Industrie automobile en Belgique

L’industrie automobile en Belgique s’est développée dès la fin du XIX^e siècle avec les premiers constructeurs. À l’instar de l’Allemagne et de la France, de plus en plus d’entreprises ont été fondées dans le domaine de la production de machines motorisées. Avant la Première Guerre mondiale, plus d’une centaine d’entreprises étaient actives dans l’industrie automobile. Avec le recensement belge de 1910, 21 constructeurs automobiles ont été officiellement enregistrés. Parmi eux Germain, Nagant, Miesse, Excelsior, Minerva, FN et d’autres. De plus, il y avait 327 carrossiers à cette époque, qui couvraient les châssis des constructeurs automobiles de l’époque.

Cependant, aucune marque n’est restée de l’industrie automobile belge, qui remonte à la fin du XIX^e siècle avec des marques telles que Minerva, Imperia, FN et Fondu. Parmi les grands constructeurs étrangers installés en Belgique depuis les années 1920, la plupart se sont déjà retirés du pays. En 2023, seules Volvo et Audi sont encore représentées dans la production de voitures particulières dans le pays. De plus, les camions/bus sont actuellement encore produits en Belgique.

Usine VW/Audi à Forest

Usine automobile Ford Genk (2006)

Aperçu chronologique de l’implantation des principales marques étrangères en Belgique avec indication de l’arrêt de la production, le cas échéant.

• 1922 : Ford à Anvers (déménagé à Genk en 1964) (fermé en 2014)
• 1924 : Citroën à Forest (fermé en 1980)
• 1925 : General Motors à Anvers (fermé en 2010)
  • Le 28 août 1982, la 5 millionième voiture sort de l'usine GM Continental à Anvers.
• 1926 : Renault à Vilvorde (fermé en 1997)
• 1926 : Chrysler à Anvers (fermée en 1959)

• 1954: D'leteren S.A. conclut un accord en vue de l'assemblage de modèles Volkswagen à Forest
• 1954: Peugeot à Malines (Usines Ragheno; fermeture en 1976)
• 1955: Mercedes à Malines (IMA S.A.; fermeture en 1973)
• 1955: Fiat à Waterloo (devenu ensuite SAMAF: fermeture en 1997)
• 1956: Borgward à Malines (CIVA; fermeture peu de temps après)
• 1958: Standard Triumph à Malines (Leyland Industries; transfert de British Motor à Seneffe en 1965; fermeture en 1981)
• 1959: BMW à Kontich (Moorkens S.A.; fermeture en 1972)
• 1964: Volvo à Gand

Constructeur automobile Belgique

• Addax Motors
  • Deerlijk 2016-2025
• Alatac
  • Braine-le-Comte 1912-1914
• Les Automobiles et Voitures Alberta
  • Bruxelles 1906-1907
• ALP (Leroux-Pisart) (Soméa)
  • Bruxelles 1919-1923
• Altona Motors
  • Anvers 1938-1946
• American Motor Car Agency
  • Bruxelles 1913-1914
• Antoine
  • Liège 1900-1903
• Apal
  • Blegny 1961-2006
• Astra Motors SA
  • Herstal 1929-1931
• ATA Ateliers Teixeira Automobiles
  • Trooz 1913-1919
• Bartsoen & Bonar (Speedsport)
  • Schaerbeek 1923-1927
• Belga Rise
  • Bruxelles 1929-1938
• Société des Cycles et Automobiles Belgica
  • Molenbeek-Saint-Jean 1898-1909
• Brossel
  • Bruxelles 1912-1970
• Carrosserie Emmel
  • Schaerbeek 1925-1926
• Escol
  • Châtelet 1923-1926
• Établissements De Kuyper
  • Anderlecht 1922-1931
• Excelsior
  • Ville de Bruxelles 1903-1929
  • Zaventem
• Fabrique d'automobile belge
  • Schaerbeek 1912-1914
• FIF
  • Etterbeek 1907-1914
• Germain
  • Monceau-sur-Sambre 1897-1968
• Impéria
  • Nessonvaux 1904-1958
• Jonckheere
  • Beveren (Roulers) 1902-1994
• Klinkhamers (Alfa-Légia)
  • Liège 1912-1921
• Métallurgique
  • Marchienne-au-Pont 1898-1927
• Nagant
  • Liège 1896-1928
• Miesse
  • Ville de Bruxelles 1894-1974
• Minerva
  • Anvers 1897-1958
• Ateliers Moustique
  • Etterbeek 1925-1927
• Pinart
  • Schaerbeek 1901-1902
• Pipe
  • Bruxelles 1898-1932
• Automobiles SACA
  • Etterbeek 1924-1927
• Saroléa
  • Herstal 1898-1900
• Scaldia-Volga
  • Bruxelles 1960-1980
• Établissements Schooffs et Cie
  • Ixelles 1920
• Société Générale de Constructions Mécaniques
  • Bruxelles 1900-1902
• Speedsport
  • Schaerbeek 1923-1927
• Springuel
  • Huy 1907-1912
• Établissements Thiriar et Van den Daele
  • Ixelles 1919-1924
• Vanclee
  • Pittem 1978-1996
• Van Hool
  • Koningshooikt 1947-
• Vivinus
  • Schaerbeek 1890-1912

