Gare de Chaudfontaine

La gare de Chaudfontaine est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 37, de Liège à Hergenrath située à Chaudfontaine dans la commune du même nom en Région wallonne dans la province de Liège.

Chaudfontaine
Le bâtiment de la gare, reconverti en restaurant
Localisation
Pays	Belgique
Ville	Chaudfontaine
Coordonnées géographiques	50° 35′ 13″ nord, 5° 38′ 39″ est
Gestion et exploitation
Exploitant	SNCB
Services	S41
Caractéristiques
Ligne(s)	37, de Liège-Guillemins à Hergenrath
Voies	2
Quais	2
Historique
Mise en service	1er juillet 1843 5 septembre 2018 (réouverture)
Fermeture	1984
Correspondances
Bus	voir Intermodalité

Rouverte aux voyageurs dans le cadre de la mise en place du Réseau express régional liégeois, c'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S). Son bâtiment a été reconverti en restaurant et en espace d’expositions.

Histoire

Un arrêt est établi à Chaudfontaine dès la construction de la ligne le 1^er juillet 1843.

Le 24 octobre de cette année, la ligne atteint la frontière allemande, alors située à Herbesthal et les trains commencent à circuler de bout en bout.

Durant la seconde moitié du XX^e siècle, la ligne 37 voit décliner le nombre de ses voyageurs, notamment sur les trains omnibus. En 1984, le couperet tombe sur plusieurs gares trop peu fréquentées, dont celle de Chaudfontaine. Grâce au fait que le bâtiment avait été classé en 1985, la gare et ses verrières de quai ne furent pas détruites. En 1992, un bail emphytéotique transfère à la commune l'usage du bâtiment de la gare, désormais occupé par un restaurant et un espace d’expositions.

Le 5 septembre 2018, la gare est remise en service après la reconstruction des quais.

Le bâtiment de la gare

Datant des premières années de la ligne, ce bâtiment des recettes, construit par Auguste Payen, était identique à celui, démoli, de la première gare de Pepinster, également implanté en contrebas d'un remblai ferroviaire.

Construit en briques avec des détails renforts d'angle en pierre de taille, il s'agit d'un édifice à deux étages. Le rez-de-chaussée et le premier étage sont de dimensions réduites avec des fenêtres à arc en plein cintre tandis que l'étage supérieur, au bord des voies, est plus haut, de style néoclassique, et possède des ouvertures à linteau droit avec des frontons décoratifs côté rue et sept travées à arc en plein cintre côté voies, il s'agit peut-être d'un ajout plus tardif.

Une verrière couvrant les escaliers d'accès au quai attenant au bâtiment a été ajoutée à la belle époque.

La gare possédait aussi une halle à marchandises, démolie depuis.

• Galerie d'images.
• 
  Bâtiment reconverti en restaurant.
• 
  Escalier d'accès aux quais.
• 
  Accès au bâtiment et aux quais.
• 
  Quai abandonné (2017).
• 
  Accès au quai (2024).
• 
  Nouvel escalier.
• 
  Vue depuis le quai opposé.
• 
  Accès au quai n^o 2.
• 
  Fenêtre au niveau de la rue.
• 
  Arcs en plein cintre des ouvertures à l'étage.

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat de titres de transport s'effectue via un distributeur automatique.

Desserte

Chaudfontaine est desservie par des trains Suburbains (S) de la ligne 41 du RER liégeois.

Une relation S41 relie Liège-Saint-Lambert à Aix-la-Chapelle et une seconde, uniquement en semaine, Hasselt à Verviers-Central.

Voir aussi

Article connexe

• Ligne 37, de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière)

Liens externes

• Informations sur la Gare de Chaudfontaine, sur le site de la SNCB
• Fiches horaires (brochures) sur le site de la SNCB

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Liège-Saint-Lambert	Chênée		S41		Trooz	Aix-la-Chapelle
Hasselt	Chênée		S41 (en semaine)		Trooz	Verviers-Central