Transavia France

Transavia France (code AITA : TO ; code OACI : TVF), est une compagnie aérienne à bas prix française, filiale du groupe Air France-KLM et basée à l'aéroport de Paris-Orly.

Transavia France

Codes

IATA	OACI	Indicatif d'appel
TO	TVF	FRANCE SOLEIL'

Repères historiques

Création	14 novembre 2006
Dates clés	12 mai 2007 (premier vol regulier)
Fondateur	Air France et Transavia Holland

Généralités

Basée à	Aéroport de Paris-Orly
Autres bases	Aéroport de Bordeaux-Mérignac (Base uniquement avion) Aéroport de Nantes Atlantique Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry Aéroport de Marseille Provence (Base uniquement avion) Aéroport de Montpellier-Méditerranée (Base uniquement avion)
Programme de fidélité	Flying Blue
Taille de la flotte	98 (21 Juillet 2026)
Nombre de destinations	120
Siège social	7 Avenue de l'Union 94390 Orly
Société mère	Air France-KLM
Société sœur	Transavia
Effectif	1108 (2017)
Dirigeants	Olivier Mazzucchelli (PDG)
Site web	transavia.com

Données financières

Chiffre d'affaires	537 000 000 € (2021)
Résultat net	25 000 000 € (2022)

Elle partage son identité visuelle, son site web et son modèle d'exploitation avec sa compagnie sœur néerlandaise, Transavia.

Transavia, c’est plus de 16 millions de passagers transportés en 2025, avec 230 lignes et 120 destinations.

Histoire

2006 (Création)

Transavia.com France a été créée le 14 novembre 2006 par Air France (95,51 % des parts) et la compagnie néerlandaise Transavia (4,49 % des parts), fondée en 1965 (Transavia Holland de 1966 à 1986, Transavia Airlines de 1986 à 2004 et transavia.com jusqu'en 2015).

Elle a commencé ses opérations en mai 2007, en exploitant des vols réguliers et des vols charter, conçue pour contrer la montée des compagnies à bas prix en Europe.

2007 (Premier vol)

Le tout premier vol régulier de l'histoire de la compagnie Transavia France a eu lieu le 12 mai 2007. Il s'agissait d'une liaison commerciale inaugurale reliant l'aéroport de Paris-Orly à l'aéroport Francisco de Sá Carneiro de Porto au Portugal.

2018 (Année record)

En 2018, Transavia a enregistré ses « meilleurs résultats depuis son lancement » (résultat d’exploitation de 139 millions d’euros, marge d’exploitation de 9,1%).

2024 (Renouvellement de la flotte)

Le 10 janvier 2024, Transavia réceptionne son premier Airbus A320neo, qui remplacera d'ici à 2030 tous les Boeing 737-800 de la compagnie. Le premier vol commercial de l'Airbus A320neo aux couleurs de la compagnie, a commencé le 15 janvier 2024 avec un vol à destination de Porto, au Portugal.

En juillet 2025, la compagnie lance un service inédit de plateforme d'échange qui permet au voyageur qui ne prend finalement pas son vol de pouvoir récupérer 50 % du prix de son billet (et les taxes aéroportuaires) s'il trouve un acquéreur de dernière minute.

2026 (Reprise vols domestiques d’Air France)

Depuis le 29 mars, en plus des liaisons vers Biarritz, Montpellier, Perpignan et Toulon, Transavia opère les navettes vers Nice, Marseille et Toulouse au départ d'Orly s’attaquant ainsi au défi de la clientèle « business ».

Elle opère désormais plus de 50% des mouvements au départ de l’aéroport d'Orly.

Identité visuelle

Logotypes

• 
  Transavia Airlines
  (1995-2005)
• 
  transavia.com
  (2005-2016)
• 
  Transavia
  (2016-2025)
• 
  Transavia
  (Depuis 2025)

Organisation

Propriétaires et structure

Transavia France est une filiale du groupe Air France-KLM, détenue à 100% par Air France.

