Transports en commun de Châteauroux
Horizon est le réseau de bus urbain qui dessert la commune française de Châteauroux et son agglomération, dans le département de l'Indre, en région Centre-Val de Loire.
| Horizon | ||
 Le logotype d'Horizon. | ||
 Un GX 437 ELEC. | ||
| Situation | Châteauroux, Indre | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | 1976 sous le nom Horizon |
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| Lignes | 12 | |
| Fréquentation | 4,7 millions de voyages en 2023 | |
| Propriétaire | Châteauroux Métropole | |
| Exploitant | Keolis Châteauroux (Keolis) | |
| Site Internet | www.bus-horizon.com | |
| Slogan | Les bus gratuits de Châteauroux Métropole. | |
| Lignes du réseau |
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| Réseaux connexes | TIG, TIGR, Rémi, TER Centre-Val de Loire, Intercités | |
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Le réseau est exploité par Keolis Châteauroux (faisant partie du groupe Keolis)[1].
Le réseau est gratuit depuis le , il fonctionne tous les jours à l'exception des jours fériés.
Histoire
modifierTramways de l'Indre
modifierChâteauroux n'a jamais disposé de son propre réseau de tramways mais était le point de départ de certaines lignes des tramways de l'Indre entre 1902 et 1939.
Les réseau urbain
modifierEn 1976, le Syndicat intercommunal pour la gestion des transports urbains (SIGTU) regroupant les communes de Châteauroux et de Déols voit le jour[2].
La Société des transports en commun castelroussins[1] (ST2C), exploite le réseau Horizon à partir de 1985[1], avant d’être racheté par Keolis.
En 1993, le SIGTU s'étend aux communes de Le Poinçonnet et Saint-Maur[2].
Le , la Communauté d'agglomération castelroussine (CAC) est créée et se substitue au SIGTU en tant qu'autorité organisatrice des transports[2] du réseau qui se nommait alors « Châteauroux Bus »[3].
Le , la communauté d'agglomération a mis en place la gratuité des transports en commun[4]. Le réseau est restructuré le [2] et devient Horizon[5].
L’année 2004 est la première du marché pour l’exploitation et la gestion du réseau « Horizon » de transports publics urbains de voyageurs, d’une durée de 5 ans qui a fait suite à une procédure de consultation et de négociation occupant toute l’année 2003. L’extension du périmètre de la communauté d'agglomération castelroussine, valant extension du périmètre de transports urbains, au [2] et la relance du marché préalablement évoqué, ont été intégrés pour ajuster au mieux l’offre de transports proposée à moyens constants.
La poursuite de la croissance de la fréquentation s’est à nouveau fait ressentir avec des valeurs cumulées dépassant l’objectif, pourtant très ambitieux, des 3 500 000 voyages par an. Les lignes « affrétées » du conseil général desservant les communes les plus périphériques de l’agglomération dénotent de la plus forte progression de fréquentation avec plus de 20 % de hausse par rapport à 2003. Malgré la mise en œuvre de nouveaux moyens importants, l’engouement pour les services « Handibus », réservés aux personnes présentant un handicap de plus de 80 % sous la forme d’un transport en porte à porte sur réservation, ne permet toujours pas de répondre à l’intégralité de la demande. Le service reste saturé. L’incitation des usagers les moins handicapés à utiliser les lignes régulières afin de libérer les réservations « handibus » aux handicapés les plus lourds est plus que jamais indispensable.
Le , les dessertes locales des lignes interurbaines dans le périmètre urbain sont reprises par l'agglomération et intégrées au réseau, qui est remanié le [2].
Le , la ligne 15 a été prolongée jusqu’à Jeu-les-Bois via un taxi à la demande entre Ardentes et Jeu-les-Bois.
Le , certains horaires de lignes ont été modifiés, à la suite de la mise en place du cadencement par la SNCF.
Le , deux nouvelles lignes sont créées: la ligne 16 (Luant ↔ Châteauroux) et la ligne 17 (Villers-les-Ormes ↔ Châteauroux). La ligne 5 a été prolongée jusqu'au lieu-dit Céré (commune de Coings).
Le , Keolis renouvelle la délégation de service public avec Châteauroux Métropole[6].
Le , le réseau est restructuré et change d'identité visuelle[7]. Les lignes 1, 3, 4 et 6 sont améliorées, les lignes scolaires 9 et 12 sont remplacées par les lignes 8/8a et 9/9a, la ligne 16 devient la ligne 12 et la ligne 17 devient la ligne 13. Une nouvelle information aux voyageurs est proposée. Fin de la sous-traitance des lignes 10, 11 et 15, l'ensemble du réseau est désormais exploité par le délégataire.
En 2017, les lignes 4, 6 et 11 subissent un grand changement. Tout d'abord, le Lycée Agricole, desservi par la ligne 4, sera désormais desservi par la ligne 6. Cette dernière n'effectuera plus le trajet Voltaire - Bitray. La totalité des arrêts de l'axe Voltaire - Bitray sera désormais effectué par la ligne 11, qui desservira de plus la zone industrielle de La Martinerie.
