Groupes numérotés de la FIA
Les groupes numérotés de la FIA étaient présentés dans l'annexe J du règlement de la Fédération internationale de l'automobile (FIA – entité chargée de réguler les compétitions automobiles). L’annexe J a été introduite par la FIA en 1954, initialement pour les voitures de tourisme et les voitures GT. Elle réglemente les types de voitures pouvant participer aux compétitions, classées par type de véhicule, catégorie sportive et spécifications.
Chronologie de l'annexe J
modifier| Catégories | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I. Tourisme | A. Tourisme | |||||||||||
| II. Sports | II. Grand tourisme | B. Grand tourisme | ||||||||||
| - | C. Sports | |||||||||||
| Groupe | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 |
| Groupe 1 (en) | Tourisme de série | |||||||||||
| Groupe 2 (en) | Grand tourisme de série | Tourisme de série modifiée | Tourisme de série modifiée | |||||||||
| Groupe 3 (en) | Tourisme de série spéciale | Grand tourisme | ||||||||||
| Groupe 4 (en) | Série | Grand tourisme de série | Sports | |||||||||
| Groupe 5 (en) | International | GT de série modifiée | - | |||||||||
| Groupe 6 (en) | - | GT spéciales | - | |||||||||
| Sources[1],[2] | ||||||||||||
| Catégories | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A. Production | ||||||||||||||||
| B. Spécial | B. Expérimental | B. Voiture de course | ||||||||||||||
| C. Voiture de course | - | |||||||||||||||
| Groupe | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
| Groupe 1 (en) | Tourisme de série (5000) | |||||||||||||||
| Groupe 2 (en) | Tourisme (1000) | Tourisme spécial (1000) | ||||||||||||||
| Groupe 3 (en) | Grand tourisme (500) | Grand tourisme de série (1000) | ||||||||||||||
| Groupe 4 (en) | Sports (50/25) | Grand tourisme spéciale (500) | Grand tourisme (400) | |||||||||||||
| Groupe 5 (en) | Tourisme spéciale | Sports (50) | Sports | Spéciale dérivée des groupes 1-4 | ||||||||||||
| Groupe 6 (en) | Sport-prototype | - | Biplace | |||||||||||||
| Groupe 7 (en) | Biplace | Formule internationale | ||||||||||||||
| Groupe 8 | Formule | Formule internationale | Formule libre | |||||||||||||
| Groupe 9 (en) | Formule libre | - | ||||||||||||||
| Sources[1],[2] Note: Spéciale peut être remplacé par Compétition dans certains documents officiels. | ||||||||||||||||
Évolutions de l'annexe J
modifier1961 à 1968
modifierEn 1961, l'annexe J du règlement de la FIA stipule les déclinaisons de groupes suivants[3] :
Catégorie A – Tourisme
- Groupe 1 : Voitures de Tourisme de Série
- Groupe 2 : Voitures de Tourisme de Série évoluées
Catégorie B - Grand Tourisme
- Groupe 3 : Voiture de Grand Tourisme
Catégorie C - Voitures de Sport
- Groupe 4 : Voitures de Sport
L'annexe J de l'année 1965 n'apporte pas de changement à cet ordre[4].
1969 à 1970
modifierEn 1969, l'annexe J du règlement FIA[5] donne une précision quant aux nombres minimum de voitures devant être construites en douze mois consécutifs. En voici un rappel :
Catégorie A - Voitures de production homologuées
- Groupe 1 : Voitures de Tourisme de Série (5 000 exemplaires)
- Groupe 2 : Voitures de Tourisme (1 000 exemplaires)
- Groupe 3 : Voitures de Grand Tourisme (500 exemplaires)
- Groupe 4 : Voitures de Sport (25 exemplaires)
Catégorie B - Voitures spéciales
- Groupe 5 : Voitures de tourisme spéciales
- Groupe 6 : Voitures de sport-prototypes
Catégorie C - Voitures de course
- Groupe 7 : Voitures de course biplaces
- Groupe 8 : Voitures de course de formule
- Groupe 9 : Voitures de course libre
En 1970, la FIA instaure de nouvelles mesures pour certains types de véhicules.
