Frédéric Protat
Cet article est une ébauche concernant le monde de la moto.
Frédéric Protat, né le à Bron (Rhône), est un pilote de vitesse moto français.
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance | Bron |
| Nationalité |
.svg){kind=small} France |
| Années d'activité | En Superbike : 1998 à 2001 |
|---|---|
| Qualité | Pilote de vitesse moto |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Aprilia, Honda, ROC Yamaha, Ducati |
| Nombre de courses | En Grand Prix : 98 |
|---|
En 1991, il est Champion de France superbike catégorie 250 cm3.
Il commence sa carrière en Championnat du monde de vitesse moto lors du Grand Prix de France 1989 sur une Aprilia 250 cm3. En 1991, il pilote en catégorie 250 cm3, toujours sur Aprilia. De 1992 à 1994, il participe au championnat 250 cm3, tantôt sur Honda, tantôt sur Aprilia. 1995 le voit passer à la catégorie reine, la 500 cm3 pendant 2 saisons sur ROC Yamaha. En 1996 il est premier privé de la catégorie. Sa dernière saison (en 1997) en Grand Prix se passe sur Honda, toujours en 500.
Il a marqué 12 points au championnat du monde des pilotes catégorie 250 cm3 et 41 points en catégorie 500 cm3.
En 1998 et 1999, il participe au Championnat du monde Superbike sur Ducati.
En 1999, Protat termine vice-champion de France Superbike sur Ducati. En 2000 et 2001, il est Champion de France superbike catégorie Superbike sur Ducati.
En 2002, il est vice-champion de France Superproduction sur Ducati. En 2006, il remporte les 24 Heures du Mans moto en compagnie du Français Olivier Four et de l'Espagnol Daniel Ribalta-Bosch au guidon Honda CBR.
Carrière en Grand Prix
modifier| Année | Cat. | Équipe | Moto | GP | Vict. | Podiums | Poles | Mtour | Pts | Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 250 cm³ | Aprilia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| 1991 | 250 cm³ | Honda | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 33e | |
| 1992 | 250 cm³ | Aprilia | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| 1993 | 250 cm³ | Aprilia | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 25e | |
| 1994 | 250 cm³ | Honda | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| 1995 | 500 cm³ | ROC Yamaha | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 25e | |
| 1996 | 500 cm³ | ROC Yamaha | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 15e | |
| 1997 | 500 cm³ | Honda | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 |
