Espace partagé
Cet article est une ébauche concernant le droit et les transports.
Le espace partagé est un principe de design urbain, qui vise à mettre fin à la ségrégation entre les différents modes de transport.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Principe
modifierLa philosophie commune à ces expérimentations est l'incitation à la prise de responsabilité des usagers de la route pour les rendre acteurs de leur propre sécurité, y compris en mobilisant de la courtoisie. Pour cela, on réduit la signalisation en ne laissant que l'information vitale voire aucune information signalisée. On observe également l'avantage collatéral de rendre l'environnement urbain et les paysages moins masqués et dégradés par la signalisation.
Expérimentations
modifierLes pionniers du shared space ont été les villes de Makkinga et Drachten aux Pays-Bas dans les années 1970. Ces expériences ont été conduites par l'ingénieur Hans Monderman, le créateur de la théorie du shared space.
De nombreuses villes ont expérimenté le concept depuis 2004 et un programme européen appelé "Shared space" a été lancé. Ces villes se situent principalement dans le nord de l'Europe : Ejby (Danemark), Bohmte (Allemagne), Ipswich et Londres (Royaume-Uni), Ostende (Belgique) ou Emmen (Pays-Bas). L'urbaniste Ben Hamilton-Baillie est un des responsables de ce programme.
Par exemple, à Londres, la signalisation a été considérablement réduite sur Kensington High Street et les barrières de sécurité pour piétons ont été enlevées avec un résultat de 60 % d'accidents en moins.
Explications
modifierLa réduction de la signalisation induit une réduction des accidents parce qu'en responsabilisant les conducteurs, leur vigilance s'accroît : ainsi à un feu rouge, s'il y a un feu de signalisation, une voiture passant au rouge créera probablement un accident car les voitures ne s'attendront pas à la voir arriver. En l'absence de feu, le conducteur pressé ne respectera peut être pas la priorité mais les autres automobilistes seront plus attentifs.
Limites
modifierLes associations de défense des aveugles dénoncent des mesures qui mettraient selon eux en danger la vie des aveugles[1].
Parmi les problèmes des espaces partagés, on a rapporté maintes fois:
- confusion pour les personnes âgées et les personnes malvoyantes ou handicapées ;
- désinvolture et risques accrus de la part des personnes manquant de civisme ;
- augmentation des coûts d'assurance pour les riverains et démarches légales très longues et pénibles en cas de sinistre ou accident ;
- difficulté pour revendre sa maison dans les quartiers « espaces partagés » : pas de considérations pour les riverains, seulement pour les collectivités locales.
Notes et références
modifier- ↑ « Combien de temps faudra-t-il avant qu'une personne aveugle ou mal-voyante meure à cause de ces changements ? » demande Bill Alker, de l'Institut royal national de Grande-Bretagne pour les aveugles.[réf. souhaitée]
