Golden Globe Race 2026
Cet article ou cette section contient des informations sur une compétition de voile en cours.
La Golden Globe Race 2026 est la 4e édition de la course à la voile autour du monde en solitaire, sans escale, sans assistance et sans technologies moderne.
| Sport | Voile |
|---|---|
| Édition | 4e |
| Type / Format | Tour du monde en solitaire |
| Lieu(x) |
.svg){kind=small} Les Sables-d'Olonne (départ/arrivée) |
| Date | (départ) |
| Nations | 11 |
| Participants | 15 hommes, 1 femme |
| Site web officiel | goldengloberace.com |
| Records |
H : Jean-Luc Van Den Heede en 212 jours, édition 2018 F : Kirsten Neuschäfer en 233 jours, édition 2022 |
|---|
Elle a débuté le au départ des Sables-d'Olonne, en France[1].
Organisation
modifierRèglement
modifierLa Golden Globe Race s'appuie sur un règlement basé sur l'esprit de la première édition de la course de 1968. Pour être éligibles, les marins doivent justifier d'une solide expérience hauturière et valider un parcours qualificatif en solitaire à la barre du voilier inscrit pour la course[2].
Toute technologie moderne postérieure à 1968 ou reposant sur l'électronique numérique est strictement bannie à bord. Les skippers ont l'interdiction d'utiliser un GPS, un traceur de cartes, un ordinateur, un téléphone portable ou un pilote automatique électrique. La navigation s'effectue exclusivement de manière traditionnelle à l'aide d'un sextant, de tables de réduction, de montres mécaniques et de cartes marines en papier. Les appareils multimédias autorisés se limitent aux caméras à pellicule argentique et aux enregistreurs de cassettes audio.
Les voiliers autorisés appartiennent obligatoirement à des classes de navires de grande série robustes, dont les plans ont été conçus avant 1988. Ces bateaux doivent mesurer entre 9,75 mètres (32 pieds) et 10,97 mètres (36 pieds) de longueur hors-tout, et posséder une quille longue avec un safran fixé sur son bord de fuite. Afin de préserver la diversité de la flotte, les organisateurs limitent à sept le nombre maximum de bateaux d'un même modèle au départ.
L'épreuve se dispute en solitaire, sans escale et sans assistance extérieure. Le mouillage autonome est toléré uniquement pour effectuer des réparations vitales. Un skipper contraint d'effectuer une escale technique, ou contraint d'utiliser son matériel de sécurité scellé (comme le GPS de secours), est automatiquement exclu de la course principale. Il est alors versé dans la « Classe Chichester », ce qui lui permet de poursuivre son voyage et de tenter de terminer son tour du monde hors compétition.
Parcours
modifierLe parcours de l'édition 2026 consiste en une circumnavigation d'ouest en est d'une distance théorique d'environ 30 000 milles nautiques (55 000 kilomètres). Les concurrents partent et reviennent en Europe après avoir contourné l'Antarctique par les trois grands caps. Le port d'attache officiel, lieu de départ et d'arrivée de l'épreuve, est situé aux Sables-d'Olonne, en Vendée (France). Le départ est fixé au dimanche [2].
Le tracé de l'épreuve impose aux navigateurs de contourner les trois grands caps mythiques en les laissant à bâbord : le cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud, le cap Leeuwin en Australie et le cap Horn au Chili. Avant d'entrer dans les mers du Sud, la flotte doit également respecter des marques de passage intermédiaires dans l'océan Atlantique, consistant à laisser les îles Canaries à tribord et l'île de Trinidad à bâbord.
Pour des raisons de sécurité liées aux risques de collision avec des icebergs, les organisateurs imposent des limites de glaces strictes sous forme de zones d'exclusion interdites à la navigation. Les skippers doivent ainsi laisser à leur tribord le 45e parallèle sud dans l'océan Indien et une ligne de démarcation spécifique fixée au niveau du 46e parallèle sud dans le Pacifique Sud.
Une particularité notable du parcours est l'obligation de réaliser une halte technique d'une durée minimale de 90 minutes dans Storm Bay, en Tasmanie. Lors de ce passage, les skippers doivent affaler leurs voiles et jeter l'ancre afin de remettre en main propre leurs films, journaux de bord et cassettes audio aux organisateurs venus à leur rencontre sur l'eau. Tout contact physique avec la terre ferme ou assistance extérieure y reste strictement interdit sous peine de disqualification.
