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Grand Prix automobile de São Paulo 2023

Grand Prix de São Paulo 2023
Grand Prix du Brésil 2023
Tracé de la course
Drapeau Autodromo José Carlos Pace
Données de course
Nombre de tours 71
Longueur du circuit 4,309 km
Distance de course 305,909 km
Conditions de course
Nom officiel Formula 1 Rolex Grande Prêmio De São Paulo 2023
Date 3 au
Heure de départ 15 h
Affluence 267 000 spectateurs sur les trois jours[1]
Résultats
Vainqueur Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull-Honda RBPT,
1 h 56 min 48 s 894
(vitesse moyenne : 157,110 km/h)
Vainqueur du sprint Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull-Honda RBPT,
30 min 7 s 209
(vitesse moyenne : 205,887 km/h)
Pole position Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen,
Red Bull-Honda RBPT,
1 min 10 s 727
(vitesse moyenne : 219,328 km/h)
Record du tour en course Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris,
McLaren-Mercedes,
1 min 12 s 486
(vitesse moyenne : 214,005 km/h)

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Le Grand Prix automobile de São Paulo 2023 (Formula 1 Rolex Grande Prêmio De São Paulo 2023) disputé le 5 novembre 2023 sur l'Autodromo José Carlos Pace à São Paulo est la 1099e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 50e édition du Grand Prix brésilien comptant pour le championnat du monde de Formule 1, de la quarante et unième courue sur la piste d'Interlagos et de la vingt-et-unième manche du championnat 2023. Il s'agit par ailleurs cette année du sixième et dernier weekend de Grand Prix comprenant l'organisation d'une course sprint le samedi.

Les pilotes disposent de moins de six minutes pour disputer la troisième phase des qualifications, avant que des nuages noirs ne recouvrent le circuit puis que s'abatte un véritable déluge. Au jeu de l'unique tentative, Max Verstappen et Charles Leclerc sont les premiers à tirer leur épingle du jeu en se montrant surpris d'occuper la première ligne sans avoir eu l'impression de réussir le tour idéal. Il s'agit de la onzième pole position de la saison pour le triple champion du monde néerlandais et de la trente-et-unième de sa carrière. Ces conditions particulières permettent aux Aston Martin de briller, avec le troisième temps de Lance Stroll accompagné en deuxième ligne par Fernando Alonso. Lewis Hamilton part cinquième devant Lando Norris, suivis de Carlos Sainz Jr. et de George Russell ; Sergio Pérez et Oscar Piastri sont en cinquième ligne.

Auteur du meilleur temps de la troisième phase du shootout, Norris part premier du sprint du samedi mais un freinage tardif à l'intérieur du premier virage permet à Verstappen de prendre la tête et de remporter la course, vingt-quatre tours plus tard. Le pilote Red Bull gagne son quatrième sprint sur les six inscrits au calendrier. Derrière lui, la bagarre pour les meilleures places est intense : Norris récupère la deuxième position après l'avoir perdue au profit des Mercedes, de même pour Pérez, troisième. Russell, deuxième en début de course, rétrograde au quatrième rang tandis que Leclerc et Tsunoda dépassent Hamilton en fin de course pour prendre les cinquième et sixième places, lui laissant la septième. Sainz, huitième, prend le dernier point, au prix d'une haute lutte face à Ricciardo, Piastri, Alonso et Stroll.

Max Verstappen remporte le Grand Prix de São Paulo, légèrement inquiété par Norris durant huit tours, avant de prendre le large pour gagner pour la cinquante-deuxième fois. Alors que la saison n'est pas encore achevée, il accumule les records avec 17 victoires en 20 courses (85 % de réussite), 922 tours et 4 459 kilomètres en tête ainsi que 19 podiums et plus de 500 points, total supérieur à celui de Mercedes dauphin de Red Bull au classement constructeurs ; statistiquement parlant, jamais un pilote n'a autant dominé la concurrence en Formule 1. Auteur d'une course très solide, Norris termine à huit secondes du vainqueur alors qu'Alonso monte sur la troisième marche du podium.