• 
  Belga Rise 8C de 1934.
• 
  Excelsior de 1911.
• 
  Germain de 1900.
• 
  Imperia 7-25 CV de 1932.
• 
  Nagant de 1909.
• 
  Miesse de 1908.
• 
  Minerva de 1909
• 
  Pipe P4K de 1909.
• 
  Vivinus de 1900.

Production automobile en Belgique

Année	Marques belges	Marques étrangères	Renault	Citroën	Peugeot	Ford	Opel	Volvo Car	VW/Audi	Leyland	Autre	Total
1904	1 500		0	0		0	0	0	0	0
			0	0		0	0	0	0	0
1920			0	0		0	0	0	0	0
1921			0	0		0	0	0	0	0
1922	1 900	10 975	0	0			0	0	0	0		12 875
1923	2 000	12 898	0	0			0	0	0	0		14 898
1924	1 600	22 710	0				0	0	0	0		24 310
1925	4 831	16 253	0					0	0	0		21 084
1926	6 103	13 824	0					0	0	0		19 927
1927	4 836	18 042	0					0	0	0		22 878
1928	6 792	27 993	0					0	0	0		34 785
1929	6 043	42 642	0					0	0	0		48 685
1930	4 093	31 455	0					0	0	0		35 548
1931	3 205	32 039	0					0	0	0		35 244
1932	2 405	21 967	0					0	0	0		24 372
1933	1 546	22 102	0					0	0	0		23 648
1934	878	26 163	0					0	0	0		27 041
1935	854	27 425						0	0	0		28 279
1936	1 596	31 136						0	0	0		32 732
1937	2 599	41 624						0	0	0		44 223
1938	353	37 036						0	0	0		37 389
1939	304	32 474						0	0	0		32 778
1940								0	0	0
1941
1942
1943
1944
1945
1946							2 146
1947			192				12 469	0	0	0
1948			2 114				16 442	0	0	0
1949			5 059				13 647	0	0	0
1950			~ 6 000				12 788	0	0	0
1951			~ 5 500				14 630	0	0	0
1952			~ 5 500				17 084	0	0	0
1953			6 528				17 020	0	0	0
1954			> 8 000				30 509	0		0
1955			~ 13 000				35 624	0		0		~ 97 800
1956			~ 15 000				48 846	0		0		110 140
1957			~ 14 500				43 542	0		0
1958			~ 18 500				43 029	0		0
1959			~ 30 000				42 879	0		0
1960			~ 50 000				45 271	0		0		~ 150 000
1961			~ 27 000				44 596	0		0
1962			~ 37 000				42 817	0
1963			~ 35 000				44 571	0
1964			~ 41 000				56 154	0
1965			~ 43 000				60 697			~ 2 700
1966			~ 58 000				62 408			~ 6 500
1967			~ 70 000				54 635			~ 13 400
1968			~ 95 000				61 150			~ 20 300
1969			~ 110 000				64 318
1970			~ 118 000				54 829			28 147
1971			~ 117 000							~ 51 700
1972			~ 121 000							~ 72 000
1973			114 328	31 939	24 474	297 424	301 932	50 350	102 286	81 630	2 895	1 010 075
1974			145 522	30 227	26 793	182 168	191 991	50 305	104 229	54 006	6 447	794 477
1975			149 979	37 805	23 757	221 401	210 537	45 913	79 870	50 740	6 853	831 550
1976			175 880	32 084	23 568	326 191	309 556	45 385	104 768	67 477	6 973	1 099 336
1977			178 522	34 892	0	335 718	327 432	33 360	112 482	81 960	4 451	1 116 864
1978			173 411	37 501	0	303 115	327 004	33 838	130 236	78 454	194	1 091 088
1979			161 899	38 020	0	314 318	340 673	37 270	131 485	52 068	104	1 086 293
