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Gare de Knokke

gare ferroviaire belge

La gare de Knokke (en néerlandais : station Knokke) est une gare ferroviaire belge de la ligne 51B, de Y Dudzele à Knokke, située à Knokke, section de la commune de Knokke-Heist, dans la province de Flandre-Occidentale en Région flamande.

Knokke
Image illustrative de l’article Gare de Knokke
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Knokke-Heist
Section Knokke
Adresse M. Lippensplein
8300 Knokke
Coordonnées géographiques 51° 20′ 23″ nord, 3° 17′ 04″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88916601
Services InterCity (IC)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 51B, de Y Dudzele à Knokke
Voies 3
Quais 2
Altitude 4 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Tram et bus voir Intermodalité

Carte

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Elle est mise en service en 1920 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity (IC) et d'heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

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Photo de la gare, montrant les voies et quais, ainsi que le bâtiment.
Quais et voies.

Établie à 4 mètres d'altitude, la gare terminus de Knokke est située au point kilométrique (PK) 14,100 de la ligne 51B, de Y Dudzele à Knokke[1], après la gare de Duinbergen.

Historique

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Histoire

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La station de « Knocke-sur-Mer » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Bruges à Knocke via Zeebruges du fait de la création d'un prolongement de Heist à Knocke par l'occupant lors de la guerre[2]. Le premier bâtiment est une construction provisoire en bois[3],[4].

En 1928, la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) fait publier une affiche pour un train de luxe « Pullman Express », de Paris à Lille et à la « Côte Belge », ayant pour terminus Knocke. Cette relation ne fut en service qu'une année, les Parisiens préférant le soleil de la Côte d'Azur[5].

En 1932 est ouvert un ensemble de bâtiments dus à l'ingénieur G. Duchateau et l'architecte Paul Nouille. La nouvelle gare comprend notamment un bâtiment principal, un autre pour les bureaux et une halle à marchandises[4]. La partie centrale est endommagée au début de la Seconde Guerre mondiale et détruite en 1944. La ligne entre Knokke et Duinbergen est rétablie le [4]. L'élément sinistré est remplacé par un nouvel édifice en 1956[3].

En 1983, afin d’agrandir le port de Zeebrugges, la gare est desservie par une nouvelle ligne directe (ligne 51B) entre Bruges et Heist, ne passant plus par Zeebruges[2].

Nom de la gare

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Lors de sa mise en service, la station s'appelle « Knocke-sur-Mer ». En 1926 elle est citée en néerlandais et en français « Knocke-aan-Zee/Knocke-sur-Mer ». En 1930 « Knokke-Zee (Zoute) » puis « Knokke » à partir de 1978[6].

Service des voyageurs

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Accueil

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Gare de la SNCB[7], elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport et de consignes à bagages automatiques. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.

Desserte

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Knokke est une gare terminus, desservie par des trains InterCity (IC) en relation horaire cadencée et, uniquement en semaine, par des trains d’heure de pointe (P) de la SNCB (voir brochure de la ligne commerciale 50a[8]). Des trains supplémentaires (ICT), à destination de Blankenberge, sont mis en circulation pendant la saison touristique.

Au départ de Knokke, il existe :

  • des trains IC entre Knokke et Bruxelles-Aéroport-Zaventem (en semaine et les week-ends) les deux derniers de la soirée ne vont pas plus loin que Bruges ;
  • quatre trains P entre Knokke et Bruges (en début de journée) ;
  • deux trains P entre Bruges et Knokke (en début d'après-midi) ;
  • deux trains P entre Bruges et Knokke (en début de soirée).

Durant les grandes vacances d'été, des trains supplémentaires (T) font la navette entre Bruges et Knokke, répartis sur toute la journée. Neuf aller-retour circulent par jour en semaine et le week-end.

Le plan de transport de de la SNCB a vu l'instauration d’une desserte directe entre Knokke et Bruxelles-Aéroport-Zaventem séparée de la desserte Blankenberge - Genk, ce qui a mis fin au couplage des trains en gare de Bruges au profit de deux trains séparés (d’où un gain de temps dans chaque direction)[9].

