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Fabrice Amedeo

navigateur et journaliste français
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Fabrice Amedeo, né le à Château-Gontier (Mayenne), est un journaliste du quotidien Le Figaro et un navigateur français. En 2017, il termine onzième du Vendée Globe à la barre de l'Imoca Newrest-Matmut. Au début de l'année 2018, il acquiert un Imoca à foils, qui prend pour nom de course Newrest-Art & Fenêtres, puis en 2021 Nexans-Art & Fenêtres. En 2024, l'Imoca devient Nexans-Wewise.

Fabrice Amedeo
Biographie
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Le Figaro (depuis )Voir et modifier les données sur Wikidata
Sport
Mécènes
Groupe Guillin (d) (depuis ), NexansVoir et modifier les données sur Wikidata
Site web
Distinction

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Biographie

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Journaliste

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Fabrice Amedeo est un journaliste, auteur et skipper français né le à Château-Gontier en Mayenne et qui a grandi à Segré en Maine-et-Loire[1]. Très jeune il découvre la mer avec sa famille et se met à naviguer régulièrement tous les étés. Il s’initie à la régate en participant au Spi Ouest France, aux courses de la Fastnet Race, au Tour de France à la voile et participe à différents convoyages au long cours avec notamment une première transat en convoyage entre le Canada et l'Angleterre en 2000.

Fabrice Amedeo est titulaire d'une maîtrise en philosophie et diplômé de Sciences-Po. Il intègre la rédaction du Figaro en 2003. Il débute au Figaro Entreprises, dirigé alors par Laurent Guez. Il rejoint en 2005 le Figaro Économie où il couvre les marchés financiers, la macro-économie internationale. En 2007, il est chargé du secteur des transports et consacre notamment de nombreuses enquêtes à la SNCF et à Air France. En 2009, il devient enquêteur au service « Société » du Figaro, avant de devenir en 2012 rédacteur en chef adjoint et de participer aux débuts du Figaro Nautisme[2]. En 2014, il rejoint le pôle actu sur le web et est responsable de la tranche matinale du figaro.fr.

Durant cette période, Fabrice Amedeo publie six livres : trois consacrés à la course au large, un livre d’enquête sur Air France, une série d’entretiens avec Jacqueline de Romilly de l’Académie française et un essai sur l’identité européenne.

Classe Figaro

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Il prend six mois sabbatiques en 2008 pour s'adonner à sa passion de la voile. Il court en Figaro : il participe à la Transat AG2R[3], puis à la Solitaire du Figaro[4].

Class40

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Il court ensuite en Class40. En 2010, il participe à la Route du Rhum, sa première transat en solitaire. Il termine à la 26e place sur 44 Class40 au départ[5]. Il passe alors de plus en plus de temps sur l’eau, pour progresser et devenir compétitif face aux marins professionnels issus du sérail de la course océanique. En 2012, il arrive 3e de la Solidaire du Chocolat[6], puis 4e Class40 de la Transat Québec-Saint-Malo quelques mois plus tard[7]. En 2013, il est 6e Class40 de la Transat Jacques Vabre[8]. En 2014, il termine 9e de la Route du Rhum sur 43 Class40 au départ[8].

Amateur en Imoca

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L'année 2015 marque ses débuts en 60 pieds IMOCA. Il quitte Le Figaro pour un congé sabbatique long en milieu d’année, et termine 8e de la Transat Jacques-Vabre[8] avec Éric Péron sur 20 Imoca au départ, à bord de son Newrest-Matmut qui est l’ancien Gitana Eighty de Loïck Peyron, victime d’un démâtage sur le Vendée Globe 2008, et l’ancien Synerciel de Jean Le Cam, cinquième du Vendée Globe 2012. En , Fabrice Amedeo prend le départ de sa première transat en solitaire sur un IMOCA, la Transat Saint-Barth-Port-la-Forêt, qu'il termine en deuxième position[9]. Cette course le qualifie pour le Vendée Globe 2016-2017[10]. Il finit son tour du monde à la 11e place[11],[12].

  • Vendée Globe 2016-2017
  • Bateau noir, bleu et gris. Le navigateur, de dos, salue des deux bras la foule massée sur le quai.
    Newrest-Matmut descend le chenal des Sables d'Olonne, avant le départ
  • Debout à l'avant du bateau, le navigateur lève le poing. Près de lui, une fillette.
    Remontée du chenal après l'arrivée.
  • Les deux navigateurs enlacés.
    Fabrice Amedeo (11e) sur le podium d'arrivée avec Arnaud Boissières (10e)

Skipper professionnel

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Newrest-Brioche Pasquier

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Après son tour du monde, Amedeo quitte définitivement la rédaction du Figaro pour devenir skipper professionnel[13]. En , il rachète un Imoca à foils de dernière génération, le No Way Back du Hollandais Pieter Heerema. Tandis que son acquisition entre en chantier, Amedeo court sur son bateau du Vendée Globe — devenu Newrest-Brioche Pasquier — la Transat Jacques-Vabre, avec Giancarlo Pedote. Les deux hommes terminent en 12e position.

