Discussion:Citroën XM

Dernier commentaire : il y a 20 jours par 2A01:E0A:3EF:A990:19C4:151A:216:3D10 dans le sujet Succession
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Bonjour, pouvez-vous me fournir des renseignements sur la XM 2.0l turbo injection, 150 cv/104 kw, intérieur cuir sortie en avril 1993. Apparemment ce n'est ni l'Onyx ni la Pallas ni la Présence ni l'Ambiance. Comment s'appelle t-elle? Merci d'avance. Stephan Koenig 23 août 2005 à 17:01 (CEST)Répondre

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Bonjour,

Pendant plusieurs vérifications automatiques, un lien était indisponible. Merci de vérifier si il est bien indisponible et de le remplacer par une version archivée par Internet Archive si c'est le cas. Vous pouvez avoir plus d'informations sur la manière de faire ceci ici. Les erreurs rapportées sont :

Eskimbot 30 janvier 2006 à 23:34 (CET)Répondre

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Bonjour,

Pendant plusieurs vérifications automatiques, un lien était indisponible. Merci de vérifier si il est bien indisponible et de le remplacer par une version archivée par Internet Archive si c'est le cas. Vous pouvez avoir plus d'informations sur la manière de faire ceci ici. Les erreurs rapportées sont :

    • Dans Traction Avant, le Sat Jan 28 08:57:57 2006, HTTP Error: HTTP/1.0 bad gateway
    • Dans Citroën DS, le Mon Jan 30 22:20:12 2006, HTTP Error: HTTP/1.0 bad gateway


Eskimbot 30 janvier 2006 à 23:34 (CET)Répondre

Succession

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Bonjour, la Citroën XM de part ses dimensions, ses carrosseries et ses motorisations est remplacée par la Citroën C5 I en 2000. La Citroën C6 (2005) se veut plus haut de gamme (20 cm plus longue, que des V6, pas de break) et sort 5 ans après. Il ne faut pas refaire l'histoire. Cdlt, --Nashjean (discuter) 4 juillet 2015 à 12:02 (CEST)Répondre

La C5 était bien à l'époque chargée de prendre la succession de la moribonde XM mais surtout de la Xantia (au potentiel de reprise de clientèle autrement plus considérable), elle se voulait entre les 2, et coté haut de gamme de la XM a fait l'intérim en attendant le véhicule plus haut de gamme (qui finalement sera aussi proposé en 4cyl HDI). Un héritage n'est pas nécessairement franc et direct ni trait pour trait. Et il y a bien 3 façons possibles pour une transition, en partageant un temps le catalogue, en passant de l'une à l'autre clairement, ou bien en laissant un néant +/- long (il est vrai très, trop long dans ce cas).
Bien entendu, comme la XM en son temps (et comme toute nouvelle auto), la C6 voulait conquérir et monter en gamme... le timing de la mise sur le marché de cette auto et l'image écornée du haut de gamme associé à citroen (avec les défauts de jeunesse de la XM) ou plus largement aux marques françaises ne lui ont procuré qu'un succès d'estime et une diffusion relativement confidentielle. 2A01:E0A:3EF:A990:19C4:151A:216:3D10 (discuter) 25 octobre 2024 à 22:27 (CEST)Répondre
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