La deuxième place sur la grille reste vide au départ puisque, lors du tour de chauffe, Leclerc, victime d'un problème hydraulique affectant sa SF-23, part en tête-à-queue et percute le mur du sixième virage. Derrière Verstappen, qui passe le premier virage en tête, Norris prend le meilleur sur Hamilton, Stroll et Alonso et s'installe en seconde position. Dans le peloton, Albon et Magnussen s'accrochent en pleine accélération et font de Piastri et de Ricciardo des victimes collatérales ; le drapeau rouge est brandi pour permettre l'évacuation des épaves. Pour le deuxième départ, l'ordre est le suivant : Verstappen, Norris, Hamilton, Alonso, Stroll, Russell, Pérez, Sainz, Ocon et Tsunoda ; Piastri et Ricciardo s'élancent de la voie des stands au volant de monoplaces réparées. Au quatrième tour, Alonso dépasse Hamilton et prend la troisième place, Russell et Pérez font de même sur Stroll et Gasly double Ocon et Tsunoda.

Verstappen et Norris, qui s'échangent les records du tour, sont si proches qu'au huitième tour, avec l'aide de son aileron arrière mobile au premier virage puis au bout de la ligne droite opposée, le Britannique se porte à la hauteur de la Red Bull ; il ne parvient toutefois pas à le dépasser et n'aura plus d'autre chance. Dès la vingt-septième boucle, et au gré des différents arrêts au stand (deux pour les leaders), Pérez chasse Alonso pour le gain de la troisième place alors qu'Hamilton, dont la W14 manque de vitesse de pointe dans les longues lignes droites, rétrograde progressivement et se fait dépasser par Stroll, Sainz puis Gasly. Russell abandonne après 57 boucles à cause d'une surchauffe moteur. Dans le soixante-dixième et avant-dernier tour, Pérez dépasse Alonso à l'intérieur du premier virage mais l'Espagnol, à l'aide du DRS et au prix d'une manœuvre musclée, reprend l'avantage dans le quatrième virage du dernier tour ; dans la ligne droite finale, Pérez déboîte et tente de se porter à sa hauteur mais reste battu de 53 millièmes de seconde sur la ligne d'arrivée. Stroll confirme l'embellie d'Aston Martin en prenant la cinquième place devant Sainz qui n'a jamais été en mesure de lutter pour le podium. Au volant de son A523, Gasly se classe septième devant Hamilton qui doit même résister au retour de Tsunoda ; Ocon, sur la seconde Alpine, prend le dernier point en jeu.

Au classement du championnat du monde, derrière Verstappen (524 points), son coéquipier Pérez (258 points) n'est pas encore assuré du rang de dauphin face à Hamilton (226 points). Alonso (198 points) et Norris (195 points) délogent Sainz (192 points) de la quatrième place. Avec 170 points, Leclerc reste septième devant Russell (156 points). Plus loin, Piastri (87 points) est neuvième devant Stroll (63 points), Gasly (62 points) et Ocon (46 points). Chez les constructeurs, l'écurie championne Red Bull Racing établit un nouveau record avec 782 points ; derrière elle, la deuxième place reste disputée par Mercedes (382 points) et Ferrari (362 points). Au quatrième rang, McLaren (282 points) n'est pas débarrassé de la menace Aston Martin (262 points) ; suivent Alpine (101 points), Williams (28 points), AlphaTauri qui progresse (21 points), Alfa Romeo (16 points) et Haas (12 points).