Newrest-Art et Fenêtres

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Vu de trois quarts avant, bateau noir amarré au quai.
Newrest-Art et Fenêtres à quai, au Havre, quelques jours avant le départ de la Transat Jacques-Vabre 2019.

En 2018, Amedeo se lance dans une nouvelle campagne à la barre de son monocoque aux couleurs de Newrest-Art et Fenêtres et un nouveau sponsor aux couleurs de Rent A Car et ISC Assurance, avec en ligne de mire une participation aux 40 ans de la Route du Rhum 2018. Il arrive à Pointe-à-Pitre en 12e position dans la classe IMOCA.

En juillet 2020, il termine 9e de la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne[14]. Le , il prend le départ du Vendée Globe pour la deuxième fois. Le , à la suite de la défaillance des deux ordinateurs de bord, aveugle sans information météo au moment d'aborder la navigation dans les déserts nautiques rugueux du sud, il abandonne pour la première fois dans une course d’envergure[15],[16].

Nexans-Art et Fenêtres, premier du nom

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Vu de trois quarts avant, voilier noir avec foils en C, amarré au ponton.
Nexans-Art et Fenêtres, premier du nom, à Lorient en mai 2022.

En mai 2021, le sponsor Newrest est remplacé par Nexans, qui va soutenir Amedeo jusqu'au Vendée Globe 2024-2025. Quant à Art et Fenêtres, il reste co-partenaire jusqu'à la Route du Rhum 2022. Le bateau d'Amedeo va donc s'appeler Nexans-Art & Fenêtres en 2021 et 2022, et devrait s'appeler ensuite Nexans[17]. En novembre, Amedeo court la Transat Jacques-Vabre avec Loïs Berrehar. Le duo finit 10e[18].

En mai 2022, Amedeo termine 19e de la Bermudes 1000 Race[19]. En juin, il termine 19e de la Vendée-Arctique[20].

En , Amedeo participe à la Route du Rhum. Le , alors qu'il évolue dans le milieu du classement des IMOCA, son bateau Nexans - Art & Fenêtres subit une voie d'eau après rupture de son ballast tribord. Les batteries sont inondées. Il décide de se dérouter vers Cascais. Le en fin de matinée, une explosion provoque un incendie à bord de l'IMOCA qui fait naufrage. Amedeo déploie alors son radeau de survie et, après quelques heures de dérive, est récupéré par le cargo M/V Maersk Brida[21],[22].

Nexans-Art & Fenêtres, deuxième du nom

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Voilier bleu sombre et blanc, vu de trois quarts arrière, amarré au ponton. En arrière-plan, l'ancienne base de sous-marins allemande de Lorient.
Nexans-Art & Fenêtres, deuxième du nom, à Lorient en juillet 2023.

Amedeo veut repartir sur un projet de Vendée Globe 2024-2025. Ses partenaires l'assurent de leur soutien[23]. Mais, après un naufrage, il ne veut pas prendre le risque de partir sur des choix extrêmes. Il tient à rester « humble et raisonnable[24] ». Le , il achète l'Imoca de Rodolphe Sepho, Rêve de large-Région Guadeloupe, un plan Owen Clarke mis à l'eau en 2007[25]. Un foil est cassé. Dans un souci de cohérence et d'économie, Amedeo préfère équiper le bateau de dérives droites[26]. Le , celui-ci est mis à l'eau à Lorient, et devient Nexans-Art & Fenêtres, deuxième du nom[27].

Nexans-Wewise

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L’IMOCA de Fabrice Amedeo a été mis à l’eau le vendredi 29 mars matin à Lorient. Un nouveau partenaire a rejoint le projet : Wewise, la filiale du groupe Butagaz dédiée aux énergies renouvelables, au photovoltaïque et aux systèmes énergétiques. Un soutien précieux pour le skipper qui entend boucler le prochain Vendée Globe 2024-2025 sans recourir à l’énergie fossile et qui a également un programme fort de mesures océanographiques et de collaboration avec la communauté scientifique.

Publications

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Filmographie

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  • Vol AF 447 Rio-Paris : les raisons d’un crash, France 3, émission Pièces à conviction, documentaire (52 minutes), [28].
  • Air France : en quête de sécurité, France 5, documentaire (52 minutes), [29].