À l'été 2022, une nouvelle restructuration du réseau a lieu, incluant notamment une renumérotation des lignes, une nouvelle desserte des communes du Poinçonnet, de Saint-Maur et de Coings, ainsi qu'un remaniement du réseau Flexo et du réseau dominical.
Lignes du réseau
modifierLa liste des lignes au est présentée dans le tableau ci-après[8].
Communes desservies
modifierLes communes desservies sont: Ardentes, Arthon, Châteauroux, Coings, Déols, Diors, Étrechet, Jeu-les-Bois, Luant, Mâron, Montierchaume, Le Poinçonnet, Saint-Maur et Sassierges-Saint-Germain[Note 1].
Lignes régulières du lundi au samedi
modifier| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1  |
Forum⥋ Cap Sud | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13,6 km |
Durée 42 min |
Nb. d’arrêts 41 |
Matériel Articulés Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 2 |
Les Orangeons (Les Grands Chênes à certains services)⥋ Déols (Brassioux à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 18,6 km |
Durée 57 min |
Nb. d’arrêts 45 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 3 |
Vaugirard⥋ Craquelin (Voltaire à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 19,3 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 39 |
Matériel Articulés Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 4 |
Cecile Sorel⥋ Brande (Skatepark à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17,8 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 41 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 5 |
Voltaire⥋ Bitray / La Martinerie à certains services / Sassierges-Saint-Germain à certains services | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2 juillet 2022 / — |
Longueur 29,9 km |
Durée 53 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 6 |
Buxerioux (Sablons à certains services)⥋ Céré (Grandéols à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 20,6 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 37 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 7 |
Les Silos⥋ Voltaire (Lycée Agricole à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 3,5 km |
Durée 36 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 8 |
Voltaire⥋ Croix Pascaud (Marie Marvingt à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 16,7 km |
Durée 36 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 9 |
Voltaire⥋ Pasteur (Jeu-les-Bois à certains services, sur réservation) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 15,6 km |
Durée 34 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 10 |
Voltaire (Giraudoux à certains services)⥋ La Cotinière | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 24,6 km |
Durée 47 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 11 |
Voltaire⥋ Lothiers ou St-Pierre | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 21,3 km |
Durée 36 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 12 |
Voltaire⥋ Villers-les-Ormes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,6 km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Ligne 1: arrêt de bus « Boulevard du Franc» en 2018.
Ligne 2 : arrêt de bus « Cantinier » en 2017.
Ligne 4: arrêt de bus « Campanules » en 2017.
Ligne 11: arrêt de bus « Mâron » en 2018.
Ligne 1: arrêt de bus « Occitanie » en 2013.
Ligne 5 arrêt sassierges saint germain terminus
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Lignes des dimanches et jours fériés
modifier| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1D |
Forum⥋ Cap Sud (Toutifaut ou Beaulieu à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,6 km |
Durée 42 min |
Nb. d’arrêts 41 |
Matériel Articulés Standards |
Jours de fonctionnement D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 2D |
Touvent⥋ Vaugirard | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,2 km |
Durée 44 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Flexo
modifierLe service Flexo est un service de transport à la demande au départ de la place Voltaire assuré à 20 h 15 du lundi au samedi.
La desserte se fait en fonction des voyageurs présents dans le bus sans forcément effectuer la totalité de la ligne.
| Lignes | Dessertes |
|---|---|
| FA | Cité administrative ↔ Beaulieu ↔ Cap Sud ↔ Pointerie ↔ Saint Maur ↔ Rocheforts ↔ Saint Christophe ↔ Vaugirard ↔ IUT |
| FB | Blaise Pascal ↔ Brauderie ↔ Gireugne ↔ Touvent ↔ Grands Champs ↔ Hôpital ↔ Les Maussants |
| FC | Saint Jean ↔ Saint Jacques ↔ Craquelin ↔ Sablons ↔ Buxerioux ↔ Grangeroux ↔ La Martinerie |
| FD | Giraudoux ↔ Déols ↔ Grandéols ↔ Brassioux ↔ Bitray |
Exploitation
modifierMatériel roulant
modifierLe réseau Horizon dispose d'un parc de véhicules composé d'autobus articulés, standards et minibus. Au sein de cette flotte, des bus sont électriques, les autres véhicules sont hybrides Diesel-électrique ou moteurs Diesel.
