Dornier Do 12

Dornier Do 12
Le Libelle III en 1932
Constructeur	Dornier
Rôle	Hydravion
Premier vol	23 juin 1932
Nombre construits	1
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Argus As 10 puis Gnome-Rhône Titan 5Ke
Nombre	1
Puissance unitaire	220 ch puis 317 ch
Dimensions
Envergure	13 m
Longueur	9,01 m
Hauteur	3,87 m
Surface alaire	28 m2
Masses
À vide	980 kg
Maximale	1 400 kg
Performances
Vitesse de croisière	180 km/h
Vitesse maximale	210 km/h
Plafond	5 100 m
Vitesse ascensionnelle	255 m/min
Rayon d'action	600 km
Charge alaire	50 kg/m2

Le Dornier Libelle III, également désigné Do 12, était un hydravion allemand, en métal, monoplan, monomoteur, à hélice propulsive.

Histoire

Bien que portant le même nom que ses prédécesseurs Libelle et Libelle II (Do A) construits dix ans auparavant, le Do 12 est un avion de conception différente. Le Do 12 est un monoplan à aile haute, surmontée d’un moteur à hélice bipale propulsive. Il est doté à l’origine du moteur Argus As 10 de 220 ch qui ne s’avère pas assez puissant et impose des distances de décollage trop longues. Il est alors remplacé par un moteur Gnome-Rhône Titan 5Ke de 317 ch qui demande cependant un long temps d’adaptation.

La cellule de l’avion est constituée d’une soute à l’avant dans le nez qui contient l’ancre, d’un poste de pilotage à cockpit ouvert avec deux sièges et d’une cabine pouvant accueillir deux passagers. Entre le cockpit et la cabine se logeaient les roues du train rétractable, nouveauté chez Dornier, qui était actionné grâce à une manivelle.

Le seul exemplaire construit est vendu en 1935 à la Missions-Verkehrs-Arbeitsgemeinschaft et est utilisé par le père Paul Schulte sous l'immatriculation D-INEZ.