Discussion:Rampe Zola/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Rampe Zola » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 9 février après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 16 février.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Rampe Zola}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité ». Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Rampe Zola}} sur leur page de discussion.

Rampe Zola

Proposé par : Enrevseluj (discuter) 1 février 2014 à 11:44 (CET)

Il me semblait avoir lu quelque part que toutes les rues de Paris étaient admissibles, mais je ne trouve plus où. Les critères eux disent : Les principales rues et places de centre-villes de grandes métropoles sont admissibles. Ici, il s'agit d'une impasse. Donc, vôtre avis. Enrevseluj (discuter) 1 février 2014 à 11:44 (CET)

Conclusion

Le débat a abouti à la suppression de cette page.

Suppression traitée par Guillaume (bah?, qu'ai-je fait?) 16 février 2014 à 00:53 (CET)

Raison : Unanimité pour la suppression pour manque de sources

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Rampe Zola » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex

Supprimer

1.  Supprimer Courte voie piétonne en impasse, non référencée sur la base de la mairie de Paris, et qui a été détruite en 2006 d'après une délibération de la mairie du 15^e [1]. Il m'est arrivé de défendre par le passé des voies de Paris en PàS, mais là je doute fort de l'admissibilité de celle-ci. -- Speculos ^✉ 1 février 2014 à 13:37 (CET)
2.  Supprimer Pas trouvé de sources, ni dans les livres numérisés par Google, ni dans la presse française en ligne. Trouver des sources autres que primaires me semble bien compromis, vu qu’elle n’existe plus. schlum ^{=^.^=} 15 février 2014 à 18:40 (CET)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :