HMAS Yarra (M 87)
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Le HMAS Yarra (M 87) est le sixième chasseur de mines de classe Huon à avoir été construit pour la Royal Australian Navy (RAN) et le quatrième navire de guerre à être nommé d’après le fleuve Yarra dans l’État de Victoria. Construit dans le cadre d’un partenariat entre Australian Defence Industries (ADI) et Intermarine SpA, le HMAS Yarra a été construit au chantier naval d’ADI à Newcastle et est entré en service en 2003.
| HMAS Yarra (M 87) | |
 Le HMAS Yarra en 2024 lors de la revue royale de la flotte | |
| Type | Chasseur de mines |
|---|---|
| Classe | classe Huon |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Australian Navy
|
| Chantier naval | Australian Defence Industries  Australie
|
| Fabrication | plastique à renfort de verre |
| Commandé | 12 août 1994[1] |
| Quille posée | 12 juin 1999[1] |
| Lancement | 19 janvier 2002[1] |
| Commission | 1er mars 2003[1] |
| Statut | Actif |
| Équipage | |
| Équipage | 6 officiers et 34 marins, jusqu’à 9 marins de plus |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 52,5 m |
| Maître-bau | 9,9 m |
| Tirant d'eau | 3 m |
| À pleine charge | 732 tonnes |
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique |
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| Rayon d'action | 1600 milles marins (3000 km) à 12 nœuds (22 km/h) |
| Embarcations | 2 véhicules de déminage Saab Double Eagle |
| Carrière | |
| Pavillon | Australie |
| Port d'attache | HMAS Waterhen[1] |
| MMSI | 503126000 |
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Conception et construction
modifierEn 1993, le ministère de la Défense australien a lancé un appel d'offres pour six chasseurs de mines côtiers afin de remplacer les chasseurs de mines problématiques de la classe Bay[2]. Le marché a été attribué en à Australian Defence Industries (ADI) et Intermarine SpA, qui proposaient un chasseur de mines de classe Gaeta modifié[2],[3].
Le HMAS Yarra a un déplacement de 732 tonnes à pleine charge, une longueur de 52,5 mètres, une largeur de 9,9 mètres et un tirant d'eau de 3 mètres[4]. La propulsion principale du navire est un moteur Diesel Fincantieri GMT BL230-BN, qui fournit une puissance de 1985 ch (1480 kW) à une seule hélice à pas variable, permettant au navire d’atteindre 14 nœuds (26 km/h)[5]. Il a une autonomie maximale de 1600 milles marins (3000 km) à 12 nœuds (22 km/h) et est capable de rester en mer pendant 19 jours[4],[5].
L’équipage standard du navire se compose de six officiers et de 34 marins, avec des places d’hébergement pour neuf membres d’équipage supplémentaires, qui sont généralement des stagiaires ou des plongeurs démineurs[4].
L’armement principal du navire est un canon MSI DS30B de 30 mm, qui est complété par deux mitrailleuses de calibre .50[5]. Sa gamme de capteurs comprend un radar de navigation Kelvin Hughes Type 1007, un sonar de chasse aux mines à profondeur variable GEC-Marconi Type 2093M, un système d’alerte radar et de radiogoniométrie AWADI PRISM et un système de surveillance Radamec 1400N[4]. Deux lance-leurres Wallop Super Barricade sont également installés[4].
Pour les opérations de chasse aux mines, le HMAS Yarra utilise trois propulseurs azimutaux Riva Calzoni de 120 ch (89 kW) lui fournissant une vitesse maximale de 6 nœuds (11 km/h) : deux sont situés à l’arrière, tandis que le troisième est situé derrière le sonar à profondeur variable[5]. Les mines sont localisées à l’aide du sonar de chasse aux mines et peuvent être éliminées par les deux véhicules de déminage Saab Double Eagle du navire, le dragage mécanique Oropesa, le dragage à influence magnétique Mini-Dyad ou le dragage à influence remorqué AMASS (qui n’est pas toujours transporté)[5]. Pour éviter les dommages si une mine explose à proximité, les navires ont été construits en plastique à renfort de verre, moulé d’une seule pièce monocoque, sans nervures ni cadres[5]. Comme les navires travaillent souvent avec des plongeurs-démineurs, ils sont équipés d’une petite chambre de décompression[4].
