Gare de Saint-Denis-du-Pin

	Saint-Denis-du-Pin
	; La gare vers 1900.
Localisation
Pays	France
Commune	Saint-Denis-du-Pin
Adresse	2, rue de la Gare; 17400 Saint-Denis-du-Pin
Coordonnées géographiques	45° 59′ 34″ nord, 0° 31′ 06″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Chartres à Bordeaux-Saint-Jean
Voies	1
Altitude	43 m
Historique
Mise en service	1882
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La gare de Saint-Denis-du-Pin est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, située au nord du bourg, sur le territoire de la commune de Saint-Denis-du-Pin, dans le département de la Charente-Maritime en région Nouvelle-Aquitaine.

Situation ferroviaire

Établie à 43 mètres d'altitude, la gare de Saint-Denis-du-Pin est située au point kilométrique (PK) 456,657 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean (voie unique), entre les gares de Loulay et de Saint-Jean-d'Angély^[1].

Histoire

Lors de la déclaration d'utilité publique de la ligne de Saint-Jean d'Angély à Niort, le 23 mars 1874, le tracé passe sur le territoire de la commune mais une station n'est pas prévue. Le conseil général reprend la demande de la population en émettant un vœu pour l'ajout d'une halte à proximité du Bourg^[2].

Cette demande est accepté mais deux points, l'emplacement et le choix entre une halte ou une station, vont retarder la décision définitive^[3]. Le 30 juin 1881, l'ingénieur ordinaire L. Modelski, dans son rapport sur les chemins de fer de l'État, indique que la voie est posée et ballastée de Saint-Jean-d'Angély à Villeneuve-la-Comtesse et que pour la section située dans le département il ne reste plus qu'à terminer les bâtiments des passages à niveau et des stations. Concernant la station de Saint-Denis-du-Pin il précise que par rapport au choix prévu de l'emplacement de la halte, près du bourg, la commission d'enquête a demandé un report de 200 mètres vers Bourg Neuf et que l'emplacement définitif a été approuvé par une décision ministérielle du 23 mars. La situation finalisé place le bâtiment des voyageurs au droit du piquet hectométrique n^o 7 et la halle aux marchandises au droit du n^o 8 ce qui place la plateforme de la station entre le piquet n^o 6 et le passage à niveau du chemin de la Rivière. Le projet d'exécution alors dans les mains de l'administration supérieure pour obtenir l'autorisation d'exécution^[4] indique qu'il est prévu : une cour des voyageurs, un bâtiment des voyageurs, deux quais (trottoirs) avec, sur l'un un bâtiment qui abrite une lampisterie et un cabinet d'aisance et sur l'autre un abri ; et une cour des marchandises avec une halle à marchandises située en bout d'un quai découvert^[5].

Le chantier de terrassement débute en août 1881. Néanmoins lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne le par l'Administration des chemins de fer de l'État le 10 octobre 1881 la station n'est pas mise en service car le chantier n'est pas terminé, il ne s'achève qu'en août 1882^[3]. Le conseil général réclame une livraison rapide de la station de Saint-Denis-du-Pin. Ce vœu est transmis au ministre des travaux publics le 6 novembre 1882 qui dans sa réponse indique que « la station est actuellement livrée à l'exploitation »^[6].

Notes et références

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [500/6] Niort - Saintes », p. 174.
↑ Pierrick Barreau, « Voie ferrée : Saint-Denis-du-Pin » [html], Inventaire du patrimoine culturel, sur Inventaire du patrimoine du Pays des Vals de Saintonge, Région Poitou-Charentes / Ministère de la culture et de la communication, 2013 (consulté le 10 juin 2016).
↑ ^{a et b} Pierrick Barreau, « Gare ferroviaire (détruit): Saint-Denis-du-Pin » [html], Inventaire du patrimoine culturel, sur Inventaire du patrimoine du Pays des Vals de Saintonge, Région Poitou-Charentes / Ministère de la culture et de la communication, 2013 (consulté le 10 juin 2016).
↑ L. Modelski (ingénieur ordinaire), « Chemins de fer de l'État : rapport de l'ingénieur ordinaire », Rapports et délibérations / Conseil général de la Charente-Maritime,‎ août 1881, p. 167-168 (llica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5663190s/f316.item, consulté le 10 juin 2016).
↑ « Plan de situation de la gare en 1881 (image) », sur Commons, 1881 (consulté le 10 juin 2016).
↑ Conseil général, « Vœux du conseil général », Rapports et délibérations / Conseil général de la Charente-Maritime,‎ août 1883, p. 526 (lire en ligne, consulté le 10 juin 2016)

Voir aussi

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Images de la gare de Saint-Denis-du-Pin, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Lien externe

[1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [500/6] Niort - Saintes », p. 174.

[Saint-Denis-du-PinLigneBarreauRegionPoitouCharente-2] Pierrick Barreau, « Voie ferrée : Saint-Denis-du-Pin » [html], Inventaire du patrimoine culturel, sur Inventaire du patrimoine du Pays des Vals de Saintonge, Région Poitou-Charentes / Ministère de la culture et de la communication, 2013 (consulté le 10 juin 2016).

[Saint-Denis-du-PinGareBarreauRegionPoitouCharente-3] {a et b} Pierrick Barreau, « Gare ferroviaire (détruit): Saint-Denis-du-Pin » [html], Inventaire du patrimoine culturel, sur Inventaire du patrimoine du Pays des Vals de Saintonge, Région Poitou-Charentes / Ministère de la culture et de la communication, 2013 (consulté le 10 juin 2016).

[4] L. Modelski (ingénieur ordinaire), « Chemins de fer de l'État : rapport de l'ingénieur ordinaire », Rapports et délibérations / Conseil général de la Charente-Maritime,‎ août 1881, p. 167-168 (llica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5663190s/f316.item, consulté le 10 juin 2016).

[5] « Plan de situation de la gare en 1881 (image) », sur Commons, 1881 (consulté le 10 juin 2016).

[6] Conseil général, « Vœux du conseil général », Rapports et délibérations / Conseil général de la Charente-Maritime,‎ août 1883, p. 526 (lire en ligne, consulté le 10 juin 2016)

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