Renault Master

modèle de véhicule utilitaire (1980-)

Renault Master est la désignation commerciale de quatre générations de véhicules utilitaires légers de 3,5 tonnes de PTAC fabriqués par Renault depuis septembre 1980 dans l'usine SOVAB (Société des Véhicules Automobiles de Batilly).

Les générations du Renault Master.

Historique

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Le Master de Renault se décline en quatre générations distinctes. Les trois premières générations ont reçu un à plusieurs restylages. Son prédécesseur était l'Estafette.

Résumé du Master

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Générations Production Dérivés de chez Renault Principales concurrences
Master I (1980 - 1997) Gamme B ; B90 4 × 4 Peugeot J9 ; Citroën C32 et C35 ; Iveco Daily I ; Fiat Ducato I ; Mercedes-Benz TN
Master II (1997 - 2010) Mascott Citroën Jumper I - Peugeot Boxer I - Fiat Ducato II ; Iveco Daily II ; Mercedes-Benz Sprinter I
Master III (2010 - 2024) Aucun Peugeot Boxer II ; Citroën Jumper II ; Iveco Daily III ; Fiat Ducato III ; Mercedes-Benz Sprinter II
Master IV (2024-...) En cours de production Aucun Fiat Ducato III et ses dérivés (Peugeot Boxer II, Citroën Jumper II, Opel Movano C, Toyota ProAce Max), Ford Transit V, Mercedes-Benz Sprinter III, Iveco Daily, Volkswagen Crafter II (et MAN TGE)

Master I (1980 - 1997)

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Renault Master I
Renault Master
Renault Master I

Marque Renault
Années de production 1980 - 1997
Classe Utilitaire
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) Douvrin (L4)
Puissance maximale 66 à 80 ch DIN
Transmission Traction et propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 4 ou 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 670 kg
Vitesse maximale Environ 120 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon ; Plateau-ridelles bâché ; Châssis-cabine ; Minibus
Dimensions
Longueur Environ 5 000 mm
Largeur Environ 2 000 mm
Hauteur 2 415 mm
Chronologie des modèles

Le Renault Master I a été produit de 1980 à 1997, date à laquelle il a été remplacé par le Master II.

Les différentes carrosseries

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  • Fourgon tôle
  • Châssis-cabine frigorifique, bétaillère, camping-car
  • Minibus : avec la collaboration d'Heuliez, il sera nommé Heuliez GX 17.
Version minibus du Renault Master I : l'Heuliez GX 17.
Version châssis-cabine frigorifique du Renault Master I.

Master II (1997 - 2010)

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Renault Master II
Renault Master
Renault Master II

Appelé aussi - Opel Movano A
- Nissan Interstar
- Vauxhall Movano
Marque Renault
Années de production 1997 - 2010
Phase 1 : 1997 - 2003
Phase 2 : 2003 - 2006
Phase 3 : 2007 - 2010
Classe Utilitaire
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) L4
Puissance maximale 80 à 156 ch DIN
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 rapports
Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 450 à 1 620 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon ; Plateau-ridelles bâché ; Benne ; Châssis-cabine ; Minibus ; Camping-car
Dimensions
Longueur 5 388 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 2 486 mm
Chronologie des modèles

Le Renault Master II a été produit de 1997 à 2010 et fut restylé en 2003. Il a été remplacé en 2010 par le Master III.

Phase I

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Il est produit de 1997 à 2003.

Phase II

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Il est produit de 2003 à 2006.

  • La face avant est entièrement modifiée : calandre à nid d'abeille ;
  • les feux arrière sont redessinés ;
  • une nouvelle motorisation est disponible.

Phase III

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Renault Master II phase III des pompiers.

Il est produit de 2007 à 2010.

  • La face avant reçoit une nouvelle calandre à lamelles ;
  • la version 100cv reçoit une boîte à 6 rapports
  • le vide poche central agrandie;
  • un espace de rangement ajouté au niveau des pare soleils

Les différentes carrosseries

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Version double cabine avec benne du Renault Master II phase III.
  • Fourgon tôle
  • Châssis-cabine frigorifique, benne, camping-car
  • Minibus

Master III (2010 - 2024)

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Renault Master III
Renault Master
Renault Master III

Appelé aussi - Opel Movano B
- Nissan Interstar
- Vauxhall Movano B
Marque Renault
Années de production 2010 - 2024
Phase 1 : 2010 - 2014
Phase 2 : 2014-2019
Phase 3 : 2019 - 2024
Classe Utilitaire
Moteur et transmission
Énergie Diesel et électrique
Moteur(s) L4
Puissance maximale 110 à 180 (165 sur propulsion et 4 × 4 fabriqué par Oberaigner) ch CEE
Transmission Traction, propulsion et 4 × 4
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ou automatique à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 599 à 2 350 (L4H3 propulsion roues simples) kg
Vitesse maximale 138 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon ; Plateau-ridelles bâché ; Châssis-cabine ; Minibus
Dimensions
Longueur 5 048 à 6 848 sans marche-pieds arrière mm
Largeur 2 070 à 2 470 mm
Hauteur 2 310 à 2 815 mm
Chronologie des modèles

Le Renault Master III est produit depuis 2010 et a été restylé une première fois en 2014 puis en 2019. Il remplace les Renault Master II et Mascott. Il sera remplacé en 2024 par le Master IV.

Phase I

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Il sera produit de 2010 à avril 2014.

Phase II

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Il sera produit d'avril 2014 à septembre 2019. Il est à noter qu'une version 4 × 4 basée sur les châssis propulsion (roues simples RS ou roues jumelées RJ) est disponible depuis mai 2016 sur commande auprès de Renault qui sous traite la transformation auprès de la société allemande Oberaigner.

Phase III

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Il sera produit de septembre 2019 à l'été 2024. Depuis fin octobre 2024, il n'est plus possible de configurer un Master III restylé.

Les différentes carrosseries

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  • Fourgon tôle
  • Châssis-cabine frigorifique, benne, camping-car
  • Minibus
Un Renault Master III de la police de Paris.
Version camping-car carrossé par Adria.
Renault Master III Z.E

Master IV (2024-...)

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Renault Master IV
Renault Master
Un Renault Master IV.

Appelé aussi - Nissan Interstar III
- Renault Trucks Master Red IV
Marque Drapeau de la France Renault
Drapeau du Japon Nissan
Drapeau de la France Renault Trucks
Années de production 2024 -
Classe Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Batilly
Moteur et transmission
Énergie Diesel, électrique
Transmission Traction, propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 9 rapports
Chronologie des modèles

En novembre 2023, une quatrième génération de Master est dévoilée[1],[2]. Une nouvelle génération du Nissan Interstar, dérivé de cet utilitaire, est dévoilée en février 2024[3],[4].

Vue arrière du Master IV.

Notes et références

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  1. « Renault Master (2024). Le nouveau grand utilitaire au losange fait sa révolution », sur L'argus
  2. « Renault Master : le nouveau maître du jeu ? », sur Le journal des flottes
  3. « Nissan Interstar (2024). Le jumeau du Renault Master débarque en France », sur www.largus.fr (consulté le )
  4. « Nissan change de braquet avec le nouvel Interstar », sur Le journal des flottes, (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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