Histoire opérationnelle
modifierLe HMAS Yarra a été construit par Australian Defence Industries à Newcastle, en Nouvelle-Galles du Sud. Il a été lancé le et mis en service dans la RAN le [4]. Le HMAS Yarra est basé au HMAS Waterhen à Sydney, avec la majorité des navires de guerre des mines de la RAN[4].
En , le HMAS Yarra et son sister-ship le HMAS Hawkesbury effectuaient des exercices au large des côtes du Queensland. Au cours de cette période, les deux navires ont été chargés de vérifier l’emplacement présumé de l’épave de l’AHS Centaur, un navire hôpital coulé au large de l’île Moreton pendant la Seconde Guerre mondiale, à la suite de plusieurs reportages dans les médias indiquant que l’épave à cet endroit pourrait ne pas être le navire-hôpital. Ces recherches, poursuivies par le navire de levés hydrographiques HMAS Melville un mois plus tard, ont révélé que l’épave avait été incorrectement identifiée comme l’AHS Centaur depuis sa découverte en 1995.
Suite à la découverte par les navires de recherche HMAS Benalla et HMAS Shepparton d’un objet immergé correspondant aux dimensions du sous-marin australien HMAS AE1, qui avait disparu au large des côtes de la Nouvelle-Bretagne orientale pendant la Première Guerre mondiale, le HMAS Yarra a été envoyé en pour confirmer cette découverte[6]. L’objet s’est avéré être une formation rocheuse en forme de sous-marin[7].
Dans la matinée du , le HMAS Yarra était l’un des dix-sept navires de guerre participant à une cérémonie de revue de la flotte dans le port de Sydney, le plus grand rassemblement de navires de la RAN depuis le bicentenaire de l’Australie en 1988[8]. Le chasseur de mines était l’un des treize navires impliqués dans la cérémonie d’entrée par Sydney Heads, et il a jeté l’ancre dans le port pour la revue.
Le , le HMAS Yarra a été déployé de Sydney à la baie Moreton pour aider à localiser et à marquer les positions des conteneurs manquants restants du cargo Pacific Adventurer[9].
En , le HMAS Yarra a participé à l’International Fleet Review 2013 à Sydney[10].
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMAS Yarra (M 87) » (voir la liste des auteurs).
- 1 2 3 4 5 Michael Pocock, « HMAS Yarra M-87 Ship's Data », sur MaritimeQuest, (consulté le ).
- 1 2 « Australia plans new mine warfare force », Jane's International Defence Review, Jane's Information Group, vol. 26, no 6, .
- ↑ (en) « Defence Materiel Organisation – Sea 1555 Project » [archive du ], sur Department of Defence - Australian Government, (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Saunders (ed.), IHS Jane's Fighting Ships 2012-2013, p. 33
- 1 2 3 4 5 6 Wertheim (ed.), The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, p. 23
- ↑ (en) « Missing WWI sub may have been found », sur The Sydney Morning Herald, (consulté le ).
- ↑ Australian Government, Department of Defence, « Resurface of mystery », sur Navy News, (consulté le ).
- ↑ Michael Brooke, « Marching into History », sur Navy News, .
- ↑ (en) redwhite, « HMAS Yarra (M 87) », sur Naval Photos, (consulté le ).
- ↑ (en) « Participating Warships - International Fleet Review 2013 » [archive du ], sur Royal Australian Navy (consulté le ).
Bibliographie
modifier- Stephen Saunders, IHS Jane's Fighting Ships 2012-2013, Coulsdon, Jane's Information Group, (ISBN 9780710630087, OCLC 793688752).
- Eric Wertheim, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems, Annapolis, MD, Naval Institute Press, (ISBN 978-1-59114-955-2, OCLC 140283157, lire en ligne).
