GCR Classe 8G

La Classe 8G du Great Central Railway (GCR), future Classe B8 du London and North Eastern Railway (LNER) est une série de locomotives à vapeur de disposition ten wheel (230) pour trains de marchandises conçues par l'ingénieur John G. Robinson (en) et produites à 10 exemplaires en 1906. Ces locomotives à cylindres extérieurs dérivaient des 8C et 8F du GCR, dotées de roues motrices de près de 2 mètres mais s'en distinguaient par leurs roues notablement plus petites : 1,626 mm.

GCR Classe 8G
LNER Classe B8

La production de ce modèle ne sera pas poursuivie eu égard au modeste gain de performances par rapport aux 030 à cylindres intérieurs de la classe 9J (LNER J11), d'autant plus que le GCR disposait déjà de 230 conçues pour les trains de marchandises rapides (classes 8 et 8F). En plus de la traction des trains de marchandises, elles faisaient quelques apparitions en trafic voyageurs.

Les premières locomotives de ce modèle à être retirées du service le sont en 1947 et les dernières en 1949, après la création des British Railways.

Notes et références

Notes

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « GCR Class 8G » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Locomotive à vapeur
• GCR Classe 8C
• GCR Classe 8G

Liens externes

• (en) « LNER Encyclopedia: The Robinson Class B9 (GCR Class 8G) 4-6-0s », sur www.lner.info.
• (en) « Rail UK Steam Loco Class Information : Class B9 », sur railuk.info.
• (en) « GCR/LNER Robinson "B9" Class 4-6-0 », sur BRDatabase : Complete BR Locomotive Database 1948-1997.