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Gare de Zaventem

gare ferroviaire belge
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À ne pas confondre avec la gare de Bruxelles-Aéroport-Zaventem.

La gare de Zaventem (en néerlandais : station Zaventem) est une gare ferroviaire belge de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, située à proximité du centre de la ville de Zaventem dans la province du Brabant flamand en Région flamande.

Zaventem
Image illustrative de l’article Gare de Zaventem
Voies et quais de la halte.
Localisation
Pays Belgique
Commune Zaventem
Adresse Heldenplein,
1930 Zaventem
Coordonnées géographiques 50° 53′ 06″ nord, 4° 28′ 22″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCB
Exploitant SNCB
Code UIC 88112219
Services InterCity (IC)
(M) S2 S9
Caractéristiques
Ligne(s) 36, Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins
Voies 4
Quais 2 (centraux)
Zone Brupass XL
Altitude 43 m
Historique
Mise en service (marchandises)

Carte
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Elle est mise en service en 1866 par les Chemins de fer de l'État belge. Le bâtiment d'origine est détruit dans les années 2000 et un nouvel édifice en verre est ouvert en 2010. Les guichets sont fermés en 2013.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity (IC) et Suburbains (S).

Situation ferroviaire

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Établie à 43 mètres d'altitude[1], la gare de Zaventem est située au point kilométrique (PK) 9,335 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, entre les gares de Diegem et de Nossegem[2].

Histoire

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La gare vers 1900.

La construction d'un chemin de fer direct de Bruxelles à Louvain, réclamée de longue date[3] afin de mettre fin au détour par Malines, fait l'objet de la loi du et sa construction est adjugée en [4].

Au milieu de l'année 1865, alors que les travaux ne sont pas encore achevés, le bâtiment des recettes et la maisonnette de garde-barrière sont déjà terminés et on entame la construction du pavillon des latrines[5].

La station de « Saventhem », de 4e classe[6], est mise en service le par les Chemins de fer de l’État belge, lorsqu'ils ouvrent l'exploitation du service des marchandises sur la section à deux voies de Bruxelles-Nord à Louvain[7]. Le service des voyageurs n'est ouvert que le [6].

Elle dispose d'un abri à voyageurs et d'une halle à marchandises lesquels ont été adjugés en même temps que ceux des trois autres stations de la ligne le à l'hôtel du gouvernement provincial, rue du Chêne[8]. Le bâtiment des recettes a été adjugé séparément ; comme les gares de Diegem, Zaventem et Veltem[9], mises en service simultanément, ce bâtiment correspond au plan standard à pignons à gradins avec sept travées.

La graphie du nom est modifiée officiellement vers 1938, « Saventhem » devient « Zaventem »[10].

L'ancien bâtiment remanié au milieu du XXe siècle est détruit, sans doute au début des travaux du passage à quatre voie de la ligne.

Après le réaménagement de l'infrastructure de la gare du fait du passage de la ligne à quatre voies, la construction d'un nouveau bâtiment voyageurs et les aménagements des entrées et des quais avec notamment l'installation d'auvents et d'abris, dus à Eurostation (cabinet d'architecture d'Infrabel), sont effectués entre 2008 et 2010[11].

Les guichets situés dans le nouveau bâtiment tout en verre sont fermés le [12].

Service des voyageurs

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Accueil

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Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre, équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport et de panneaux d'information à l'entrée du quai 1 et dans le souterrain du côté Quitmannplein[13]. Les quais surélevés sont équipés d'abris.

Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre[13].

Desserte

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Zaventem est desservie par des trains InterCity (IC) de la relation Tournai (ou Bruxelles-Midi) - Bruxelles-Aéroport-Zaventem, et des trains Suburbains (S) de la relation S2 Braine-le-Comte (ou Bruxelles-Midi) - Louvain[14],[15].

En semaine, les week-ends et jours fériés, la gare est desservie dans chaque sens par deux trains S2 et un train IC par heure.

Des trains de la ligne S9 du RER bruxellois (Nivelles - Louvain - Landen) via Evere, Schuman et Etterbeek) se rajoutent, une fois par heure, uniquement en semaine.

Intermodalité

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Un parc pour les vélos (gratuit) et un parking pour les véhicules (gratuit) y sont aménagés[13].

Comptage voyageurs

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Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[16].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Zaventem
SemaineSamediDimanche
19771 868493404
19782 160494370
19791 914558367
19801 506310193
19811 509305220
19821 453287176
19831 450233139
1984996217153
19851 035223219
1986789203171
1987964220201
1988798195156
1989811228172
1990803211116
1991903260166
19921 071293180
1993977259179
19941 015285227
1995815205193
1996907220175
1997959293150
1998957256179
19991 037317160
20001 037362193
20011 043280174
2002883254189
2003918253156
2004972288162
20051 022276234
2006917282207
20071 024414242
2008---
20091 062409338
2010---
2011---
20121 308350322
20131 290390277
20141 321382276
20151 231342289
20161 241413293
20171 567352295
20181 617401379
20191 538423395
2020984399295
2021---
20221 531733458
20231 677907585
20241 893788530

Notes et références

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  1. ↑ Source Google Earth (Consulté le 17 février 2016).
  2. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  3. ↑ « chemin de fer direct de Bruxelles à Louvain, par Cortenberg », l’Émancipation,‎ , p. 2 (lire en ligne).
  4. ↑ « Province de Brabant : Chemin de fer direct de Bruxelles à Louvain », Revue politique,‎ , p. 1 (lire en ligne).
  5. ↑ « Chemin de fer de l’État - Chemin de fer direct de Bruxelles à Louvain », dans Exposé de la situation administrative de la Province de Brabant, , 988 p. (lire en ligne), p. 684-688.
  6. 1 2 Félix Loisel (dir.), Annuaire spécial des chemins de fer belges : années 1866 et 1877, Bruxelles, Cercle de la conférence des chemins de fer belges, , 473 p. (lire en ligne), p. 84
  7. ↑ (nl) Paul Kevers, « Lijn 36 : Brussel-Noord - Liège-Guillemins », sur Belgische spoorlijnen (consulté le ).
  8. ↑ « Province de Brabant : Chemin de fer direct de Bruxelles à Louvain », l’Écho Du Parlement,‎ , p. 4 (lire en ligne).
  9. ↑ « Province de Brabant : Chemin de fer direct de Bruxelles à Louvain », Revue politique,‎ , p. 1 (lire en ligne).
  10. ↑ (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « Zaventem », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le ).
  11. ↑ « Chantiers bâtiments publics : Louvain gares et haltes », sur cei-demeyer.be (consulté le ).
  12. ↑ (nl) « Station Zaventem », sur architectura.be (consulté le ).
  13. 1 2 3 « Zaventem », sur SNCB (consulté le ).
  14. ↑ « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  15. ↑ « Brochure Trains S », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  16. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Tournai
ou Bruxelles-Midi		 Diegem IC Bruxelles-Aéroport-Zaventem Bruxelles-Aéroport-Zaventem
Braine-le-Comte
ou Bruxelles-Midi		 Diegem (M) S2 Nossegem Louvain
Nivelles Diegem (M) S9
(en semaine)		 Cortenbergh Landen
ou Louvain
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