Pneus disponibles modifier

Pneus disponibles à Interlagos[2]
Pneus pour piste sèche Pneus pluie
Représentation des pneus durs
Durs (Type C2)
Représentation des pneus medium
Medium (Type C3)
Représentation des pneus tendres
Tendres (Type C4) 		    Représentation des pneus intermédiaires
Intermédiaires 		   Représentation des pneus pluie
      Pluie

Le format 2023 du sprint modifier

La direction de la Formule 1 et les écuries sont parvenues, en marge du Grand Prix d'Australie à Melbourne, à un accord sur l'organisation d'un weekend de Grand Prix comprenant un sprint, faisant du samedi une journée de compétition indépendante[3]. La formule est mise en place pour la première fois à Bakou puis aux Grands Prix d'Autriche, de Belgique, du Qatar, des États-Unis et, enfin, au Brésil.

Selon cet accord, validé le 25 avril par le Conseil Mondial de la FIA, se déroule le vendredi une séance d'essais libres puis une séance de qualification attribuant la pole position et déterminant la composition de la grille de départ de la course dominicale[4],[3]. Le samedi, se tiennent les qualifications pour le sprint selon un format raccourci à 45 minutes (12 pour la Q1, 10 pour la Q2 et 8 pour la Q3) et sous la dénomination « sprint shootout » puis le sprint lui-même avec attribution des points allant de 8 au premier à 1 au huitième[5],[3].

Essais libres et qualifications modifier

Première séance d'essais libres, le vendredi de 11 h 30 à 12 h 30 modifier

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[6]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 11 s 732
2 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 1 min 11 s 840 + 0 s 108
3 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Mercedes 1 min 11 s 865 + 0 s 133
4 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1 min 11 s 928 + 0 s 196
5 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 12 s 044 + 0 s 312
6 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 12 s 136 + 0 s 404

Séance de qualifications, le vendredi de 15 h à 16 h modifier

Qualifications et pole position pour la course du dimanche[7]
Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3
1 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 10 s 436 1 min 10 s 162 1 min 10 s 727
2 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 1 min 10 s 472 1 min 10 s 303 1 min 11 s 021
3 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 10 s 551 1 min 10 s 375 1 min 11 s 344
4 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 10 s 557 1 min 10 s 237 1 min 11 s 387
5 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 1 min 10 s 604 1 min 10 s 266 1 min 11 s 469
6 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Mercedes 1 min 10 s 340 1 min 10 s 316 1 min 11 s 590
7 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 10 s 623 1 min 10 s 021 1 min 11 s 987
8 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Ferrari 1 min 10 s 624 1 min 10 s 254 1 min 11 s 989
9 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 1 min 10 s 668 1 min 10 s 219 1 min 12 s 321
10 Drapeau de l'Australie Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 10 s 519 1 min 10 s 330 Pas de temps
11 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1 min 10 s 475 1 min 10 s 547
12 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 10 s 763 1 min 10 s 562
13 Drapeau de la France Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 10 s 793 1 min 10 s 567
14 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 10 s 602 1 min 10 s 723
15 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 10 s 621 1 min 10 s 840
16 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 1 min 10 s 837
17 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo AlphaTauri-Honda RBPT 1 min 10 s 843
18 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1 min 10 s 955
19 Drapeau des États-Unis Logan Sargeant Williams-Mercedes 1 min 11 s 035
20 Drapeau de la République populaire de Chine Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 1 min 11 s 275
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 15 s 263 (107 % de 1 min 10 s 340)
  • La séance de qualification est définitivement arrêtée au drapeau rouge à quatre minutes du terme, chaque pilote ne pouvant réaliser qu'un seul tour lancé, à cause de l'arrivée d'un énorme orage limitant la visibilité sur le circuit et pouvant empêcher les hélicoptères de secours de décoller[8],[9].