Intermodalité

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Un parc pour à vélos et un parking sont aménagés à ses abords[7].

Comptage voyageurs

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Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[10].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Knokke
Semaine Samedi Dimanche
1977 1 679 1 078 1 224
1978 1 472 961 1 066
1979 1 173 567 993
1980 1 100 670 824
1981 1 018 711 823
1982 1 252 759 1 187
1983 941 563 913
1984 1 333 831 1 153
1985 970 607 1 091
1986 1 323 586 1 394
1987 1 229 608 1 427
1988 1 470 939 1 499
1989 1 262 508 1 411
1990 768 639 1 105
1991 962 686 1 203
1992 1 020 720 1 201
1993 1 147 740 1 226
1994 1 125 1 120 1 295
1995 1 151 1 029 1 685
1996 1 313 740 687
1997 1 338 882 1 654
1998 855 624 1 022
1999 770 724 1 002
2000 1 243 1 020 1 590
2001 1 256 1 050 1 280
2002 1 193 1 150 1 378
2003 995 950 1 640
2004 996 1 258 1 340
2005 1 322 1 469 2 164
2006 1 069 1 121 1 642
2007 1 000 791 940
2008 - - -
2009 782 681 1 120
2010 - - -
2011 - - -
2012 724 510 962
2013 741 505 812
2014 858 641 1 285
2015 740 460 837
2016 530 402 695
2017 673 653 986
2018 727 624 706
2019 786 778 971
2020 537 294 160
2021 - - -
2022 770 770 1 222
2023 768 1 751 1 035
  • Parc à vélos.
    Parc à vélos.
  • Hal et guichets.
    Hal et guichets.
  • Bâtiment secondaire de 1932.
    Bâtiment secondaire de 1932.
  • Arrêts de bus.
    Arrêts de bus.

À la télévision

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Les quais et les voies de la gare sont brièvement visibles dans une publicité de McDonald's[11].

Notes et références

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  1. ↑ Infrabel, « Document de référence du réseau : Annexe E.1 - Distances entre gares et nœuds, , 43 p. » [PDF] (version du sur Internet Archive).
  2. ↑ a et b « Knokke », sur belrail.be (consulté le ).
  3. ↑ a et b (nl) « Inventaris Onroerend Erfgoed : Station "Knokke" (ID: 58781) » (consulté le ).
  4. ↑ a b et c (nl) « Museum van de Zwinstreek, Treub - 1920 - Brugge-Knokke », sur Sincfala (consulté le ).
  5. ↑ Pieter Neirinckx, Affiches sur le rail : les affiches ferroviaires en Belgique, 1833-1985, Lannoo Uitgeverij, (ISBN 9789020968828, lire en ligne), p. 54-55 (consulté le ).
  6. ↑ (nl) Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « Knokke » (consulté le ).
  7. ↑ a et b « SNCB - Knokke », sur belgianrail.be (consulté le ).
  8. ↑ « Brochures des lignes de train au format PDF », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
  9. ↑ « Plan de transport de décembre 2017 : Flandre occidentale », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
  10. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
  11. ↑ Cf. la publicité concernée à 6 s [« Appli Mc Donald's - Vincent le poissard "1 jour 1 bon plan" Pub 30s » [vidéo], sur youtube.com, (consulté le )], où l'on reconnaît, en comparant avec des photos de la gare (Wikimedia Commons le , Flickr le , Google Street View en ), les quais — avec une pancarte mentionnant « KNOKKE » — ainsi que le château d'eau visible à l'arrière-plan.

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Bruxelles-Aéroport-Zaventem
ou Bruges 		Duinbergen IC Terminus Terminus
Bruges Duinbergen P
(en semaine) 		Terminus Terminus
Bruges Duinbergen T
(saisonnier : l'été) 		Terminus Terminus
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