Moyenne |
| 318 | Aéroport Marseille-Provence | 2 508 | 84 | 20 |
B | Moyenne |
| 319 | American Airlines | 2 506 | 84 | 8 |
B | Moyenne |
| 320 | Airbus Helicopters H160M Guépard | 2 497 | 83 | 25 |
Bon début | Faible |
| 321 | Airbus Helicopters H145 | 2 495 | 83 | 119 |
Bon début | Moyenne |
| 322 | Mitsubishi A6M | 2 492 | 83 | 15 |
Bon début | Moyenne |
| 323 | Boeing E-3 Sentry | 2 480 | 83 | 77 |
Faible | |
| 324 | Sud-Aviation SA365 Dauphin | 2 478 | 83 | 25 |
B | Moyenne |
| 325 | Système de combat aérien du futur | 2 450 | 82 | 17 |
Bon début | Faible |
| 326 | Mil Mi-24 | 2 446 | 82 | 224 |
Bon début | Moyenne |
| 327 | École nationale de l'aviation civile | 2 440 | 81 | 321 |
Élevée | |
| 328 | Lockheed F-104 Starfighter | 2 429 | 81 | 9 |
A | Moyenne |
| 329 | Panavia Tornado | 2 423 | 81 | 121 |
B | Moyenne |
| 330 | Paul Andreu | 2 420 | 81 | 175 |
Bon début | Faible |
| 331 | Frères Montgolfier | 2 410 | 80 | 58 |
B | Maximum |
| 332 | Centrale à inertie | 2 403 | 80 | 580 |
Bon début | Élevée |
| 333 | SOS | 2 400 | 80 | 85 |
Bon début | Faible |
| 334 | 58 Minutes pour vivre | 2 398 | 80 | 18 |
Bon début | Faible |
| 335 | Ace Combat 8: Wings of Theve | 2 387 | 80 | 777 |
Ébauche | Faible |
| 336 | Republic P-47 Thunderbolt | 2 384 | 79 | 42 |
B | Moyenne |
| 337 | Air Transat | 2 368 | 79 | 80 |
Bon début | Moyenne |
| 338 | Delta Air Lines | 2 367 | 79 | 78 |
Bon début | Élevée |
| 339 | Boeing-Bell V-22 Osprey | 2 366 | 79 | 12 |
Bon début | Moyenne |
| 340 | Traînée de condensation | 2 365 | 79 | 101 |
B | Moyenne |
| 341 | BAE Systems | 2 364 | 79 | 12 |
Bon début | Moyenne |
| 342 | Base aérienne 116 Luxeuil-Saint-Sauveur | 2 364 | 79 | 7 |
B | Moyenne |
| 343 | Lockheed Constellation | 2 358 | 79 | 108 |
Bon début | Moyenne |
| 344 | Liste d'avions militaires de la Seconde Guerre mondiale | 2 347 | 78 | 26 |
Bon début | Moyenne |
| 345 | Turbocompresseur | 2 331 | 78 | 41 |
B | Faible |
| 346 | Mil Mi-8 | 2 330 | 78 | 78 |
Bon début | Moyenne |
| 347 | Forces royales air | 2 305 | 77 | 129 |
Bon début | Moyenne |
| 348 | Groupe Latecoere | 2 301 | 77 | 197 |
A | Élevée |
| 349 | Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace | 2 298 | 77 | 97 |
B | Faible |
| 350 | Nouvelair Tunisie | 2 297 | 77 | 61 |
Ébauche | Faible |
| 351 | René Fonck | 2 293 | 76 | 61 |
B | Moyenne |
| 352 | Meteor (missile) | 2 283 | 76 | 138 |
Bon début | Faible |
| 353 | Liste des codes IATA des compagnies aériennes | 2 281 | 76 | 24 |
Bon début | Moyenne |
| 354 | Pierre-Henri Chuet | 2 274 | 76 | 221 |
B | Faible |