Indicatif radio

En radiotéléphonie aéronautique, l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) impose que chaque compagnie possède un indicatif d'appel unique et parfaitement distinct sur les fréquences radio.

La maison mère néerlandaise, créée en 1966, utilise historiquement le callsign « TRANSAVIA ».

Lors de la création de la filiale française en 2006, donner le même nom radio aux deux flottes aurait créé des confusions majeures pour les contrôleurs aériens, en particulier sur les grands hubs européens où les deux compagnies se croisent (comme à Paris-Orly ou Amsterdam-Schiphol).

Pour assurer une distinction claire en fréquence, la direction a dû imaginer un indicatif totalement différent.

Le choix de « FRANCE SOLEIL » fait directement écho au modèle économique initial de Transavia France, marquant l'ancrage territorial de la filiale et son pavillon français et qui rappelle sa vocation première de compagnie low-cost et charter orientée vers les loisirs, transportant les voyageurs principalement vers des destinations ensoleillées (bassin méditerranéen, Afrique du Nord, Europe du Sud).

Modèle de business

Les chiffres de performance de la marque Transavia (Transavia et Transavia France) sont présentés dans les comptes annuels publiés de leur société mère, Air France-KLM.

Les comptes financiers des deux parties de la marque sont entièrement intégrés dans les comptes Air France-KLM.

Siège social

Anciennement à Paray-Vieille-Poste au niveau de l'arrêt Hélène Boucher de la ligne T7, le siège social de Transavia France se trouve désormais au 7 Av. de l'Union à Orly.

Il est accessible par la ligne T7 ou par les bus 183, N22, N31 ou les navettes d'Aéroport de Paris depuis l'arrêt Cœur d'Orly.

Services

Transavia offre le service Buy on Board, acheter à bord, qui propose de la nourriture et des boissons à acheter.

Elle propose également des produits vendus en Duty Free, comprenant parfums, gadgets publicitaires Transavia ou encore des bijoux.

Le 3 avril 2024, Transavia met fin à la gratuité du bagage cabine pour son offre de base BASIC (bagages de dimensions 55 × 35 × 25 cm).

Le 5 mai 2026, Transavia a inauguré son premier salon aéroportuaire de 335 m² au terminal 2C de l'aéroport de Paris-Orly ouvert 7 jours sur 7 de 06h à 22h. Cet espace, destiné à enrichir l'expérience client, propose des zones de travail et de détente avec une offre de restauration, et est accessible aux clients MAX ainsi qu'aux membres Flying Blue Platinum et supérieurs. Elle propose à ses clients des salons partenaires à Nice, Toulouse, Montpellier, et Marseille.

Bases

Boeing 737 de Transavia France en 2020.

Les bases de Transavia France sont :

• Paris-Orly 3 (ORY) : Base principale et plus grand hub de la compagnie.
• Nantes Atlantique (NTE) : Ouverte en 2010.
• Lyon Saint-Exupéry (LYS) : Ouverte en 2010.
• Montpellier-Méditerranée (MPL) : Base d'avions ouverte en 2020.
• Marseille Provence (MRS) : Base d'avions ouverte en 2023.
• Bordeaux-Mérignac (BOD) : Base d'avions ouverte en 2024.

