Discussion:Navigation par alignements
paragraphe pertinent ?
modifierBjr à tou(te)s, je suis assez surpris de ce paragraphe :Il est par contre impossible de se positionner si le navire est situé entre deux amers : on parle alors d'alignement breton. et me pose la question de son utilité encyclopédique---Des avis parmi les lecteurs--??-Klipper →Chatting 14 août 2012 à 10:20 (CEST)
Termes (cap)
modifierBjr, je me propose de remplacer le terme 'cap' par 'route' dans certains cas et par 'relèvement' dans d'autres, car suivre un alignement c'est suivre une route à un relèvement donné, le cap ne sera pas obligatoirement du même ordre selon le vent et le courant. Qu'en pensez-vous ? D'autre part je ne comprends pas le terme cap utile, merci de m'éclairer si possible. AttiJO :--cordialement--Klipper →Chatting 11 janvier 2022 à 11:28 (CET)
- Merci pour vos commentaires. Tant qu'on projette la route, on détermine un cap à suivre; dès qu'on fait route, c'est le terme que vous proposez qui convient. Mon travail étant « sur papier », à l'occasion, votre proposition de changement viendrait nous plonger dans la « vraie vie ». Aucun problème à ce que vous apportiez alors les changements souhaités. Au contraire, merci.
- Quant au « cap utile », ce terme correspond à la portion en ligne pleine sur les cartes. Elle correspond à la route que le navire doit suivre (à l'exclusion de la portion purement « théorique » entre antérieure et postérieure et, de là, jusqu'au centre latéral entre du chenal...) Une fois encore, on n'est que dans la projection... J'ai tenté une correction... avec une note et la suppression de ce qui me semble une redite. Conviennent-elles?
- Merci pour votre précieuse collaboration.
- Merci AttiJO (discuter) 13 janvier 2022 à 22:09 (CET)
- Ok, merci de votre réponse, je vais me lancer dans les modifications.--Cordialement--Klipper →Chatting 14 janvier 2022 à 09:52 (CET)