| 355 | Base aérienne 125 Istres-Le Tubé | 2 267 | 76 | 47 |
Bon début | Faible |
| 356 | Objet volant non identifié | 2 263 | 75 | 59 |
Bon début | Élevée |
| 357 | Saab GlobalEye | 2 257 | 75 | 241 |
Bon début | Moyenne |
| 358 | Enregistreur de vol | 2 256 | 75 | 768 |
Bon début | Élevée |
| 359 | Airbus Defence and Space | 2 251 | 75 | 84 |
Bon début | Élevée |
| 360 | Airbus A320neo | 2 250 | 75 | 74 |
Ébauche | Moyenne |
| 361 | Vol Air Transat 236 | 2 243 | 75 | 181 |
Bon début | Élevée |
| 362 | Airbus C295 | 2 238 | 75 | 9 |
Bon début | Moyenne |
| 363 | Base aérienne 200 Apt-Saint-Christol | 2 235 | 75 | 135 |
Bon début | Faible |
| 364 | Flydubai | 2 224 | 74 | 2282 |
Bon début | Faible |
| 365 | Air Corsica | 2 218 | 74 | 13 |
Ébauche | Faible |
| 366 | United Airlines | 2 216 | 74 | 10 |
Bon début | Moyenne |
| 367 | Caudron C.460 | 2 213 | 74 | 648 |
Bon début | Faible |
| 368 | Liste des porte-avions et porte-aéronefs | 2 212 | 74 | 158 |
A | Élevée |
| 369 | Vol en wingsuit | 2 207 | 74 | 213 |
Bon début | Faible |
| 370 | Turkish Airlines | 2 206 | 74 | 14 |
Bon début | Moyenne |
| 371 | Altitude | 2 204 | 73 | 45 |
Bon début | Moyenne |
| 372 | Airbus A319 | 2 196 | 73 | 79 |
Bon début | Faible |
| 373 | Terre des hommes | 2 191 | 73 | 30 |
Ébauche | Faible |
| 374 | Aero L-39 Albatros | 2 180 | 73 | 1 |
B | Moyenne |
| 375 | Mikoyan-Gourevitch MiG-35 | 2 171 | 72 | 141 |
Bon début | Faible |
| 376 | Hélène Boucher | 2 165 | 72 | 188 |
B | Moyenne |
| 377 | École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile | 2 161 | 72 | 269 |
Bon début | Faible |
| 378 | Liste des préfixes OACI d'immatriculation des aéronefs | 2 159 | 72 | 12 |
B | Élevée |
| 379 | Vol Korean Air Lines 007 | 2 159 | 72 | 4 |
B | Faible |
| 380 | Jeanne d'Arc (porte-hélicoptères) | 2 152 | 72 | 14 |
Bon début | Faible |
| 381 | Aéroport de Nantes-Atlantique | 2 145 | 72 | B | Moyenne | |
| 382 | Cotam Unité | 2 143 | 71 | 73 |
B | Faible |
| 383 | Airbus A300 | 2 137 | 71 | 82 |
B | Moyenne |
| 384 | Bell UH-1 Iroquois | 2 134 | 71 | 138 |
Bon début | Élevée |
| 385 | Avion de chasse | 2 126 | 71 | 67 |
Bon début | Maximum |
| 386 | Vassili Djougachvili | 2 124 | 71 | 23 |
Bon début | Faible |
| 387 | Aéroport de Paris - Le Bourget | 2 121 | 71 | 11 |
Bon début | Moyenne |
| 388 | Vasque olympique de Paris | 2 117 | 71 | 68 |
Bon début | Faible |
| 389 | Auguste Piccard | 2 111 | 70 | 80 |
Bon début | Moyenne |
| 390 | RAF Fairford | 2 106 | 70 | 872 |
B | Faible |
| 391 | Nœud (unité) | 2 104 | 70 | 100 |
Bon début | Moyenne |
| 392 | Radar | 2 104 | 70 | 119 |
B | Élevée |
