Hatz CB-1

Données clés
Constructeur	Makelan Corp
Type	Aviation légère
Premier vol	1968
Nombre construit	150 (2011)
Envergure	7,72 m
Longueur	5,79 m
Hauteur	2,39 m
Surface alaire	16,5 m2
Nombre de places	2
Réservoirs	68 L
Masse à vide	397 kg
Masse maximum	726 kg
Vitesse de croisière maximale	140 km/h
Vitesse de décrochage	64 km/h
Vitesse ascensionnelle	4,1 m/s
Distance franchissable	320 km

Le Hatz CB-1 est un biplan léger américain des années 1960 conçu par John Hatz pour la construction amateur. La variante Hatz Classic est fournie sous forme de kit par l'entreprise Makelan Corp basée à New Braunfels au Texas^[2], tandis que les autres versions sont disponibles uniquement sous forme de plans^[3].

Conception et développement

John Hatz a conçu le CB-1 en 1968 comme une version plus petite d'un biplan Waco de la série F. Le CB-1 est un biplan biplace tandem à double commande avec train d'atterrissage à roue arrière fixe et propulsé par une variété de petits moteurs montés à l'avant. Le fuselage et la queue sont en tube d'acier, tandis que les ailes sont en bois. Des plans et des kits de pièces pour le CB-1 sont disponibles pour la construction amateur.

Variantes

CB-1

Modèle de base^[1]^,^[4]

Hatz Classic

Conçu par Billy Dawson et doté d'un fuselage étiré et plus arrondi. Il est propulsé par un Lycoming O-320^[5].

Kelly-D

Conçue par Dudley Kelly, c'est une variante plus simple et plus grande du Hatz, avec la section centrale de l'aile supprimée^[1]^,^[4].

Hatz Bantam

Un modèle plus léger qui correspond aux règles américaines sur les avions de sport léger^[6].

Spécifications du CB-1

Données de Jane's All the World's Aircraft 1982-1983

Caractéristiques générales

Équipage : 2
Longueur : 5,79 mètres
Envergure : 7,72 mètres
Hauteur : 2,39 mètres
Surface alaire : 16,5 m²
Allongement : 6.06:1
Profil aérodynamique : Clark Y
Poids à vide : 397 kg
Masse maximale au décollage : 726 kg
Capacité de carburant : 68 litres
Groupe motopropulseur : 1 × Lycoming O-235 quatre cylindres à plats refroidis par air, 115 ch (86 kW)
Hélices : hélice bipale Sensenich à pas fixe, d'1,78 mètre de diamètre

Performances

Vitesse de croisière : 140 km/h (78 kn) - vitesse de croisière maximale
Vitesse de décrochage : 64 km/h (35 kn)
Vitesse à ne pas dépasser : 240 km/h (130 kn)
Autonomie : 320 km (170 nmi) - réserves de 30 minutes
Taux de montée : 4,1 mètres/seconde

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hatz CB-1 » (voir la liste des auteurs).

1 2 3 (en) Robby Bayerl, Martin Berkemeier et al., World Directory of Leisure Aviation 2011-12, Lancaster UK, WDLA UK, 2011 (ISSN 1368-485X), p. 105.
↑ (en) Richard Vandermeullen, « 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide », Kitplanes, Belvoir Publications, vol. 28, n^o 12,‎ décembre 2011, p. 61 (ISSN 0891-1851).
↑ (en) « The HBA Store », Hatz Biplane Association, 10 septembre 2014
1 2 (en) Willi Tacke, Boric Marino et al., World Directory of Light Aviation 2015-16, Flying Pages Europe SARL, 2015 (ISSN 1368-485X), p. 111
↑ Sport Aviation, janvier 2009, p. 28
↑ (en) Greg Laslo, « Hatz Bantam », Sportpilot,‎ novembre 2006, p. 27-34 (lire en ligne, consulté le 4 février 2025).

Liens externes

Portail de l’aéronautique

[WDLA11-1] 1 2 3 (en) Robby Bayerl, Martin Berkemeier et al., World Directory of Leisure Aviation 2011-12, Lancaster UK, WDLA UK, 2011 (ISSN 1368-485X), p. 105.

[KitplanesDec2011-2] (en) Richard Vandermeullen, « 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide », Kitplanes, Belvoir Publications, vol. 28, n^o 12,‎ décembre 2011, p. 61 (ISSN 0891-1851).

[Plans-3] (en) « The HBA Store », Hatz Biplane Association, 10 septembre 2014

[WDLA15-4] 1 2 (en) Willi Tacke, Boric Marino et al., World Directory of Light Aviation 2015-16, Flying Pages Europe SARL, 2015 (ISSN 1368-485X), p. 111

[5] Sport Aviation, janvier 2009, p. 28

[6] (en) Greg Laslo, « Hatz Bantam », Sportpilot,‎ novembre 2006, p. 27-34 (lire en ligne, consulté le 4 février 2025).

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