Discussion:Chrysler Airflow
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par le projet Automobile.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| B | Élevée |  | Automobile (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
John Tjaarda modifier
John Tjaarda travaillait sur le Lincoln Zephyr (et pas Zephy) de 1936. (lien)
Il était né à Arnhem, et était néerlandais d'origine. Tjaarda avait étudié à School of Aerodynamics d' Alexandre Klemin à Londres. Klemin était né à Londres. (lien) Je n'ai pas trouvé des sources indiquant que Klemin était néerlandais. Il s'était trompé sur ses calcules et avait fait le carosserie deux fois plus renforcé que nécessaire. (lien) Muijz (discuter) 28 mai 2017 à 13:54 (CEST)
Proposition au label Bon Article modifier
J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Chrysler Airflow » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.