Grille de départ modifier

  • George Russell, auteur du sixième temps, est pénalisé d'un recul de deux places sur la grille pour avoir bloqué Pierre Gasly dans la voie des stands. Les commissaires estiment il ne s'est pas suffisamment serré sur la gauche afin de laisser passer des voitures qui ne voudraient pas ralentir avant de se lancer dans un tour de chauffe ; il s'élance huitième[10] ;
  • Esteban Ocon, auteur du douzième temps, est pénalisé d'un recul de deux places sur la grille pour avoir roulé trop lentement au milieu de la voie des stands ; il s'élance quatorzième[11] ;
  • Pierre Gasly, auteur du treizième temps, est pénalisé d'un recul de deux places sur la grille pour la même raison ; il s'élance quinzième[11].

Sprint modifier

« Sprint shootout » le samedi de 11 h à 11 h 44 modifier

Qualifications pour le sprint[12]
Pos. Pilote Écurie SQ1 (12 min) SQ2 (10 min) SQ3 (8 min)
1 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 11 s 824 1 min 11 s 221 1 min 10 s 622
2 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 1 min 11 s 888 1 min 11 s 262 1 min 10 s 683
3 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 1 min 12 s 218 1 min 11 s 230 1 min 10 s 756
4 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Mercedes 1 min 11 s 976 1 min 11 s 516 1 min 10 s 857
5 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 1 min 11 s 870 1 min 11 s 476 1 min 10 s 940
6 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 1 min 12 s 358 1 min 11 s 676 1 min 11 s 019
7 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 1 min 12 s 107 1 min 11 s 473 1 min 11 s 077
8 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo AlphaTauri-Honda RBPT 1 min 12 s 175 1 min 11 s 423 1 min 11 s 122
9 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Ferrari 1 min 11 s 796 1 min 11 s 491 1 min 11 s 126
10 Drapeau de l'Australie Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 12 s 356 1 min 11 s 648 1 min 11 s 189
11 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 12 s 058 1 min 11 s 727
12 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1 min 12 s 136 1 min 11 s 752
13 Drapeau de la France Pierre Gasly Alpine-Renault 1 min 12 s 229 1 min 11 s 822
14 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1 min 12 s 303 1 min 11 s 872
15 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1 min 12 s 224 Pas de temps
16 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 12 s 388
17 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 12 s 482
18 Drapeau de la République populaire de Chine Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 1 min 12 s 497
19 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 12 s 525
20 Drapeau des États-Unis Logan Sargeant Williams-Mercedes 1 min 12 s 615
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 16 s 821 (107 % de 1 min 11 s 796)
  • La séance est interrompue à 33 secondes du terme de la SQ1 après qu'Esteban Ocon a percuté Fernando Alonso dans le virage no 3 lors d'un tour lancé. L'Alpine, qui a percuté le mur, est particulièrement endommagée. Bruno Famin, le directeur d’Alpine, est inquiet quant à la présence d'Ocon lors du sprint : « C'est notre grande inquiétude, on ne sait pas quels sont les dégâts, si le châssis est touché c’est mort[13]. »

Sprint, le samedi de 15 h 30 à 16 h 30 modifier

Résultats du Sprint[14]
Pos. Pilote Voiture Tours Temps/Abandon Grille Points
1 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 24 30 min 07 s 209 (205,887 km/h) 2 8
2 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Mercedes 24 + 4 s 287 1 7
3 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 24 + 13 s 617 3 6
4 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Mercedes 24 + 25 s 879 4 5
5 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 24 + 28 s 560 7 4
6 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 24 + 29 s 210 6 3
7 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 24 + 34 s 726 5 2
8 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 24 + 35 s 106 9 1
9 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo AlphaTauri-Honda RBPT 24 + 35 s 303 8
10 Drapeau de l'Australie Oscar Piastri McLaren-Mercedes 24 + 38 s 219 10
11 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 24 + 39 s 061 15
12 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 24 + 39 s 478 17
13 Drapeau de la France Pierre Gasly Alpine-Renault 24 + 40 s 621 13
14 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 24 + 42 s 848 16
15 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Williams-Mercedes 24 + 43 s 394 19
16 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 24 + 56 s 507 11
17 Drapeau de la République populaire de Chine Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 24 + 58 s 723 18
18 Drapeau de l'Allemagne Nico Hulkenberg Haas-Ferrari 24 + 1 min 00 s 330 12
19 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 24 + 1 min 00 s 749 14
20 Drapeau des États-Unis Logan Sargeant Williams-Mercedes 24 + 1 min 00 s 945 20