1980			173 428	35 846	0	224 900	304 535	29 425	120 757	37 560	82	937 233
1981			181 959	0	0	247 598	306 449	39 698	117 261	778	0	902 531
1982			182 413	0	0	277 456	355 582	44 752	124 442	0	0	995 471
1983			172 695	0	0	285 478	354 276	64 700	120 746	0	0	1 009 098
1984			151 458	0	0	283 000	307 296	60 400	134 277	0	0	948 301
1985			144 497	0	0	314 000	370 443	73 000	168 756	0	0	1 082 696
1986			144 853	0	0	343 000	382 855	80 100	194 353	0	0	1 158 009
1987			155 650	0	0	334 005	393 738	88 500	210 562	0	0	1 196 255
1988			180 408	0	0	405 000	359 158	90 670	185 499	0	0	1 237 935
1989			186 697	0	0	388 579	374 146	94 000	186 210	0	0	1 246 897
1990			173 651	0	0	385 460	389 237	83 400	204 301	0	0	1 251 751
1991			170 527	0	0	338 170	347 739	69 500	211 462	0	0	1 153 837
1992			189 340	0	0	299 392	374 482	77 300	215 994	0	0	1 169 205
1993			165 757	0	0	405 033	304 237	103 736	165 835	0	0	1 155 653
1994			157 910	0	0	478 672	318 935	147 398	169 930	0	0	1 290 769
1995			131 532	0	0	467 449	304 505	144 099	202 876	0	0	1 271 602
1996			141 002	0	0	436 553	295 454	143 934	196 084	0	0	1 232 822
1997			34 889	0	0	434 601	304 280	145 451	167 358	0	0	1 107 791
1998			0	0	0	402 284	300 201	151 891	180 667	0	0	1 061 958
1999			0	0	0	289 981	319 444	149 050	231 101	0	0	1 014 926
2000			0	0	0	267 933	328 936	120 791	284 281	0	0	1 032 427
2001			0	0	0	450 788	313 651	146 357	249 013	0	0	1 186 037
2002			0	0	0	350 226	297 576	149 926	228 003	0	0	1 052 831
2003			0	0	0	290 644	253 879	157 149	177 001	0	0	904 770
2004			0	0	0	207 125	231 503	246 226	184 400	0	0	898 927
2005			0	0	0	179 170	253 142	258 395	204 402	0	0	925 475
2006			0	0	0	234 290	224 278	244 001	179 360	0	0	916 902
2007			0	0	0	276 177	196 323	240 639	76 535	0	0	833 178
2008			0	0	0	281 783	132 420	181 298	84 648	0	0	723 217
2009			0	0	0	188 491	88 873	183 920	63 311	0	0	536 586
2010			0	0	0	185 561	51 625	223 117	68 741	0	0	554 316
2011			0	0	0	178 127	0	266 529	117 561	0	0	595 437
2012			0	0	0	123 325	0	258 157	123 110	0	0	537 889
2013			0	0	0	91 635	0	253 279	120 522	0	0	502 513
2014			0	0	0	102 134	0	264 125	115 377	0	0	515 956
2015			0	0	0	0	0	252 242	116 250	0	0	409 340
2016			0	0	0	0	0	248 526	105 252	0	0	399 427
2017			0	0	0	0	0		95 288	0	0	379 140
2018			0	0	0	0	0			0	0	308 493
2019			0	0	0	0	0			0	0	285 797
2020			0	0	0	0	0		42 188	0	0	267 293
2021			0	0	0	0	0		43 866	0	0	261 038
2022			0	0	0	0	0		13 670	0	0	285 473
2023			0	0	0	0	0		14 772	0	0	332 103
2024
total				30 000 avant la guerre ; 1 047 661 voitures assemblées entre 1948 et 1980					~ 8 000 000	~ 600 000

