Gare de Bassilly
Ne doit pas être confondu avec Gare de Silly.
La gare de Bassily est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 94, de Hal à Tournai (frontière) située à Bassilly, dans la commune de Silly, en région wallonne dans la province de Hainaut.
| Bassilly | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Silly |
| Quartier | Bassilly |
| Adresse | Square Camille Theys 7830 Silly |
| Coordonnées géographiques | 50° 40′ 31″ nord, 3° 56′ 07″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 94, de Hal à Tournai (Frontière) |
| Voies | 0 (anc. 2) |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
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Elle est mise en service en 1866 pour les Chemins de fer de l’État belge et ferme en 1985 au profit de la nouvelle gare de Silly sur un tracé nouveau.
Situation ferroviaire modifier
Jusqu'à sa fermeture en 1985, la gare de Bassilly était établie au point kilométrique (PK) 24,2 de la ligne 94, de Hal à Tournai (frontière), entre les gares disparues de Marcq et Silly sur l'ancien tracé de la ligne 94, remplacé par une section plus rectiligne entre Marcq et Ath en 1985[1].
Elle constituait également le PK d'origine (0,0) de la Ligne 87, de Bassilly à Tournai via Renaix, sur une section fermée et démantelée en 1960[2].
Histoire modifier
La station de Bassilly est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer direct de Bruxelles à Lille et Calais et directement exploitée par l’Administration des chemins de fer de l’État belge (future SNCB)[3]. C'est une des stations ouvertes dès l'inauguration de la ligne de Bruxelles à Ath, raccourcissant le trajet vers Tournai et Lille[1].
Elle est dotée d'un bâtiment des recettes du type standard en vigueur à l'époque, dit « à pignons à redents ». Identique aux gares de Saintes et Ghislenghien, désormais détruites, il est pourvu de six travées et d'un grand pignon au centre de chaque façade[4].
Au fil du temps, ces trois gares ont perdu les pignons en chien-assis de leurs façades longitudinales mais Bassilly conservait ses pignons caractéristiques[4].
Bassily devient une gare de bifurcation le lorsque l’État belge ouvre à l'exploitation la section de Bassilly à Lessines de la ligne de la ligne 87[2]. Cette ligne de Bassilly à Tournai via Renaix achevée en 1883 sera surtout utilisée par des trains omnibus et de marchandises vers la Flandre, la ligne 94 constituant un chemin plus direct vers Tournai.
La section de Bassilly à Ollignies (près de Lessines) ferme aux voyageurs le et la possibilité d'y faire rouler des trains de marchandises est supprimée simultanément. Le démontage de cette section a lieu en 1972[2].
Contrairement à la plupart des gares intermédiaires de la ligne 94, Bassilly se maintient l'instauration du plan IC-IR le . Cependant, pour électrifier la ligne, la SNCB a déjà décidé de créer un tracé moins sinueux entre Marcq et Ath, comportant une nouvelle gare pour la commune de Silly.
La gare de Bassilly disparaît lors de la mise en service du nouveau tracé le [1]. Son bâtiment n'existe plus[4] et une salle de sports a été bâtie à l'emplacement des voies à la fin des années 2010[5].
Notes et références modifier
- (nl) « Standaardfiche 94 : Halle - Tournai », sur Spoorlijnen in Belgïe (version du sur Internet Archive).
- (nl) « Standaardfiche 87 : Tournai - Ronse - Bassilly », sur Spoorlijnen in Belgïe (version du sur Internet Archive).
- (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « Bassilly », sur spoorweggeschiedenis.be, (consulté le ).
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Saintes. Guy Demeulder » (consulté le ).
- Source Google Earth.
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