Course modifier

Classement de la course modifier

Classement de la course[15]
Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 1 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 71 1 h 56 min 48 s 894 (157,110 km/h) 1 25
2 4 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Mercedes 71 + 8 s 277 6 18 + 1
3 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 71 + 34 s 155 4 15
4 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 71 + 34 s 208 9 12
5 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 71 + 40 s 845 3 10
6 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 71 + 50 s 188 7 8
7 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Alpine-Renault 71 + 56 s 093 15 6
8 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 71 + 1 min 02 s 859 5 4
9 22 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 71 + 1 min 09 s 880 16 2
10 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 70 + 1 tour 14 1
11 2 Drapeau des États-Unis Logan Sargeant Williams-Mercedes 70 + 1 tour 19
12 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 70 + 1 tour 11
13 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo AlphaTauri-Honda RBPT 70 + 1 tour 17
14 81 Drapeau de l'Australie Oscar Piastri McLaren-Mercedes 69 + 2 tours 10
Abd. 63 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Mercedes 57 Température d'huile 8
Abd. 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 39 Problème hydraulique 18
Abd. 24 Drapeau de la République populaire de Chine Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 22 Moteur 20
Abd. 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 0 Accrochage 12
Abd. 23 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Williams-Mercedes 0 Accrochage 13
Np. 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 0 Problème hydraulique 2

Pole position et record du tour modifier

Tours en tête modifier

Classements généraux à l'issue de la course modifier

Pilotes[19]
Pos. Pilote Écurie Points
Champion Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 524
2 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 258
3 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 226
4 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 198
5 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Mercedes 195
6 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 192
7 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 170
8 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Mercedes 156
9 Drapeau de l'Australie Oscar Piastri McLaren-Mercedes 87
10 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 63
11 Drapeau de la France Pierre Gasly Alpine-Renault 62
12 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 46
13 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Williams-Mercedes 27
14 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 13
15 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 10
16 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 9
17 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo AlphaTauri-Honda RBPT 6
18 Drapeau de la République populaire de Chine Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 6
19 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 3
20 Drapeau de la Nouvelle-Zélande Liam Lawson AlphaTauri-Honda RBPT 2
21 Drapeau des États-Unis Logan Sargeant Williams-Mercedes 1
Constructeurs[20]
Pos. Écurie Points
Champion Drapeau de l'Autriche Red Bull-Honda RBPT 782
2 Drapeau de l'Allemagne Mercedes 382
3 Drapeau de l'Italie Ferrari 362
4 Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Mercedes 282
5 Drapeau du Royaume-Uni Aston Martin-Mercedes 261
6 Drapeau de la France Alpine-Renault 108
7 Drapeau du Royaume-Uni Williams-Mercedes 28
8 Drapeau de l'Italie AlphaTauri-Honda RBPT 21
9 Drapeau de la Suisse Alfa Romeo-Ferrari 16
10 Drapeau des États-Unis Haas-Ferrari 12

Statistiques modifier

Le Grand Prix de São Paulo 2023 représente :

Au cours de ce Grand Prix :

  • Red Bull Racing, avec 782 points, établit le nouveau record de points sur une saison, détrônant Mercedes (765 points en 2016)[25] ;
  • Max Verstappen, en remportant une 17e victoire, améliore son record de succès sur une saison établi lors de l'épreuve précédente[26] ;
  • Max Verstappen, avec 52 victoires, dépasse Alain Prost et pointe à une longueur de Sebastian Vettel au troisième rang des pilotes les plus victorieux[27] ;
  • Avec 85 % de victoires dans une saison (17 sur 20) et alors qu'il reste encore deux épreuves, Max Verstappen établit un nouveau record, devant Alberto Ascari (6 sur 8 soit 75 % de réussite en 1952)[28] ;
  • Lando Norris passe la barre des 600 points inscrits en Formule 1 (623 points)[29] ;
  • Lando Norris est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1[30] ;
  • Vitantonio Liuzzi (80 départs en Grands Prix entre 2005 et 2011, 26 points inscrits) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course[31].

