Gare de Drefféac
La gare de Drefféac est une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau, située, au lieu-dit La Gare, sur le territoire de la commune de Drefféac dans le département de la Loire-Atlantique en région des Pays de la Loire.
Drefféac | ||||
Entrée de la halte SNCF. | ||||
Localisation | ||||
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Pays | France | |||
Commune | Drefféac | |||
Lieu-dit | La Gare | |||
Adresse | Gare SNCF 44530 Drefféac |
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Coordonnées géographiques | 47° 28′ 57″ nord, 2° 03′ 00″ ouest | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF | |||
Exploitant | SNCF | |||
Code UIC | 87476770 | |||
Site Internet | La gare de Drefféac, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
Service | TER Pays de la Loire | |||
Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Savenay à Landerneau | |||
Voies | 2 | |||
Quais | 2 | |||
Altitude | 6 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | 21 septembre 1862 | |||
Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains du réseau TER Pays de la Loire.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 6 mètres d'altitude, la gare de Drefféac est située au point kilométrique (PK) 490,059 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares de Pontchâteau et Saint-Gildas-des-Bois[1].
Histoire
modifierLa station de Drefféac est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle inaugure et ouvre à l'exploitation la section de Savenay à Lorient via Redon[2]. La commune compte alors 703 habitants ; ses maisons sont majoritairement couvertes par des roseaux[3].
Vers 1920, la gare dispose de plusieurs édifices types de la Compagnie du PO pour la ligne, caractérisés par une alternance de briques rouges et de tuffeau blanc. En venant de Savenay, on trouve, à gauche, la maison du garde barrière, un bâtiment, deux châteaux d'eau et le bâtiment voyageurs à trois ouvertures et un étage sous une toiture à deux pentes, avec un abri sur le quai opposé (cf. la photo ci-contre).
À la fin des années 1960, la gare n'a plus de personnel mais est néanmoins desservie par la « navette », train pour les ouvriers, qui circule le matin et le soir entre Redon et Saint-Nazaire, que 50 abonnés environ prennent le matin à 6 h 46 pour se rendre au travail[4].
L'ancien bâtiment voyageurs est détruit en 1983[5].
Devenue une halte voyageurs, elle est équipée d'un abri sur chacun des deux quais et d'un autre abri pour les vélos à côté de l'entrée.
Jusqu'en 2017, la gare était également desservie par un aller-retour par jour en semaine entre Saint-Nazaire et Redon via Savenay[6]. À cette époque, la gare n'était desservie que par 1,5 aller-retour entre Redon et Nantes[7],[8].
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierHalte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre avec un abri sur chaque quai[9].
Un passage planchéié permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
modifierDrefféac est desservie par des trains TER Pays de la Loire effectuant les relations entre les gares de Redon et Nantes[9],[10].
Intermodalité
modifierUn parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[9].
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La halte vue en direction de Redon. -
Le passage planchéié. -
Passage d'un TGV sans arrêt.
Patrimoine ferroviaire
modifierL'ensemble des édifices de la gare ont été désaffectés puis détruits. Seule subsiste la maison du garde-barrière, au passage à niveau no 381, devenue une habitation privée en 1978[5].
Notes et références
modifier- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français : (470/1) Savenay - Vannes, vol. 1 - lignes 001 à 600, Paris, Les Éditions La Vie du rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 166
- Palau et Palau 2001, p. 174.
- Adolphe Joanne, Itinéraire général de la France : Bretagne, Paris, Hachette, coll. « Guides Joanne », , 620 p. (lire en ligne), chap. Route 6 (« De Nantes à Brest »), p. 227.
- L'Express, « Numéros 912 à 928 », sur books.google.fr, Presse-Union, (consulté le ), p. 60.
- Nennig 2008, p. 79.
- Fiche horaire no 3 du TER Pays de la Loire [PDF] , valable du au (consultée le ).
- Fiche horaire no 2 du TER Pays de la Loire [PDF] , valable du au (consultée le ).
- Fiche horaire no 2 du TER Pays de la Loire [PDF], valable du au (consultée le ).
- « Halte ferroviaire de Drefféac », Services & Gares, sur Ter Pays de la Loire - SNCF, SNCF, (consulté le )
- « 2 Nantes-Redon-Rennes : du dimanche 13 décembre 2020 au vendredi 2 juillet 2021 », sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 2 : 1858 - 1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 2-9509421-2-1), chap. 5.54 (« Savenay-Lorient, 21 septembre 1862 »), p. 174-175.
- Jean-Pierre Nennig, Le chemin de fer de Bretagne sud : De Savenay et de Rennes à Landerneau par Redon, Vannes, Auray, Lorient, Quimper et Châteaulin et ses embranchements vers Ploërmel, Quiberon, Pontivy, Concarneau, Pont-L'Abbé et Douarnenez-Tréboul, Pornichet, JPN Éditions, coll. « Archéologie ferroviaire », , 224 p. (ISBN 978-2-9519898-5-6, BNF 41302229), chap. 5 (« Savenay - Lorient »), p. 79. .
Articles connexes
modifier- Liste de gares en France
- Liste des gares en Pays de la Loire
- Ligne de Savenay à Landerneau / Schéma de la ligne de Savenay à Landerneau
- Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)
Lien externe
modifier- La gare de Drefféac, sur le site officiel SNCF / TER Pays de la Loire
Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
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Redon | Saint-Gildas-des-Bois | TER Pays de la Loire | Pontchâteau | Nantes |