| 393 | Iliouchine Il-76 | 2 103 | 70 | 154 |
Bon début | Faible |
| 394 | Robin DR-400 | 2 098 | 70 | 7 |
Bon début | Moyenne |
| 395 | Office national d'études et de recherches aérospatiales | 2 086 | 70 | 106 |
Bon début | Moyenne |
| 396 | Bases aériennes de l'Armée de l'air et de l'espace française | 2 082 | 69 | 17 |
B | Faible |
| 397 | Sud-Aviation SA340/341/342 Gazelle | 2 078 | 69 | 5 |
Bon début | Moyenne |
| 398 | Cathay Pacific | 2 075 | 69 | 47 |
B | Moyenne |
| 399 | Franz Reichelt | 2 065 | 69 | 29 |
Bon début | Faible |
| 400 | Accident aérien | 2 050 | 68 | 75 |
B | Élevée |
| 401 | Crash de Habsheim | 2 041 | 68 | 88 |
Bon début | Faible |
| 402 | Aviation légère de l'Armée de terre | 2 037 | 68 | 28 |
B | Moyenne |
| 403 | Daher | 2 037 | 68 | 28 |
Ébauche | Moyenne |
| 404 | Détournement d'avion | 2 032 | 68 | 1110 |
Ébauche | Faible |
| 405 | Bombardier Aéronautique | 2 026 | 68 | 135 |
Bon début | Élevée |
| 406 | Hispano-Suiza | 1 989 | 66 | 59 |
Bon début | Moyenne |
| 407 | Air-Sol Nucléaire de 4ème Génération | 1 988 | 66 | 352 |
Bon début | Faible |
| 408 | Bertrand Piccard | 1 988 | 66 | 76 |
Bon début | Moyenne |
| 409 | Coupe Icare | 1 986 | 66 | 3361 |
Bon début | Faible |
| 410 | Pilatus PC-12 | 1 986 | 66 | 38 |
Bon début | Faible |
| 411 | Supercopter | 1 985 | 66 | 51 |
Bon début | Faible |
| 412 | La Compagnie (compagnie aérienne) | 1 983 | 66 | 222 |
Ébauche | Faible |
| 413 | Les Chevaliers du ciel (film, 2005) | 1 979 | 66 | 45 |
Bon début | Faible |
| 414 | Bombardier Q Series | 1 978 | 66 | 267 |
Ébauche | Moyenne |
| 415 | Boeing 727 | 1 963 | 65 | 75 |
Bon début | Moyenne |
| 416 | De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 1 961 | 65 | 74 |
Ébauche | Faible |
| 417 | Blocus de Berlin | 1 960 | 65 | 531 |
Moyenne | |
| 418 | Lockheed Martin SR-72 | 1 959 | 65 | 416 |
Ébauche | Faible |
| 419 | Statoréacteur | 1 953 | 65 | 550 |
B | Moyenne |
| 420 | Missile de croisière naval | 1 951 | 65 | 108 |
Bon début | Faible |
| 421 | Liste d'accidents aériens en 2026 | 1 946 | 65 | 53 |
Bon début | Moyenne |
| 422 | Aéroport de Paris-Beauvais | 1 944 | 65 | 56 |
Bon début | Moyenne |
| 423 | De Havilland DH.98 Mosquito | 1 942 | 65 | 78 |
B | Moyenne |
| 424 | Mistral (L9013) | 1 938 | 65 | 289 |
Bon début | Faible |
| 425 | Vol Air Algérie 5017 | 1 938 | 65 | 469 |
Bon début | Faible |
| 426 | Base d'aéronautique navale de Lann-Bihoué | 1 937 | 65 | 143 |
Bon début | Faible |
| 427 | Comac C919 | 1 931 | 64 | 298 |
Ébauche | Faible |
| 428 | Saab | 1 922 | 64 | 14 |
Bon début | Élevée |
