Discussion:Boeing 737 24938/2023/Admissibilité
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
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- Commons
Conclusion
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/OOjs_UI_icon_close-ltr-destructive.svg/16px-OOjs_UI_icon_close-ltr-destructive.svg.png)
Suppression traitée par Galoric - ✉ 2 février 2008 à 18:51 (CET)
Raison : consensus
L'admissibilité de la page « Boeing 737 24938/2023 » est débattue.
Consignes quant à cette procédure :
- Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
- Durée de la consultation
- Si un consensus clair s'est dégagé le 27 janvier après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 3 février.
Important
- Copiez le lien *{{L|Boeing 737 24938/2023}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
- Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Boeing 737 24938/2023}} sur leur page de discussion.
Proposé par : Duch (d) 19 janvier 2008 à 18:41 (CET)
Je ne suis pas sûr qu'il faille faire un article de chaque avion sorti d'usine comme c'est le cas pour celui-ci. Duch (d) 19 janvier 2008 à 18:44 (CET)
Discussions
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Avis
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Conserver
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modifierSupprimer Proposant. Duch (d) 19 janvier 2008 à 18:44 (CET)
Supprimer ou on en fait un par téléphone mobile en donnant le numéro associé, non ? Sanguinez (d) 19 janvier 2008 à 20:51 (CET)
Supprimer. En accord avec le proposant. Sigo 19 janvier 2008 à 22:15 (CET)
Supprimer Alors là, cela devient n'importe quoi. A la limte, on peut indiquer le nom de baptême de cet avion sur la page consacrée à la Lufthansa mais si l'on doit faire une page pour chacun de ses appareils, on n'est pas rendus.
Supprimer Si l'auteur trouve matière a justifier la présence de l'article, je ne demande qu'a changer d'avis mais bon, pour l'instant j'ai du mal a voir ce que cet article a à apporter. --CQui bla 20 janvier 2008 à 02:35 (CET)
Supprimer sans fusion. Le problème a déjà été discuté ici. Cet avion est produit en série, rien de notable à dire sur cet exemplaire particulier. Stéphane (d) 20 janvier 2008 à 21:38 (CET)
Supprimer Aucun intérêt, je ne vois pas la notoriété de l'avion. J'accepterais si c'est un des avions "utilisé" le 11 septembre 2001, voire l'un des Air Force One, mais pas lui!
Bestter Discussion 21 janvier 2008 à 04:20 (CET)
- Pour les Air Force One, c'est facile: c'est le numéro de n'importe quel avion dans lequel le Président des États Unis monte. Évidemment, celui qu'on remarque le plus, c'est le B747 avec lequel il va à l´ etranger;-) Meodudlye (d) 23 janvier 2008 à 23:10 (CET)
Supprimer Zetud (d) 1 février 2008 à 13:51 (CET)
Avis non décomptés
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