Parc automobile en Belgique

Année	Voitures privées	Autobus et autocar	Véhicules utilitaires		Tracteurs agricoles	Véhicules spéciaux	Total général
			Camions, camionnettes tous terrains, camions-citernes	Tracteurs
1930	99 303	1 544	57 191		..	..	158 038
1940	109 896	764	58 056		..	..	168 716
1950	273 599	2 325	142 241		..	..	418 165
1960	753 136	5 568	171 093		..	..	929 797
1970	2 059 616	16 169	212 156	39 249	84 644	23 534	2 435 368
1980	3 158 737	19 560	267 669	31 415	127 449	35 858	3 640 688
1990	3 864 159	15 644	343 241	37 138	152 696	42 006	4 454 884
2000	4 678 376	14 722	502 979	45 452	162 123	53 544	5 457 196
2008	5 130 578	15 992	662 780	49 109	174 709	60 585	6 093 753
2009	5 192 566	16 061	676 644	47 418	176 522	61 638	6 170 849
2010	5 276 283	16 226	690 837	46 673	177 989	62 142	6 270 150
2011	5 407 015	16 100	714 370	46 844	180 174	63 316	6 427 819
2012	5 443 807	16 031	726 237	46 774	182 056	64 562	6 479 467
2013	5 493 472	15 822	739 402	45 000	183 638	65 640	6 542 974
2014	5 555 499	15 976	752 266	44 693	184 722	66 570	6 619 726
2015	5 623 579	16 094	770 508	44 851	186 334	67 910	6 709 276
2016	5 712 061	16 040	796 930	45 749	188 122	69 538	6 828 440
2017	5 785 447	16 062	826 742	47 478	189 938	71 754	6 937 421
2018	5 853 782	16 125	856 096	50 230	192 187	74 257	7 042 677
2019	5 889 210	16 542	885 487	52 694	194 399	76 640	7 114 972
2020	5 888 589	16 422	910 356	52 802	196 504	78 469	7 143 142
2021	5 927 912	16 628	946 427	53 899	200 332	80 876	7 226 074
2022	5 947 479	16 557	958 553	55 075	203 472	82 634	7 263 770
2023	6 030 700	16 449	973 447	56 222	206 405	85 625	7 368 848
2024	6 089 564	16 568	986 069	56 184	209 500	88 776	7 446 661
2025	6 136 034	16 966	1 000 883	56 394	212 685	90 646	7 513 608

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Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• Chantal Mengeot, « S.A. Auto-Métallurgique », dans Charleroi 1911-2011 : L'industrie s'associe à la culture, 2011, 564 p. (ISBN 978-2-87522-075-2), p. 238.
• Chantal Mengeot, « S.A. des Ateliers Germain », dans Charleroi 1911-2011 : L'industrie s'associe à la culture, 2011, 564 p. (ISBN 978-2-87522-075-2), p. 239.
• Nick Jonckheere, « Un chapitre méconnu de l'histoire industrielle de Charleroi : Germain, Métallurgique et Escol, constructeurs d'automobiles et de motocyclettes », dans Charleroi 1666-2016 : 350 ans d'histoire des hommes, des techniques et des idées (Actes de colloque, Charleroi, 23 et 24 septembre 2016), Bruxelles, Académie royale de Belgique, coll. « Mémoires de la Classe des Lettres », 2016, 416 p. (ISBN 978-2-8031-0573-1), p. 151-176.
• Jacques Kupélian, Yvette Kupélian et Jacques Sirtaine, Le Grand Livre de l'Automobile Belge, Fondation Roi Baudouin / Fondation pour la Sauvegarde du patrimoine Automobile (FSA), 2012, 303 p. (ISBN 978-287212-662-0).
• Roland Noël (préf. Émile Lempereur), L'Aventure automobile carolorégienne, Châtelet, 1990, 120 p.