| 429 | Vol Turkish Airlines 981 | 1 919 | 64 | 157 |
Bon début | Moyenne |
| 430 | BAe Hawk | 1 918 | 64 | 517 |
B | Moyenne |
| 431 | Les Ailes de l'enfer | 1 918 | 64 | 93 |
Bon début | Faible |
| 432 | Curtiss P-40 Warhawk | 1 915 | 64 | 47 |
B | Moyenne |
| 433 | General Dynamics F-111 Aardvark | 1 915 | 64 | 23 |
Bon début | Moyenne |
| 434 | Écrasement d'un bombardier B-25 sur l'Empire State Building | 1 912 | 64 | 3169 |
Ébauche | Faible |
| 435 | North American B-25 Mitchell | 1 905 | 64 | 11 |
Bon début | Moyenne |
| 436 | Grumman E-2 Hawkeye | 1 901 | 63 | 12 |
B | Moyenne |
| 437 | Canadair | 1 900 | 63 | 356 |
Bon début | Élevée |
| 438 | Orthodromie | 1 897 | 63 | 29 |
B | Faible |
| 439 | Morane-Saulnier MS.406 | 1 896 | 63 | 96 |
Bon début | Faible |
| 440 | Rolls-Royce Limited | 1 896 | 63 | 58 |
Bon début | Élevée |
| 441 | Dassault Falcon 2000 | 1 895 | 63 | 400 |
Bon début | Faible |
| 442 | Cessna 172 | 1 888 | 63 | 49 |
Bon début | Élevée |
| 443 | Base d'aéronautique navale de Landivisiau | 1 883 | 63 | 109 |
Bon début | Faible |
| 444 | Condor (compagnie aérienne) | 1 879 | 63 | 41 |
Bon début | Moyenne |
| 445 | Shenyang J-16 | 1 879 | 63 | 168 |
B | Faible |
| 446 | Autogire | 1 878 | 63 | 230 |
B | Maximum |
| 447 | Dassault Falcon 7X | 1 870 | 62 | 89 |
Bon début | Faible |
| 448 | Bloch MB.150 à MB.157 | 1 869 | 62 | 258 |
B | Faible |
| 449 | Mikoyan-Gourevitch MiG-15 | 1 869 | 62 | 15 |
B | Élevée |
| 450 | Aéronautique | 1 863 | 62 | 57 |
Bon début | Maximum |
| 451 | L'Étoffe des héros | 1 861 | 62 | 86 |
Bon début | Moyenne |
| 452 | Airbus Helicopters H160 | 1 860 | 62 | 124 |
Bon début | Moyenne |
| 453 | Système de positionnement par satellites | 1 859 | 62 | 215 |
Bon début | Moyenne |
| 454 | Scandinavian Airlines System | 1 857 | 62 | 96 |
Bon début | Moyenne |
| 455 | In the Air | 1 855 | 62 | 440 |
Bon début | Faible |
| 456 | Vought F-8 Crusader | 1 855 | 62 | 32 |
Bon début | Faible |
| 457 | Convair B-36 Peacemaker | 1 853 | 62 | 56 |
A | Faible |
| 458 | Attentat du 6 avril 1994 au Rwanda | 1 852 | 62 | 180 |
A | Faible |
| 459 | CFM International LEAP | 1 849 | 62 | 92 |
Bon début | Faible |
| 460 | Jacqueline Auriol | 1 845 | 62 | 209 |
Bon début | Élevée |
| 461 | Aéroport de Toulouse-Blagnac | 1 843 | 61 | 4 |
Bon début | Moyenne |
| 462 | Base aérienne 942 Lyon-Mont Verdun | 1 843 | 61 | 92 |
Ébauche | Faible |
| 463 | Force aérienne royale saoudienne | 1 835 | 61 | 1458 |
Bon début | Moyenne |
| 464 | Soukhoï Su-24 | 1 834 | 61 | 125 |
Bon début | Faible |
| 465 | François-Xavier Bagnoud | 1 831 | 61 | 196 |