Participants
modifier| 16 concurrents[2] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Nationalité | Concurrent | Âge[a] | Nb P |
Nom du bateau | Modèle | Lancé | N° V |
| ♂ | .svg){kind=small} Canada |
Isa Rosli | 51 ans | 1re | Olleanna (3) | OE 32 Masthead Cotre |
1977 | 01 |
| ♂ | .svg){kind=small} Royaume-Uni |
Ertan Beskardes | 65 ans | 3e | Miss Beagle (2) ex Matmut |
Rustler 36 Masthead Sloop |
03 | |
| ♂ |  États-Unis |
Matt Woodside | 68 ans | 1re | Tipi Haere | Cape George 36 | 05 | |
| ♂ |  Israël |
Daniel Pinsky | 35 ans | 1re | Exodus | BABA 35 | 1980 | 07 |
| ♂ |  Italie |
Andrea Lodolo | 52 ans | 1re | Bibi | Rustler 36 | 11 | |
| ♀ |  Norvège |
Mara Løvenskiold Kveseth | 35 ans | 1re | Showgirl | Saltram Saga 36 | 13 | |
| ♂ | France |
Louis Kerdelhué | 21 ans | 1re | IE Charge (3) ex Nuri |
Biscay 36 Masthead Ketch |
17 | |
| ♂ |  Irlande |
Pat Lawless | 70 ans | 2e | Silvermines Hydro (2) ex Green Rebel |
Saltram Saga 36 | 22 | |
| ♂ | États-Unis |
Gunnar Christensen | 60 ans | 1re | Pompoen | Hans Christian 34 Cotre |
31 | |
| ♂ | Royaume-Uni |
Henry Wootton | 35 ans | 1re | Privateer | Cape George 36 Cotre |
36 | |
| ♂ |  Suède |
Pär Nyman | 56 ans | 1re | Lazy Otter (3) | Rustler 36 Sloop |
37 | |
| ♂ | États-Unis |
Guy deBoer | 70 ans | 2e | Spirit (2) | Tashiba 36 | 1986 | 56 |
| ♂ |  Turquie |
Selim Yalcin | 65 ans | 1re | Help disabled Children | Endurance 35 Sloop |
62 | |
| ♂ | Italie |
Guido Cantini | 58 ans | 1re | Hannah of Cowes | Vancouver 34 Cotre |
68 | |
| ♂ |  Suisse |
Etienne Messikommer | 38 ans | 1re | Bernard | Tradewind 35 | 69 | |
| ♂ | France |
Damien Guillou[3] | 43 ans | 2e | Solarem (2) ex PRB |
Rustler 36 Masthead Sloop |
85 | |
Classement
modifier| Navigateur | Nom du bateau | Modèle de bateau | Classement |
|---|---|---|---|
| . | |||
| Classe Chichester (un arrêt) | |||
| Abandon (du plus tardif au plus précoce) | |||
| Mara Løvenskiold Kveseth |
Showgirl | Saltram Saga 36 | Abandon après 63 jours - désaccord sur les règles de communication en course[4] |
| Andrea Lodolo |
BiBi | Rustler 36 | Abandon après 62 jours - raison médicale (fracture du genou)[4] |
| Guy deBoer |
Spirit | Tashiba 36 | Abandon après 59 jours - raison médicale (chute et contusions)[5] |
| Louis Kerdelhué |
IE Charge | Biscay 36 Masthead Ketch |
Abandon après 49 jours - à Recife (Brésil), raison médicale (épuisement)[6] |
| Pat Lawless |
Silvermines hydro | Saltram Saga 36 | Abandon après 41 jours - rupture de l’étai de solent[7] |
| Selim Yalcin |
Help disabled Children | Endurance 35 | Abandon après 20 jours - arrêt à Cadix (Espagne), panne de radio HF[8] |
Évènements de course
modifierLe , Guy deBoer s'arrête à Lanzarote pour effectuer des réparations sur la coque[9]. Il poursuit en classe « chichester » après réparations[10]. Le , il est contraint d'abandonner après une violente chute à bord[5].
Le , Mara Løvenskiold Kveseth écope d'une pénalité de dix jours pour avoir passé six appels par téléphone satellite non autorisés avec son manager, visibles sur le direct « Window Live »[11]. Elle récidive à plusieurs reprises pour gérer sa communication et en désaccord avec la direction de course elle abandonne le [4].
Notes et références
modifierNotes
modifier- ↑ Les âges sont calculés au départ de la course, le .
Références
modifier- ↑ Jean-Marie Le Provost, « « Ils ont plus de mérite que ceux du Vendée Globe » : Les skippers de la Golden Globe Race, héros du chenal sablais »
, sur Ouest-France, (consulté le ). - 1 2 3 « La Golden Globe Race aux Sables d'Olonne », sur lessablesdolonne.fr (consulté le ).
- ↑ Mouna El Mokhtari, « Damien Guillou, un navigateur qui « accepte de ralentir » pour boucler le défi de la Golden Globe Race » , sur Le Monde, (consulté le ).
- 1 2 3 « La seule femme abandonne, un skipper se fracture le genou : deux nouveaux abandons sur la Golden Globe Race 2026 », sur actu.fr/pays-de-la-loire, (consulté le ).
- 1 2 « après 60 jours en mer, les skippers affrontent leurs premières grandes tempêtes », sur figaronautisme.meteoconsult.fr, (consulté le ).
- ↑ Pierre Hamon, « Golden Globe Race. « J’ai atteint les limites de mon corps » : après sept semaines, le benjamin de la course abandonne » , sur Ouest France, (consulté le )
- ↑ « Golden Globe Race. Deuxième au général, l’un des favoris abandonne dans l’Atlantique Sud après une avarie de gréement », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, (consulté le ).
- ↑ « « Une décision difficile » : il est contraint à l’abandon au sud de l’Espagne », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, (consulté le ).
- ↑ « Quatre ans après, Guy de Boer est contraint à un nouvel abandon aux Canaries », sur ouest-france.fr, (consulté le ).
- ↑ « Guy DeBoer poursuit son tour du monde en catégorie Chichester, inquiétude levée pour Louis Kerdelhué », sur ouest-france.fr, (consulté le ).
- ↑ « Le direct qui coûte dix jours de pénalités à Mara Løvenskiold Kveseth », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, (consulté le ).