Liens externes

• Les restructurations dans l’industrie automobile en Belgique: https://www.cairn.info/load_pdf.php?ID_ARTICLE=CRIS_2295_0005&download=1
• (de) Stock mondial d’automobiles 1916 et 1921 : https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19211218&seite=18&zoom=33&query=%22Belgien%22&ref=anno-search
• Renault en Belgique: https://fr.renault.be/renault-en-belgique.html
• Parc automobile en Belgique 2007 : https://www.acea.auto/files/POCKET_GUIDE_2008.pdf
• La production Citroën en Belgique: https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/la-production-citroen-en-belgique-s-expose.html
• CITROËN : LES LIEUX ET CHIFFRES DE PRODUCTION: https://www.auto-forever.com/citroen-les-lieux-et-chiffres-de-production/
• Belgique: Haren - Vilvoorde: https://sites.google.com/view/associationrenaulthistoire/un-peu-d-histoire/histoire-des-sites-renault/haren---vilvoorde-belgique
• Renault: From Diversified Mass production, to Innovative Flexible Production: http://freyssenet.com/files/Renault%20from%20diversified%20mass%20production%20to%20innovative%20felxible%20production.pdf
• Les débuts de Renault en Belgique: http://docs.les-renault-d-avant-guerre.com/DRF30_A06.pdf
• (de) Ford Belgique: https://www.fomcc.de/belgien.htm
• (de) L’héritage belge de British Leyland doit être sauvé: https://www.zwischengas.com/de/news/Belgiens-British-Leyland-Erbe-soll-gerettet-werden.html
• In production : Seneffe: https://www.aronline.co.uk/around-the-world/in-production-seneffe/
• DAF: https://www.daf.com/en/news-and-media/news-articles/global/2016/q1/19-02-2016-50-years-of-daf-production-in-belgium
• le Touring Club de Belgique avant 1914 (p.74): https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5731826t/f81.item
• Five million Volvo cars built in Ghent: https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/47264
• Volvo 1965: https://www.volvoclub.org.uk/history/history_60s.shtml
• Combien y a-t-il de voitures dans le monde en 1928: https://www.arthistoricum.net/werkansicht/dlf/73049/25
• VW/Audi 2015:https://www.oica.net/wp-content/uploads//volkswagen-2015.pdf
• Volvo 2015: https://www.oica.net/wp-content/uploads//GEELY-2015.pdf
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• VW/Audi 2016/2017: https://www.oica.net/wp-content/uploads/Volkswagen-1.pdf
• Belique 2017/2018: https://www.oica.net/wp-content/uploads/Passenger-Cars-2018.pdf
• Belgique 2017/2018 Voitures et camions: https://www.oica.net/wp-content/uploads/By-country-2018.pdf
• Belgique 2015/2016 Voitures et camions: https://www.oica.net/wp-content/uploads/By-country.pdf
• Audi fact pack 2023: https://www.audi.com/de/company/investor-relations/financial-highlights-2023.html
• 8.000.000 VW/Audi: https://www.audibrussels.be/brussels/web/en/mediacenter/news/211011.html
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• Profil court Audi 2021:https://www.audi.com/content/dam/gbp2/downloads/report/annual-reports/2021/audi-report-2021.pdf
• Audi 2020: https://www.audi.com/content/dam/gbp2/downloads/report/annual-reports/2020/audi-report-2020_mobile.pdf
• L’industrie de l’automobile en Belgique p.35:https://www.nbb.be/doc/ts/publications/wp/wp38fr.pdf
• IMA S.A: https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/picture/Werk-IMA-in-Malines-1967.xhtml?oid=2729529
• IMA ~ 45000 Voitures p.4: https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/Media/Vq9S7cGPrSt53wI1M04a2kSF57X53JElh7N1x8165VK32zudW4TlVFXj1u8r6O1E/192321398
• Informations générales sur BMW Moorkens et ses maxi modèles ~ 55000 Voitures: https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/605-bmw-2002-ti-maxi
• Des BMW ont été assemblées à Kontich (Anvers): https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nostalgie/bmw-usine-belgique.html
• BELGIQUE AUTOMOBILE: https://belgiqueautomobile.blogspot.com/search/label/GM%20Continental
• Histoire automobile belge:https://www.visit.brussels/fr/visiteurs/venue-details.Histoire-automobile-belge.278789
• Les Constructeurs belges:https://www.historicar.be/wp-content/uploads/2017/12/Historicar-19_FR.pdf
• L’Assemblage d’automobiles en Belgique:https://www.calameo.com/read/00379569350c39cec54dc
• Les Constructeurs belges II:https://www.historicar.be/wp-content/uploads/2017/12/Historicar-18_FR.pdf
• Assemblage et production par centre:https://www.febiac.be/sites/default/files/media/file/2023-10/2.A.1.c.%20Assemblage%20et%20production%20par%20centre.xls
• Répartition par genre de véhicule: https://www.febiac.be/sites/default/files/media/file/2023-10/2.A.1.b.%2520R%C3%A9partition%2520par%2520genre%2520de%2520v%C3%A9hicules.xls
• Evolution de l'assemblage et de l'exportation de véhicules: https://www.febiac.be/sites/default/files/media/file/2023-10/2.A.1.a.%2520Evolution%2520de%2520l%2527assemblage%2520et%2520de%2520l%2527exportation%2520de%2520v%C3%A9hicules.xls
• Belgique 1937:https://digizeitschriften.de/id/514401303_1937%7Clog86?tify=%7B%22pages%22%3A%5B777%5D%2C%22pan%22%3A%7B%22x%22%3A0.504%2C%22y%22%3A0.791%7D%2C%22view%22%3A%22scan%22%2C%22zoom%22%3A0.702%7D
• Données sur le parc automobile belge depuis 1930 : https://statbel.fgov.be/fr/themes/mobilite/circulation/parc-de-vehicules#panel-13