Bus articulés
modifier
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 437 | 2 | 9010-9011 | 1, 3, D1 |
| |
| Heuliez Bus | GX 437 ELEC | 2 | 9015-9016 | 1, 3, D1 |
| |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 2 | 9012-9013 | 1, 3, D1 | en service | |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 Hybrid | 1 | 9014 | 1, 3, D1 | en service |
Bus standards
modifier| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 327 | 15 | 8931-8934, 8937-8942, 8944-8948 | Entre à | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, D1, D2 |
|
| Heuliez Bus | GX 337 | 10 | 8810-8813, 8949-8952, 8954 | Entre à | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, D1, D2 | en service |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 Hybrid | 6 | 8955-8956, 8958- 8959-8960, 8961 | Entre et | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, D1, D2 | en service |
Minibus
modifier
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dietrich | City 29 | 2 | 8215-8216 | FA, FB, FC, FD | en service | |
| Renault | Master III | 2 | 8190-8191 | FA, FB, FC, FD | en service |
Dépôts
modifier
Le dépôt de Keolis Châteauroux est situé dans la zone industrielle buxerioux, au 22 Bd d'Anvaux, 36000 Châteauroux[10].
Pôle d'échange
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Le pôle d'échange de la place Voltaire est le pôle de correspondance central du réseau Horizon, situé au cœur du centre-ville de Châteauroux. Sa position centrale facilite également l'accès aux commerces et aux principaux équipements situés dans le centre-ville.
Il est constitué de trois quais (nommés quai 1 à quai 3) destinés à l'accueil des autobus assurant les différentes lignes desservant le centre-ville.
Tarification
modifierUn réseau gratuit
modifierDepuis le , la communauté d'agglomération castelroussine, puis Châteauroux Métropole a fait le choix de mettre en place la gratuité des transports en commun, sur l'ensemble de son réseau[4].
La gratuité est financée à 67 %[1] par le versement transport[1], une taxe indexée sur la masse salariale des entreprises de plus de 9 salariés, qui est passé de 0,5 à 0,6 % en 2002[11] et a 33 %[1] par le « budget transport[1] » de la communauté d'agglomération Châteauroux Métropole.
Bilan après 11 ans de gratuité
modifierL'instauration de la gratuité des bus trouve son origine dans les propositions de campagne du candidat UMP Jean-François Mayet aux élections municipales de 2001 de redynamiser le réseau Horizon où l'on ne comptait alors que 21 voyages par an et par habitant, un chiffre bien inférieur à la moyenne nationale des villes de moins de 100 000 habitants qui est de 38 voyages, et la billetterie ne couvrait que 14 % du coût total annuel du réseau[11]. Rendre le réseau gratuit permettait de le rendre plus attractif sans déséquilibrer le budget[11].
Un an après la mise en place de la gratuité la fréquentation a augmenté de 81 %, et le nombre de kilomètres parcourus par les bus a augmenté de 42 % en 10 ans[11]. Le nombre de voyages par an et par habitant est passé à 61, soit le double de la moyenne nationale[11]. Ce résultat est du non seulement à la gratuité, mais aussi à la restructuration du réseau[11]. La hausse du versement transport en 2002 et les économies réalisées du temps où le réseau était payant, ainsi qu'à la suppression des coûts dus à la maintenance du matériel de validation ont permis de financer la gratuité[11]. Lors de la campagne des municipales, certains usagers se sont inquiétés de la hausse du vandalisme, ce qui s'était effectivement produit avec 118 sièges vandalisés de 2002 contre une dizaine l'année précédente, les sièges en tissus ont fini par être remplacés par des sièges à coque en plastique[11].
Notes et références
modifierNotes
modifier- ↑ La commune de Villers-les-Ormes a fusionné avec Saint-Maur le 1er janvier 2016. La commune nouvelle qui en résulte porte le nom de Saint-Maur.
Références
modifier- 1 2 3 4 5 6 7 « Qui sommes-nous ? », sur le site d'Horizon (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 6 « Bilan 2001-2011 - HORIZON, LE RÉSEAU DE TRANSPORT EN COMMUN GRATUIT »
, sur ecoloceane.free.fr, (consulté le ). - ↑ « Réseau des transports urbains de l'agglomération de CHATEAUROUX » , sur infotransports.free.fr, (consulté le ).
- 1 2 Élodie Corvée, « Gratuits et hyperconnectés », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ « Mobilité urbaine » [archive du ] , sur agglo-chateauroux.fr.
- ↑ Aurélie Dupuy, « Réseau de bus : un nouvel Horizon », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ Bertrand Slézak, « Bus : Horizon a du réseau », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre, (lire en ligne, consulté le ).
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 « Horaires de chaque ligne », sur le site d'Horizon (consulté le ).
- 1 2 3 « État de parc du réseau Horizon », sur tc-infos.com.
- ↑ « Dépôt de bus Horizon » sur cartes.gouv.fr (consulté le 14 janvier 2020).
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Delphine Roucaute, « A Châteauroux, le pari risqué de la gratuité des bus », Le Monde, (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Horizon
- Transports en commun d'Issoudun, article regroupant deux réseaux gratuits desservant Issoudun et son agglomération
- Réseau de mobilité interurbaine
- Transports dans l'Indre
- Réseau routier de l'Indre
- Gratuité des transports en commun