Palmarès

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Notes et références

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  1. ↑ https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/segre-49500/fabrice-amedeo-revient-de-loin-la-voile-1317576
  2. ↑ Christine Ducros, « Figaro Nautisme, un nouveau site dans le vent », Le Figaro,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. ↑ « Team Aquarelle.com - Le Figaro », sur lefigaro.fr via Wikiwix (consulté le ).
  4. ↑ http://www.lasolitaire.com/ml/s00_commun/pdf/historique_participants.pdf#view=FitV
  5. ↑ a et b « La route du rhum - la banque postale », sur class40.com (consulté le ).
  6. ↑ a et b « LA SOLIDAIRE DU CHOCOLAT », sur class40.com (consulté le ).
  7. ↑ a et b « Transat quebec - saint malo », sur class40.com (consulté le ).
  8. ↑ a b c et d « Transat jacques vabre », sur class40.com (consulté le ).
  9. ↑ a et b « Imoca - Transat St Barth », sur imoca.org via Wikiwix (consulté le ).
  10. ↑ « Fiche skipper », sur vendeeglobe.org via Wikiwix (consulté le ).
  11. ↑ Christian Meyze, « Sur la Route du Rhum, Fabrice Amedeo sera notre skipper solitaire francilien - Portrait - », sur francetvinfo.fr, France 3 Paris Ile-de-France, (consulté le ).
  12. ↑ Armel De Sansal, « Fabrice Amedeo prépare le Vendée Globe », sur Hautanjou.com, actu.fr, (consulté le ).
  13. ↑ « Biographie », sur abriceamedeo.com, 2020 (consulté le 29 mai 2022).
  14. ↑ a et b « Les arrivées du 6e au 10e », sur imoca.org, (consulté le ).
  15. ↑ « Actualités - Fabrice Amedeo contraint à l’abandon », sur vendeeglobe.org (consulté le ).
  16. ↑ « Vendée Globe : Abandon de Fabrice Amedeo - Fil infos - Vendée Globe - Voile », sur Sport24, 2020-12-11cet17:02:53+0100 (consulté le )
  17. ↑ « Nexans nouveau partenaire de Fabrice Amedeo », sur sponsoring.fr, 4 mai 2021 (consulté le 29 mai 2022).
  18. ↑ a b c et d Quentin Bossé, « Transat Jacques Vabre. Fabrice Amedeo, une 10e place et un scénario qui font « vraiment du bien », sur ouest-france.fr, Le Courrier de l'Ouest, 29 novembre 2021 (consulté le 13 mai 2022).
  19. ↑ a b c d et e « Classement de la course », sur guyaderbermudes1000race.com, 16 mai 2022 (consulté le 29 mai 2022).
  20. ↑ a et b Raphaël Bonamy, « Vendée Arctique. Fabrice Amedeo, la voie du Nord », sur ouest-france.fr, 18 juin 2022 (consulté le 5 novembre 2023).
  21. ↑ « Route du Rhum: Vauchel-Camus secouru, Maisonneuve récupéré (par Dick), Amedeo en difficulté », sur LEFIGARO, (consulté le )
  22. ↑ « Route du Rhum - Destination Guadeloupe », sur Route du Rhum - Destination Guadeloupe (consulté le )
  23. ↑ « Fabrice Amedeo rachète un bateau et repart sur un Vendée Globe », sur letelegramme.fr, 11 janvier 2023 (consulté le 4 février 2026).
  24. ↑ Martin Couturié, « Vendée Globe. Fabrice Amedeo rachète un bateau après son naufrage sur la Route du rhum », sur lefigaro.fr, 11 janvier 2023 (consulté le 4 février 2026).
  25. ↑ Jocelyn Blériot, Course au large, août 2007, p. 52.
  26. ↑ Chloé Torterat, « Fabrice Amedeo, un nouvel Imoca et un nouveau projet plus sobre », sur bateaux.com, 11 janvier 2023 (consulté le 4 février 2023).
  27. ↑ « Fabrice Amedeo : un nouveau bateau tourné vers la préservation des océans et la transition énergétique », sur imoca.org, 13 juillet 2023 (consulté le 23 juillet 2023).
  28. ↑ franceinfo, « Les dernières minutes du vol Rio-Paris reconstituées », sur Francetvinfo.fr, Franceinfo, (consulté le )
  29. ↑ « FRANCE 5 - Programmes, vidéos et replay - Pluzz FRANCE 5 », sur France5.fr (consulté le ).
  30. ↑ « La Route du Rhum-Destination Guadeloupe », sur class40.com (consulté le ).
  31. ↑ https://www.imoca.org/fr/courses/19-transat-jacques-vabre.htm
  32. ↑ « Fabrice Amedeo contraint à l’abandon », sur vendeeglobe.org, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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  • Gitana Eighty, qui devient en 2015 Newrest-Matmut
  • No Way Back, qui devient en 2017 Newrest-Art & Fenêtres, et en 2021 Nexans-Art & Fenêtres

Liens externes

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