Destinations

Carte des destinations de Transavia France

Répartition des destinations au 15 septembre 2024

Aéroports de départ	Destinations
Paris - Orly (ORY)	♦ 113 lignes Pays Villes Albanie Tirana Algérie Alger, Béjaïa, Biskra, Constantine, Oran, Sétif, Tlemcen Allemagne Berlin Arabie Saoudite Djeddah Arménie Erevan Autriche Vienne Bulgarie Varna Cap Vert Boa-Vista, Praia, Sal, Sao Vicente Chypre Larnaca, Paphos Croatie Dubrovnik , Split Danemark Copenhague Écosse Édimbourg Estonie Tallin Égypte Le Caire , Hurghada, Louxor Espagne Alicante, Almeria, Barcelone, Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Las Palmas (Grande Canarie), Madrid, Minorque (Mahon), Malaga, Palma, Séville, Tenerife, Valence Finlande Ivalo, Kittila, Rovaniemi France Biarritz, Montpellier, Pau, Perpignan, Toulon Grèce Athènes, Corfou, Héraklion, Kalamata, Kos, La Canée, Mykonos, Préveza, Rhodes, Santorin, Skiathos, Thessalonique, Zakynthos Irlande Dublin Islande Reykjavik Israël Tel Aviv Italie Bari, Brindisi, Cagliari, Catane, Comiso, Milan, Naples, Olbia, Palerme, Rome, Venise Jordanie Amman Liban Beyrouth Malte Malte Maroc Agadir, Casablanca , Dakhla, Errachidia, Essaouira, Fès, Marrakech, Nador, Ouarzazate, Oujda, Rabat, Tanger Monténégro Tivat , Podgorica Norvège Bergen, Oslo, Tromsø Portugal Faro, Funchal, Lisbonne, Porto Tchéquie Prague Slovénie Ljubljana Suède Stockholm Tunisie Djerba, Monastir, Sfax, Tozeur, Tunis Turquie Ankara, Antalya, Bodrum, Istanbul, Izmir
Nantes Atlantique (NTE)	♦ 35 lignes Pays Villes Algérie Alger, Constantine, Oran Allemagne Berlin Egypte Hurghada Espagne Fuerteventura, Lanzarote, Séville France Ajaccio, Bastia, Figari, Marseille, Toulon Grèce Athènes, Héraklion, Kos, Rhodes, Santorin Italie Palerme, Rome Maroc Agadir, Casablanca, Marrakech, Oujda, Tanger Portugal Faro, Lisbonne, Funchal, Porto Sénégal Dakar Tunisie Djerba, Monastir, Tunis Turquie Antalya, Istanbul
Lyon Saint Exupéry (LYS)	♦ 35 lignes Pays Villes Albanie Tirana Algérie Alger, Béjaïa, Constantine, Oran, Tlemcen Arabie Saoudite Djeddah Arménie Erevan Cap Vert Sal Egypte Hurghada, Le Caire Émirats Arabes Unis Dubaï Espagne Malaga, Palma, Séville Grèce Athènes, Héraklion, Rhodes, Santorin Israël Tel Aviv Italie Palerme Liban Beyrouth Maroc Agadir Fès, Marrakech, Oujda Portugal Faro, Funchal, Porto Sénégal Dakar Tunisie Djerba, Monastir, Tunis Turquie Antalya, Istanbul
Montpellier Méditerranée (MPL)	♦ 12 lignes Pays Villes Algérie Alger, Oran Belgique Bruxelles-National Espagne Séville France Paris Orly Grèce Athènes, Héraklion Italie Rome Maroc Marrakech, Rabat Portugal Lisbonne Tunisie Tunis Turquie Istanbul
Bordeaux Merignac (BOD)	♦ 5 lignes Pays Villes Espagne Séville Maroc Marrakech Portugal Porto Sénégal Dakar Turquie Istanbul
Brest Bretagne (BES)	♦ 5 lignes Pays Villes France Marseille, Toulon, Toulouse Maroc Marrakech Portugal Porto
Lille Lesquin (LIL)	♦ 2 lignes Pays Villes Cap Vert Sal Sénégal Dakar
Marseille Provence (MRS)	♦ 16 lignes Pays Villes Arménie Erevan Cap Vert Sal Egypte Hurghada Émirats Arabes Unis Dubaï France Biarritz, Brest, Nantes Grèce Héraklion Italie Palermo Liban Beyrouth Maroc Marrakech Sénégal Dakar Suède Stockholm Tunisie Monastir, Tunis, Djerba Turquie Antalya
Nice Cote d'Azur (NCE)	♦ 5 lignes Pays Villes Liban Beyrouth Portugal Faro Sénégal Dakar Tunisie Monastir, Tunis
Rennes Saint Jacques (RNS)	♦ 1 ligne Pays Villes Maroc Marrakech
Toulouse Blagnac (TLS)	♦ 3 lignes Pays Villes Cap-Vert Boa Vista; Sal France Brest Sénégal Dakar
Strasbourg (SXB)	♦ 1 ligne Pays Villes Algérie Alger