1971 à 1975
modifierEn 1971, le groupe 2 est renommé « Voitures de tourisme spéciales » et le groupe 4 « Voitures de grand tourisme spéciales ». Le groupe 5 fait dorénavant partie de la catégorie A. La dénomination de la catégorie B devient « Voitures de compétition expérimentales »[6].
En 1975, les catégories 8 et 9 seront renommées respectivement en « Voitures de formule Internationale » et « Voitures de formule libre ». De plus le groupe 6 est supprimé et la catégorie B contient maintenant le Groupe 5 seulement[7].
Soit pour récapitulatif en 1975 :
Catégorie A - Voitures de production homologuées
- Groupe 1 : Voitures de Tourisme de Série (5 000 exemplaires)
- Groupe 2 : Voitures de Tourisme spéciales (1 000 ex.)
- Groupe 3 : Voitures de Grand Tourisme de Série (1 000 ex.)
- Groupe 4 : Voitures de Grand Tourisme spéciales (500 ex.)
Catégorie B - Voitures de compétition expérimentales
- Groupe 5 : Voitures de sport
Catégorie C - Voitures de course
Remplacement progressif des groupes numérotés
modifierLe remplacement de ces groupes est annoncé le aux constructeurs. Ceux-ci sont officiellement informés qu'ils disposent de cinq années pour concevoir et préparer de nouveaux véhicules en adéquation avec les futurs groupes et ce dès le [8].
- Groupe N : voitures de production (remplaçant du groupe 1)
- Groupe A : voitures de tourisme modifiées (remplaçant du groupe 2)
- Groupe B : voitures de grand tourisme modifiées (remplaçant des groupes 4 et 5)
- Groupe C : voitures de sport-prototypes (remplaçant des groupes 5 et 6)
- Groupe D (en) : voitures de course de Formule internationale (remplaçant des groupes 7)
- Groupe E (en) : voitures de course Formule libre (remplaçant des groupes 8)
- Groupe F : camions de course
Classification actuelle
modifierActuellement, l’Annexe J comprend trois catégories classant différents groupes de voitures, de véhicules tout-terrain et de camions:
Catégorie I : Voitures de série
- Groupe N : voitures de Production
- Groupe A : voitures de Tourisme
- Groupe R / Groupes Rally2-5 (en) : voitures de Tourisme ou de Grande Production de Série
- Groupe E-I (en) : voitures de Course de Formule Libre
- Groupe T2 (en)
Catégorie II : Voitures de compétition
- Groupe R-GT : voitures GT de Production
- Groupe Rally1
- Groupe GT3 : voitures de Grand Tourisme de Coupe
- Groupe CN (en) : voitures de Sport-Production
- Groupe E-II (en) : voitures de Course de Formule Libre
- Groupe T1 (en)
- Groupe T3 (en)
- Groupe T4 (en)
Catégorie III : Camions
Notes et références
modifier- 1 2 « Regulations - Period Appendix J | FIA Historic Database », sur historicdb.fia.com (consulté le )
- 1 2 « APPENDIX K TO THE INTERNATIONAL SPORTING CODE » [PDF], sur fia.com
- ↑ Article 252 de l'annexe J du règlement FIA, 1961 [PDF]. Disponible dans l'historique des règlements de la Fia
- ↑ Article 252 de l'annexe J du règlement FIA, 1965 [PDF]. Disponible dans l'historique des règlements de la Fia
- ↑ Annexe J au Code Sportif International, 1969 [PDF]
- ↑ Annexe J au Code Sportif International, 1971 [PDF]
- ↑ Annexe J au Code Sportif International, 1975 [PDF]
- ↑ Groupe B les voitures interdites, p. 13 cf Biblio
Bibliographie
modifier- Michel Morelli, (1982-1986) Groupe B Les voitures interdites, Europe, ETAI, , 159 p. (ISBN 2-7268-9380-5)
