Gare de Saint-Denis-du-Pin

ancienne gare ferroviaire française

La gare de Saint-Denis-du-Pin est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, située au nord du bourg, sur le territoire de la commune de Saint-Denis-du-Pin, dans le département de la Charente-Maritime en région Nouvelle-Aquitaine.

Saint-Denis-du-Pin
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Denis-du-Pin
La gare vers 1900.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Denis-du-Pin
Adresse 2, rue de la Gare
17400 Saint-Denis-du-Pin
Coordonnées géographiques 45° 59′ 34″ nord, 0° 31′ 06″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Chartres à Bordeaux-Saint-Jean
Voies 1
Altitude 43 m
Historique
Mise en service 1882
Géolocalisation sur la carte : Charente-Maritime
(Voir situation sur carte : Charente-Maritime)
Saint-Denis-du-Pin
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Saint-Denis-du-Pin

Situation ferroviaire

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Établie à 43 mètres d'altitude, la gare de Saint-Denis-du-Pin est située au point kilométrique (PK) 456,657 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean (voie unique), entre les gares de Loulay et de Saint-Jean-d'Angély[1].

Histoire

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Lors de la déclaration d'utilité publique de la ligne de Saint-Jean d'Angély à Niort, le , le tracé passe sur le territoire de la commune mais une station n'est pas prévue. Le conseil général reprend la demande de la population en émettant un vœu pour l'ajout d'une halte à proximité du Bourg[2].

Plan (1881)

Cette demande est accepté mais deux points, l'emplacement et le choix entre une halte ou une station, vont retarder la décision définitive[3]. Le , l'ingénieur ordinaire L. Modelski, dans son rapport sur les chemins de fer de l'État, indique que la voie est posée et ballastée de Saint-Jean-d'Angély à Villeneuve-la-Comtesse et que pour la section située dans le département il ne reste plus qu'à terminer les bâtiments des passages à niveau et des stations. Concernant la station de Saint-Denis-du-Pin il précise que par rapport au choix prévu de l'emplacement de la halte, près du bourg, la commission d'enquête a demandé un report de 200 mètres vers Bourg Neuf et que l'emplacement définitif a été approuvé par une décision ministérielle du . La situation finalisé place le bâtiment des voyageurs au droit du piquet hectométrique no 7 et la halle aux marchandises au droit du no 8 ce qui place la plateforme de la station entre le piquet no 6 et le passage à niveau du chemin de la Rivière. Le projet d'exécution alors dans les mains de l'administration supérieure pour obtenir l'autorisation d'exécution[4] indique qu'il est prévu : une cour des voyageurs, un bâtiment des voyageurs, deux quais (trottoirs) avec, sur l'un un bâtiment qui abrite une lampisterie et un cabinet d'aisance et sur l'autre un abri ; et une cour des marchandises avec une halle à marchandises située en bout d'un quai découvert[5].

Le chantier de terrassement débute en . Néanmoins lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne le par l'Administration des chemins de fer de l'État le la station n'est pas mise en service car le chantier n'est pas terminé, il ne s'achève qu'en [3]. Le conseil général réclame une livraison rapide de la station de Saint-Denis-du-Pin. Ce vœu est transmis au ministre des travaux publics le qui dans sa réponse indique que « la station est actuellement livrée à l'exploitation »[6].

Notes et références

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  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [500/6] Niort - Saintes », p. 174.
  2. Pierrick Barreau, « Voie ferrée : Saint-Denis-du-Pin » [html], Inventaire du patrimoine culturel, sur Inventaire du patrimoine du Pays des Vals de Saintonge, Région Poitou-Charentes / Ministère de la culture et de la communication, (consulté le ).
  3. a et b Pierrick Barreau, « Gare ferroviaire (détruit): Saint-Denis-du-Pin » [html], Inventaire du patrimoine culturel, sur Inventaire du patrimoine du Pays des Vals de Saintonge, Région Poitou-Charentes / Ministère de la culture et de la communication, (consulté le ).
  4. L. Modelski (ingénieur ordinaire), « Chemins de fer de l'État : rapport de l'ingénieur ordinaire », Rapports et délibérations / Conseil général de la Charente-Maritime,‎ , p. 167-168 (llica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5663190s/f316.item, consulté le ).
  5. « Plan de situation de la gare en 1881 (image) », sur Commons, (consulté le ).
  6. Conseil général, « Vœux du conseil général », Rapports et délibérations / Conseil général de la Charente-Maritime,‎ , p. 526 (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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