Notes et références modifier

  1. ↑ « GRAND PRIX DE SAO PAULO », sur zonef1.com, (consulté le ).
  2. ↑ Rémy Georges, « Pirelli annonce ses pneus pour Austin, Mexico et Interlagos », sur f1i.autojournal.fr, (consulté le )
  3. ↑ a b et c Basile Davoine, « Le format sprint de Bakou se précise, avec deux qualifs », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  4. ↑ (en) « FORMULA 1 COMMISSION MEETING 25.04.23 », sur fia.com, (consulté le )
  5. ↑ « Le nouveau format des courses sprint adopté », sur lequipe.fr, (consulté le )
  6. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 - PRACTICE 1 », sur formula1.com, (consulté le )
  7. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 - QUALIFYING », sur formula1.com, (consulté le )
  8. ↑ Emmanuel Touzot, « Verstappen signe la pole au Brésil devant Leclerc et les Aston Martin F1. Une séance marquée par une pluie menaçante. », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  9. ↑ Aurélien Attard, « Qualifs - Verstappen évite la pluie et tire son épingle du jeu. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  10. ↑ Franck Drui, « Officiel : Russell, Ocon et Gasly prennent deux places de pénalité au Brésil. », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  11. ↑ a et b Aurélien Attard et Benjamin Vinel, « Russell et les Alpine pénalisés pour une infraction à la sortie des stands. », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  12. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 - SPRINT SHOOTOUT », sur formula1.com, (consulté le )
  13. ↑ Emmanuel Touzot, « Norris domine le Shootout et se place en pole du Sprint F1 au Brésil. Il devancera Verstappen sur la grille, Alonso et Ocon se sont accrochés. », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  14. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 - SPRINT », sur formula1.com, (consulté le )
  15. ↑ (en) Formula One Management, « FORMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 - RACE RESULT », sur formula1.com, (consulté le )
  16. ↑ « São Paulo 2023 - Qualifications », sur statsf1.com, (consulté le )
  17. ↑ « São Paulo 2023 - Meilleurs tours », sur statsf1.com, (consulté le )
  18. ↑ « São Paulo 2023 - Tours en tête », sur statsf1.com, (consulté le )
  19. ↑ « São Paulo 2023 Championnat Pilotes », sur statsf1.com, (consulté le )
  20. ↑ « São Paulo 2023 - Championnat Constructeurs », sur statsf1.com, (consulté le )
  21. ↑ « Max Verstappen - Pole positions », sur statsf1.com, (consulté le )
  22. ↑ « Max Verstappen - Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  23. ↑ « Red Bull Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  24. ↑ « Honda RBPT victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  25. ↑ « Statistiques constructeurs - Points dans une année », sur statsf1.com, (consulté le )
  26. ↑ « Statistiques pilotes - Victoires dans une année », sur statsf1.com, (consulté le )
  27. ↑ « Statistiques pilotes - Victoires par nombre », sur statsf1.com, (consulté le )
  28. ↑ (en) « Verstappen now officially the most dominant in a single season », sur reuters.com, (consulté le )
  29. ↑ « Lando Norris points », sur statsf1.com, (consulté le )
  30. ↑ Aurélien Attard, « Lando Norris élu "Pilote du Jour" du GP de São Paulo 2023. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
  31. ↑ (en) FIA Communications Department, « 2023 Sao Paulo Grand Prix Preview - Race Stewards Biographies.pdf », sur fia.com, (consulté le )

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