Bon début | Faible |
| 466 | Soukhoï Su-25 | 1 831 | 61 | 9 |
Bon début | Moyenne |
| 467 | Compagnie générale aéropostale | 1 823 | 61 | 51 |
B | Élevée |
| 468 | Alberto Santos-Dumont | 1 822 | 61 | 9 |
B | Maximum |
| 469 | Accident du Malabar Princess | 1 815 | 61 | 173 |
Ébauche | Faible |
| 470 | Massacre de l'aéroport de Lod | 1 797 | 60 | 393 |
Bon début | Faible |
| 471 | Organisation de l'aviation civile internationale | 1 789 | 60 | 194 |
Ébauche | Élevée |
| 472 | North American X-15 | 1 784 | 59 | 31 |
Bon début | Élevée |
| 473 | Daher-Socata TBM 900 | 1 783 | 59 | 1 |
Bon début | Faible |
| 474 | Base aérienne 118 Mont-de-Marsan | 1 780 | 59 | 73 |
B | Faible |
| 475 | Mary Jackson (mathématicienne) | 1 779 | 59 | 542 |
Bon début | Faible |
| 476 | Base aérienne 702 Avord | 1 777 | 59 | 36 |
Bon début | Moyenne |
| 477 | Boeing 777X | 1 774 | 59 | 195 |
B | Élevée |
| 478 | Irkout MC-21 | 1 773 | 59 | 79 |
Bon début | Faible |
| 479 | Accident de Ramstein | 1 770 | 59 | 118 |
Bon début | Moyenne |
| 480 | Aéronef | 1 770 | 59 | 54 |
Bon début | Maximum |
| 481 | North American XB-70 Valkyrie | 1 767 | 59 | 142 |
A | Faible |
| 482 | Base aérienne 107 Villacoublay | 1 763 | 59 | 92 |
Bon début | Faible |
| 483 | Accident de l'avion de John F. Kennedy Jr. | 1 753 | 58 | 304 |
Bon début | Faible |
| 484 | Erich Hartmann (aviateur) | 1 742 | 58 | 108 |
Bon début | Moyenne |
| 485 | Liste des compagnies aériennes par pays | 1 741 | 58 | 34 |
Bon début | Moyenne |
| 486 | Beechcraft King Air | 1 740 | 58 | 80 |
Bon début | Moyenne |
| 487 | Dassault Falcon 10X | 1 738 | 58 | 99 |
Ébauche | Faible |
| 488 | Dassault Mirage 5 | 1 736 | 58 | 68 |
B | Faible |
| 489 | Aérospatiale AS550/555 Fennec | 1 723 | 57 | 378 |
Bon début | Moyenne |
| 490 | Breguet Br.1050 Alizé | 1 723 | 57 | 305 |
Bon début | Faible |
| 491 | Boeing 747-8 | 1 721 | 57 | 81 |
B | Moyenne |
| 492 | McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle | 1 720 | 57 | 276 |
B | Moyenne |
| 493 | Code Q | 1 718 | 57 | 97 |
Bon début | Faible |
| 494 | KAI KF-21 Boramae | 1 717 | 57 | 240 |
Ébauche | Faible |
| 495 | Liste des aéroports les plus fréquentés en Europe | 1 711 | 57 | 172 |
Bon début | Faible |
| 496 | Base aérienne 105 Évreux-Fauville | 1 707 | 57 | 66 |
Bon début | Faible |
| 497 | F-15EX Eagle II | 1 701 | 57 | 218 |
Bon début | Élevée |
| 498 | Longitude | 1 700 | 57 | 226 |
B | Moyenne |
| 499 | Qatar Airways | 1 698 | 57 | 39 |
B | Moyenne |
| 500 | Vol de nuit | 1 697 | 57 | 4 |
Ébauche | Faible |
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