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Gare de Ternat

gare ferroviaire belge

La gare de Ternat (en néerlandais : station Ternat) est une gare ferroviaire belge de la ligne 50 de Bruxelles à Gand située sur le territoire de la commune de Ternat, dans la province du Brabant flamand en Région flamande.

Ternat
Image illustrative de l’article Gare de Ternat
La gare de Ternat en 2019.
Localisation
Pays Belgique
Commune Ternat
Adresse Rue de la station
1740 Ternat
Coordonnées géographiques 50° 52′ 29″ nord, 4° 09′ 57″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88122523
Services (M) S4 S10
Caractéristiques
Ligne(s) 50, Bruxelles à Gand
Voies 2
Quais 2
Altitude 20 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité

Carte

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Elle est mise en service en 1856. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S) des lignes S10 et S4 du RER bruxellois.

Situation ferroviaire

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Établie à 20 mètres d'altitude, la gare de Ternat est située au point kilométrique (PK) 16,70 de la ligne 50 de Bruxelles à Gand, entre les gares de Bodeghem-Saint-Martin et d’Essene-Lombeek.

Histoire

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La station de Ternat est mise en service le [1] sur une section de la ligne de Bruxelles-Nord à Gand inaugurée le même jour par la Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost qui en confie d'emblée l'exploitation aux Chemins de fer de l'État belge[2]. Ternat est alors la seule station entre Bruxelles-Nord et Denderleeuw[3], les autres étant créées plus tard.

Une halle à marchandises y fut également construite par après. Elle est désormais à l’abandon et pourrait être transformée en parking à vélos[4]. Courant 2015, les quais ont été surhaussés pour améliorer l’accessibilité de la gare et les alentours de la gare.

Service des voyageurs

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Accueil

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Gare[5] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours.

Desserte

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Ternat est desservie par des trains Suburbains (S), de la SNCB[6],[7].

La desserte, cadencée à l’heure, comprend, en semaine et les week-ends, des trains S10 reliant Bruxelles-Midi à Alost, renforcés en semaine par deux trains supplémentaires en heure de pointe (le matin vers Bruxelles et l’après-midi vers Alost).

Il existe également des trains S4 qui relient Malines à Alost et circulent uniquement les jours de semaine.

Intermodalité

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Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5], le parking a été fortement agrandi en 2015. Elle est desservie par des bus.

Comptage voyageurs

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Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[8].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare d`Angleur
Semaine Samedi Dimanche
1977 1 630 236 188
1978 1 514 255 215
1979 1 473 270 225
1980 1 537 286 269
1981 1 323 307 300
1982 1 280 232 203
1983 1 268 215 172
1984 1 336 192 118
1985 1 106 238 182
1986 996 150 134
1987 1 033 212 172
1988 1 024 204 128
1989 940 180 124
1990 982 158 111
1991 1 065 228 177
1992 963 174 127
1993 1 120 210 140
1994 1 068 212 120
1995 920 204 123
1996 1 046 205 -
1997 1 006 95 -
1998 1 044 204 108
1999 966 214 123
2000 1 159 218 131
2001 1 085 204 157
2002 1 138 208 190
2003 1 118 199 236
2004 1 056 304 262
2005 1 159 335 250
2006 1 185 226 172
2007 1 213 244 176
2008 - - -
2009 1 139 251 222
2010 - - -
2011 - - -
2012 1 074 359 277
2013 1 150 225 216
2014 1 226 213 185
2015 982 178 223
2016 976 224 159
2017 904 273 182
2018 876 228 182
2019 984 241 176
2020 571 288 203
2021 - - -
2022 1 032 308 260
2023 865 328 291

Patrimoine ferroviaire

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L’architecte Jean-Pierre Cluysenaar, qui réalisa toutes les gares du réseau Dendre-et-Waes[3] a construit à Ternat une impressionnante gare en briques avec une haute tour de trois niveaux et demie au centre, un corps central sous bâtière transversale flanqué d’une aile à trois travées de deux niveaux sous bâtière et, de l’autre côté d’une aile de service sous bâtière en L[9] qui fut démolie dans les années 1960 et remplacée par des toilettes sous toiture à croupe. Le bâtiment est classé depuis 2004[10].

  • Galerie de photographies
  • Bâtiment de la gare construit en 1856.
    Bâtiment de la gare
    construit en 1856.
  • Salle d'attente.
    Salle d'attente.
  • Ancienne halle à marchandises.
    Ancienne halle à marchandises.

Notes et références

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  1. ↑ (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « ST/H/PA - Ternat », sur Spoorweggeschiedenis, (consulté le )
  2. ↑ (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 50 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
  3. ↑ a et b (nl) « Architect Jean-Pierre Cluysenaar », sur SpoorwegknooppuntFGRA (consulté le )
  4. ↑ (nl) « Moderne stalling voor 220 fietsen aan station », sur Het Laatste Nieuws (consulté le ).
  5. ↑ a et b Site SNCB, Gare de Ternat lire (consulté le 23 mars 2012).
  6. ↑ « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  7. ↑ « Brochure Trains S », sur SNCB, (consulté le ).
  8. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
  9. ↑ « Les gares belges d'autrefois. La gare de Ternat / Ternat Station. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  10. ↑ (nl) « Station Ternat », sur inventaris.onroerenderfgoed.be (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Bruxelles-Luxembourg
ou Malines 		Bodeghem-Saint-Martin (M) S4
(en semaine) 		Essene-Lombeek Alost
Bruxelles-Midi Bodeghem-Saint-Martin (M) S10

Essene-Lombeek Alost
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