IRT Dyre Avenue Line
L'IRT Dyre Avenue Line est une ligne (au sens de ligne tronçon de l'infrastructure du réseau) du métro de New York comprenant des sections aériennes, souterraines, à ciel ouvert et remblayées, et située dans l'arrondissement du Bronx. Elle est issue de l'ancien réseau de l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) son premier tronçon est inauguré le .
Rattachée à la Division A, elle est l'une des ramifications de la IRT White Plains Road Line et son tracé s'étend de la station East 180th Street vers le nord en direction de la station terminus nord Eastchester – Dyre Avenue. La ligne est desservie par le service desserte 5 qui s'arrête à toutes les stations sur l'intégralité de son parcours.
Informations essentielles
| Ligne d'infrastructure section du réseau du métro de New York IRT Dyre Avenue Line | |
| Ligne de Eastchester–Dyre Avenue à Morris Park | |
 Une rame sur la ligne en 2018. | |
| Pays |  États-Unis
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|---|---|
| Villes desservies | New York |
| Historique | |
| Mise en service | – |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 6,4 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | 600 V continu par 3e rail |
| Nombre de voies | 1, 2, 3 ou 4 |
| Trafic | |
| Propriétaire | New York City |
| Exploitant(s) | New York City Transit Authority |
| Trafic | Métro : service desserte
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Situation sur le réseau
modifierL'IRT Dyre Avenue Line a pour origine la station Eastchester–Dyre Avenue (en) qui est l'extrémité nord du service desserte n°5. Son parcours est sud-sud/ouest. Après la station Morris Park (en) la ligne s'oriente plus vers l'ouest avec un embranchement vers l'atelier et une connexion avec la ligne IRT White Plains Road qui permet notamment les circulations avec le sud la ligne 5 du service desserte[1].
Historique
modifierLa ligne Dyre Avenue est à l'origine une partie de la ligne principale à quatre voies du New York, Westchester et Boston Railway (en) (NYW&B), c'est une ligne de train de banlieue électrifiée qui relie White Plains et Port Chester, dans l'État de New York, à une gare établie à proximité de l'Harlem River adjacente à l'IRT Third Avenue Line. Le NYW&B met en service sa ligne le [2].
Infrastructure
modifierLigne
modifierStations
modifierLa ligne dispose de cinq stations sans correspondances avec d'autres lignes du métro[1].
| Légende service station | |
|---|---|
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24h/24 |
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Station | Desserte | Service | Ouverture | Correspondance | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fin de ligne[1] (ancien raccordement abandonné) | ||||||
| Eastchester–Dyre Avenue (en) | Omnibus | |
(NYW&B) (IRT) |
|||
| Baychester Avenue (en) | Omnibus | |
(NYW&B) (IRT) |
|||
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Gun Hill Road (en) | Omnibus | |
(NYW&B) (IRT) |
||
| Pelham Parkway (en) | Express | |
(NYW&B) (IRT) |
|||
| Morris Park (en) | Omnibus | |
(NYW&B) (IRT) |
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| Connexion avec l'atelier Unionport Yard | ||||||
| Embranchement avec l'IRT White Plains Road Line[1] | ||||||
Exploitation
modifierNotes et références
modifierNotes
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « IRT Dyre Avenue Line » (voir la liste des auteurs).
Références
modifier- 1 2 3 4 5 (en) « New York City (metro) », sur urbanrail.net (consulté le )
- ↑ (en) Elliott Howard, General Statement of the Affairs of the New York, New Haven and Hartford Railroad Company, Boston, New York, New Haven, and Hartford Railroad Company, (lire en ligne), p. 15.
- ↑ (en) « Subway Service Guide », sur https://www.mta.info (consulté le ).
- ↑ (en) « Eastchester–Dyre Avenue », sur https://nyc-metro.com/ (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- (en) « New York City (metro) », sur urbanrail.net,
- (en) « IRT West Side Line », sur https://www.nycsubway.org.