Depuis le 26 février 2018, un partage de code permet à Air France de proposer les 77 lignes opérées par Transavia France au départ d'Orly, Nantes et Lyon.

Transavia France ouvrira une quatrième base à l'aéroport Montpellier-Méditerranée à compter du 3 avril 2020, comportant une vingtaine de destinations et 2 Boeing 737-800.

À la suite de l'accord du Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) en août 2020, Transavia France pourra désormais opérer sur les lignes intérieures françaises.

Le 15 septembre 2020, Transavia France annonce l'ouverture à la vente de ses premières lignes intérieures au départ de ses bases d'Orly et Nantes, à destination de Biarritz, Montpellier, Nice, Toulouse et Marseille. Premiers vols dès le 2 novembre.

Le 26 septembre 2020, Transavia France annonce un plan de développement important pour l'été 2021 avec l'entrée en flotte de 8 Boeing 737-800 supplémentaires la faisant ainsi passer de 40 à 48 appareils.

Depuis l'automne 2023, Transavia exploite des vols vers Dubaï au départ des aéroports de Lyon et Marseille avec une escale technique au retour à Bourgas.

De même, Transavia et L’Office National Marocain du Tourisme (ONMT), ont annoncé, le 14 mai 2025, un renforcement significatif de l’offre aérienne au départ de la France à partir de l’hiver 2025. Ce partenariat, déjà fructueux, se poursuit avec un plan ambitieux qui vise à accroître de 30% la capacité vers le Maroc, avec l’ajout de 14 nouvelles routes et plus de 130.000 sièges supplémentaires, consolidant ainsi la position du Maroc en tant que première destination pour les voyageurs français.

Flotte

Fiche technique des avions de Transavia France

Type d'avion	Motorisation	Nombre d'avions	Commande	Capacité	Notes
Boeing 737-800	CFM-56-7b	66	-	189	Remplacement progressive par des A320neo d'ici à 2030.
Airbus A320neo	CFM LEAP-1A-24	31	2	186	Commande de 100 A320neo et A321neo partage entre KLM, Transavia France et Transavia Encore 9 avions sont attendus avant la fin d'année 2024
Airbus A321	à déterminer	-	à déterminer	232
Total		98	2

Pendant la saison hivernale, Transavia France louait une partie de sa flotte à Air Transat, filiale du groupe Transat A.T.. La compagnie compte depuis de nombreuses années le Club Méditerranée parmi ses plus gros clients.

Depuis plusieurs années Transavia France manque d'avions et fait donc appel à d'autres compagnies (Amelia, Albastar ou encore Fly2Sky) pour opérer ses vols.

Transavia arbore une nouvelle livrée en novembre 2025 sur son 22ème Airbus A320neo, le F-HXSX.

Galerie photographique

• 
  Boeing 737-800 (F-GZHB) de Transavia France aux anciennes couleurs.
• 
  Boeing 737-800 (F-HTVF) de Transavia France aux couleurs de 2016 à 2025.
• 
  Boeing 737-800 (F-GZHG) de Transavia France avec une publicité pour l'entreprise française de colle Bostik en 2015.
• 
  Boeing 737-800 de Transavia France (F-HTVD) aux nouvelles couleurs.
• 
  Le premier Airbus A320Neo de Transavia France.

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• Site officiel
• Ressource relative aux organisations :
  • SIREN