Discussion:Beechcraft Model 18
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Suppression section AT-10 Wichita
modifierJ'ai supprimé la section sur l'AT-10 car il ne s'agit pas d'une variante du Model 18. L'AT-10 est plus petit, moins lourd et puissant et c'était un appareil nouveau, pas un développement ou une variante du Twin Beech. Gaetanmarie (d) 8 septembre 2011 à 16:34 (CEST)
Titre de l'article ?
modifierNe faudrait-il pas renommer l'article en « Beechcraft 18 », avec le nom complet du constructeur, plutôt que de garder une forme abrégée ? Adrien ☎ 8 novembre 2010 à 18:25 (CET)
- En fait il faudrait dire Beechcraft Model 18. L'usage veut qu'on parle de Beech 18 ou de Beech 99 mais de Beechcraft 1900... Voir aussi l'article Beech C-12 Huron... mais là il y a erreur, car il s'agit d'une des nombreuses versions du Beechcraft King Air, déjà dans mon collimateur. Mojga(d) 8 novembre 2010 à 18:48 (CET)
- C'est un peu comme avec le superstatoréacteur. Le titre de l'article n'était qu'une forme abrégée, le « superstato », terme qui est plus courant, mais qui n'est qu'une abréviation. Pour le Beech C-12, j'avais déjà remarqué ça, mais quand j'ai voulu renommer, le titre était déjà pris. Adrien ☎ 8 novembre 2010 à 19:14 (CET)
- Beechcraft C-12 Huron est juste une redirection vers Beech C-12 Huron, il t'aurait suffi de casser le lien. Pas un gros problème, je vais supprimer la page dans quelques semaines en ré-écrivant Beechcraft King Air, qui mérite mieux. Mojga(d) 8 novembre 2010 à 19:28 (CET)
- C'est un peu comme avec le superstatoréacteur. Le titre de l'article n'était qu'une forme abrégée, le « superstato », terme qui est plus courant, mais qui n'est qu'une abréviation. Pour le Beech C-12, j'avais déjà remarqué ça, mais quand j'ai voulu renommer, le titre était déjà pris. Adrien ☎ 8 novembre 2010 à 19:14 (CET)