Grand Prix automobile de Hongrie 1989
course automobile
Le Grand Prix automobile de Hongrie 1989 (Pop 84 Magyar Nagydíj), disputé sur le Hungaroring situé dans le village de Mogyoród près de Budapest en Hongrie le , est la quatrième édition du Grand Prix, la 478e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dixième manche du championnat 1989.
Grand Prix de Hongrie 1989
| Nombre de tours | 77 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 3.968 km |
| Distance de course | 305.536 km |
| Nom officiel | Pop 84 Magyar Nagydíj |
|---|---|
| Date | 11 au |
| Météo | Temps chaud, sec et ensoleillé |
| Vainqueur |
Williams-Renault, 1 h 49 min 38 s 650 (vitesse moyenne : 167,197 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Williams-Renault, 1 min 19 s 726 (vitesse moyenne : 179,174 km/h) |
| Record du tour en course |
Williams-Renault, 1 min 22 s 637 (vitesse moyenne : 172,862 km/h) |
Course
modifierClassement de la course
modifier| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ferrari | 77 | 1 h 49 min 38 s 650 (167,197 km/h) |
12 | 9 | |
| 2 | 1 | McLaren-Honda | 77 | + 25 s 967 | 2 | 6 | |
| 3 | 5 | Williams-Renault | 77 | + 38 s 354 | 4 | 4 | |
| 4 | 2 | McLaren-Honda | 77 | + 44 s 177 | 5 | 3 | |
| 5 | 10 | Arrows-Ford | 77 | + 45 s 106 | 16 | 2 | |
| 6 | 11 | Lotus-Judd | 77 | + 1 min 12 s 039 | 17 | 1 | |
| 7 | 21 | BMS Dallara-Ford | 77 | + 1 min 24 s 225 | 3 | ||
| 8 | 20 | Benetton-Ford | 76 | + 1 tour | 25 | ||
| 9 | 4 | Tyrrell-Ford | 76 | + 1 tour | 11 | ||
| 10 | 9 | Arrows-Ford | 76 | + 1 tour | 9 | ||
| 11 | 8 | Brabham-Judd | 76 | + 1 tour | 8 | ||
| 12 | 7 | Brabham-Judd | 75 | + 2 tours | 15 | ||
| 13 | 3 | Tyrrell-Ford | 73 | + 4 tours | 19 | ||
| Abd. | 24 | Minardi-Ford | 57 | Collision | 23 | ||
| Abd. | 28 | Ferrari | 56 | Boîte de vitesses | 6 | ||
| Abd. | 6 | Williams-Renault | 54 | Fuite d'eau | 1 | ||
| Abd. | 36 | Onyx-Ford | 48 | Boîte de vitesses | 24 | ||
| Abd. | 19 | Benetton-Ford | 46 | Boîte de vitesses | 7 | ||
| Abd. | 37 | Onyx-Ford | 38 | Boîte de vitesses | 21 | ||
| Abd. | 12 | Lotus-Judd | 33 | Collision | 20 | ||
| Abd. | 15 | March-Judd | 27 | Panne électrique | 13 | ||
| Abd. | 16 | March-Judd | 26 | Roue | 14 | ||
| Abd. | 29 | Larrousse-Lamborghini | 26 | Moteur | 26 | ||
| Abd. | 18 | Osella-Ford | 20 | Pompe à essence | 22 | ||
| Abd. | 23 | Minardi-Ford | 19 | Suspension | 10 | ||
| Abd. | 22 | BMS Dallara-Ford | 0 | Embrayage | 18 | ||
| Nq. | 25 | Ligier-Ford | Non qualifié | ||||
| Nq. | 26 | Ligier-Ford | Non qualifié | ||||
| Nq. | 38 | Rial-Ford | Non qualifié | ||||
| Nq. | 39 | Rial-Ford | Non qualifié | ||||
| Npq. | 17 | Osella-Ford | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 30 | Larrousse-Lamborghini | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 41 | AGS-Ford | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 34 | Zakspeed-Yamaha | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 40 | AGS-Ford | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 31 | Coloni-Ford | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 33 | Eurobrun-Judd | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 35 | Zakspeed-Yamaha | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 32 | Coloni-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
modifier- Pole position :
Riccardo Patrese (Williams-Renault) en 1 min 19 s 726 (vitesse moyenne : 179,174 km/h)[2]. - Meilleur tour en course :
Nigel Mansell (Ferrari) en 1 min 22 s 637 au 66e tour (vitesse moyenne : 172,862 km/h)[3].
Tours en tête
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Riccardo Patrese (Williams-Renault) : 52 tours (1-52) ;
Ayrton Senna (McLaren-Honda) : 5 tours (53-57) ;
Nigel Mansell (Ferrari) : 20 tours (58-77)[4].
Statistiques
modifier- 15e victoire pour Nigel Mansell.
- 96e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 96e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
Notes et références
modifier- ↑ « Hongrie 1989 - Classement », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Hongrie 1989 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Hongrie 1989 - Meilleur tour », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Hongrie 1989 - En tête », sur statsf1.com (consulté le ).