Discussion:Liste des Airbus A318 d'Air France/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Liste des Airbus A318 d'Air France » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 15 février après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 22 février.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Liste des Airbus A318 d'Air France}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité ». Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Liste des Airbus A318 d'Air France}} sur leur page de discussion.

Conclusion

Le débat a abouti à la suppression de cette page.

Suppression traitée par Hercule ^Discuter 18 février 2008 à 18:58 (CET)

Raison : consensus

Liste des Airbus A318 d'Air France

Proposé par : -O.M.H- ♦ ✉ ♦ -H.M.O- 7 février 2008 à 17:10 (CET)

Je propose aussi la suppression d'un certain nombre de catégories, voir ci-dessous.

Est très loin d'un article encyclopédique :

• il s'agit d'une simple liste ;
• chaque élément n'a aucune spécificité que ses dates de production, d'achat et de mise en service et ses numéros de série et d'immatriculation ;
• aucun élément de la liste ne peut faire l'objet d'un développement encyclopédique, même si certains peuvent faire l'objet d'un article, sinon qu'on en parlera sous un autre angle (accident, attentat, détournement, premier / dernier vol commercial, etc.) où le numéro de série et la date de mise en service n'auront aucun intérêt ;
• pas de sources secondaires fiables.

Bref, cette liste a autant de pertinence que la liste des véhicules par compagnie de transport routier ou ferroviaire, et le même intérêt encyclopédique. Et on ne trouvera pas d'autres sources que primaires ou reprises directement d'une source primaire.

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Suite à cette série :

• Discuter:Boeing 757 26635/608/Suppression
• Discuter:Boeing 737 24938/2023/Suppression
• Discuter:Boeing 737 24888/1942/Suppression
• Discuter:McDonnell Douglas DC-10 46552/71/Suppression

il n'existe plus qu'une page concernée par la Catégorie:Avion par compagnie aérienne (d · h · j · ↵), celle proposée. Ce qui implique donc la suppression de cette catégorie.

Par ailleurs, les catégories suivantes :

• Catégorie:Avion d'Axis Airways (d · h · j · ↵)
• Catégorie:Avion en service d'Axis Airways (d · h · j · ↵)
• Catégorie:Avion de Southwest Airlines (d · h · j · ↵)
• Catégorie:Avion en service de Southwest Airlines (d · h · j · ↵)
• Catégorie:Avion de la Lufthansa (d · h · j · ↵)

1. Sont vides ;
2. Sont des sous-catégories de celle proposée.

Conclusion : en cas de suppression de cet article, et après les précédentes suppressions, l'ensemble de ces catégories doit l'être. donc c'est une requête de suppression groupée. -O.M.H- ♦ ✉ ♦ -H.M.O- 7 février 2008 à 17:10 (CET)

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.
Savoir qu'Air-France possède 18 airbus, et qu'ils sont tous exploités par Air-France, voilà qui intéresse tous ceux que ça intéresse. La description de la flotte d'AF a sa place dans la page Flotte détaillée d'Air France, l'éclater en autant de pages qu'il y a de modèles d'avion, c'est le contraire de la synthèse que le lecteur attend. Il faut cependant remarquer que le titre initial de la page, liste des A318, laissait espérer un autre développement, mais le renommage (après constatation que tous les appareils décrits appartenaient à AF) décourage de traiter le sujet initialement prévu. Si la volonté d'écrire cette page existe toujours, il faut rétablir le titre initial. Elle constitue un complément utile à Airbus A318, qui ne connait que 13 appareils chez AF. Pour ce qui est des catégories, d'accord pour la suppression en même temps.Rigolithe ✉ 7 février 2008 à 22:16 (CET)

J'abonde : si même l'on désire faire ces listes, nul besoin de détailler chaque modèle ni surtout, chaque appareil. Si vraiment on tient à une telle liste, il faut la simplifier (en faire une réelle liste) et la fusionner à une liste plus longue. En ce cas, d'ailleurs, on peut transformer cette page en redirection.

Sinon, illustrer chaque élément d'une photo me paraît remarquablement inutile. La page en question illustre ce fait simple, le 2035 d'Air France ressemble remarquablement au 2059 d'Air France qui est l'exact jumeau du 2071 d'Air France, lequel ne diffère en rien du 2100 d'Air France : même forme, mêmes couleurs, mêmes logos. Pour le dire simplement : on peut aussi bien faire 18 photos du 2059 et les nommer 2035, 2071, 2100, etc., que ça ne se verrait pas... -O.M.H- ♦ ✉ ♦ -H.M.O- 8 février 2008 à 09:15 (CET)

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ; ce que Wikipédia n’est pas ; ou autres critères d’admissibilité. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas de signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Conserver

Supprimer les catégories, oui, supprimer une liste reprenant l'ensemble des appareils d'une compagnie non. Un avion ce n'est pas une voiture. Même si un article par avion ne se justifie pas, un article global me semble correct. --Hercule ^Discuter 7 février 2008 à 18:56 (CET) Puisque c'est le dernier, autant supprimer aussi --Hercule ^Discuter 18 février 2008 à 18:57 (CET)

1. Les avions ne sont pas des voitures certes mais ils sont néanmoins produits en série. Sachant qu'Airbus a produit plus de 5000 appareils et en a plus de 8000 en commande, qu'est ce qu'un liste complète d'avion apporte de plus qu'un paragraphe synthétique comme Airbus#La_gamme_des_avions_Airbus par exemple ? De même, si on ne s'intéresse qu'à Air France, toutes les infos nécessaire sur le flotte se trouve dans le paragraphe Air_France#La_flotte. Qu'apporterait une liste complète ? Stéphane (d) 8 février 2008 à 14:08 (CET)

Supprimer

1.  Supprimer Je n'ai jamais compris l'intérêt pour Wikipédia de détailler les avions des compagnies. Chris93 (d) 7 février 2008 à 20:21 (CET)
2.  Supprimer Rigolithe ✉ 7 février 2008 à 22:16 (CET)
3.  Supprimer L'idée de lister tous les avions produits a été lancée par un seul utilisateur et n'a jamais fait consensus (et au début, il y avait carrément un article par appareil). Il y a des sites spécialisés donc l'unique but est de lister de façon extensive tous les avions de tous les constructeurs aériens. La présence de cette liste ici n'apporte rien de plus que ce qui trouve déjà dans Air_France#La_flotte (et tout les paragraphes de la listes sont des copiés/collés l'un de l'autre). Stéphane (d) 8 février 2008 à 14:00 (CET)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits (moins de cinquante contributions...) ou non identifiables (IP, opinions non signées...) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :