Hoboken – World Trade Center
Le Hoboken – World Trade Center, couramment abrégé en HOB–WTC, est l'un des cinq services du PATH, le réseau de métro reliant le New Jersey à Manhattan, aux États-Unis. Entièrement souterrain, il relie sur environ 5 km la gare de Hoboken à la station du World Trade Center en desservant quatre stations.
| Hoboken – World Trade Center | ||
| ||
| Réseau | PATH | |
|---|---|---|
| Terminus | Hoboken Terminal World Trade Center |
|
| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Exploitant | Port Authority Trans-Hudson Corporation | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Électrification | 600 V continu par troisième rail | |
| Exploitation | ||
| Matériel utilisé | Voitures PA5 | |
| Points d’arrêt | 4 | |
| Longueur | 5 km | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
modifier  |
||
Il circule de 6 h à 23 h en semaine et de 10 h à 21 h le week-end, et il est identifié par la couleur verte.
Histoire
modifierLe service est né sous la forme d'une relation d'Exchange Place, à Jersey City, au Hudson Terminal de Manhattan, ouverte par le Hudson and Manhattan Railroad le . Il fut prolongé le suivant jusqu'à la gare de Hoboken par la station Erie, aujourd'hui Newport.
Le Hudson and Manhattan céda la place au PATH en 1962. Le Hudson Terminal fut remplacé en 1971 par la station du World Trade Center ; Exchange Place fut reconstruite dans les années 1960 et 1970, et l'ancienne station Erie sous le nom de Pavonia Avenue. Une desserte de week-end fut instaurée le .
La destruction de la station du World Trade Center lors des attentats du 11 septembre 2001 entraîna la suspension du service, remplacé par une relation provisoire de Hoboken à Journal Square conservant le code vert, puis, après la réouverture d'Exchange Place le , par une relation Hoboken – Exchange Place. Le service fut rétabli le avec l'ouverture de la station provisoire du World Trade Center, mais la desserte de week-end fut supprimée le en raison du chantier du site.
L'ouragan Sandy noya la gare de Hoboken sous près de deux mètres et demi d'eau en , détruisant des équipements électriques essentiels ; la station rouvrit le mais le service ne reprit que le .
En , la Port Authority annonça la fermeture de la gare de Hoboken pour rénovation pendant la majeure partie de ; le service fut alors suspendu et remplacé par une relation provisoire de la 33e Rue au World Trade Center. En , elle annonça le rétablissement de la desserte de week-end à compter du , toutes les vingt minutes de 10 h à 21 h : c'est la première fois depuis 2001 qu'une relation directe unit ces deux terminus le week-end. La fréquence des matinées de semaine a par ailleurs été renforcée le .
Les stations
modifier| Station | Commune | Correspondances |
|---|---|---|
| Hoboken | Hoboken | New Jersey Transit, métro léger Hudson-Bergen, navettes fluviales |
| Newport | Jersey City | métro léger Hudson-Bergen, autobus |
| Exchange Place | Jersey City | métro léger Hudson-Bergen, navettes fluviales, autobus |
| World Trade Center | Manhattan | Métro, autobus |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hoboken–World Trade Center » (voir la liste des auteurs).
