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Iryo

service de train à grande vitesse espagnol

Iryo est la marque de Intermodalidad de Levante S.A (ILSA)., un opérateur de transport ferroviaire à grande vitesse en Espagne. L’entreprise est détenue conjointement par la compagnie ferroviaire publique italienne Trenitalia (51 %), la compagnie aérienne régionale espagnole Air Nostrum (25 %) et le fonds espagnol d’investissement en infrastructures Globalvia (24 %).

Iryo
Image illustrative de l’article Iryo
illustration de Iryo
Création [1]
Dates-clés  : lancement commercial [2]
Siège social Calle de Méndez Álvaro, 56
Madrid[1]
Drapeau de l'Espagne Espagne
Actionnaires Trenitalia (51 %)
Air Nostrum (25 %)
Globalvia (24 %)
Effectifs 501-1000[1] salariés
Société mère ILSA
Site web https://www.iryo.eu
Écartement des rails 1435 mm
Image illustrative de l’article Iryo
Lignes voyageurs exploitées par iryo.
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À la fin des années 2010, ILSA a travaillé à l’obtention des autorisations et des ressources nécessaires au lancement du service. Début 2022, il a été annoncé que l’entreprise avait suscité l’intérêt de Globalvia, qui a ensuite rejoint les deux sociétés fondatrices initiales dans ce projet. La marque Iryo a été lancée en , un an avant le début de ses premiers services, qui ont circulé sur la ligne à grande vitesse Madrid-Barcelone-Figueras en concurrence avec RENFE et Ouigo España. Tout au long de l’année 2023, des services supplémentaires reliant Madrid–Cordoue–Séville/Malaga et Madrid–Albacete–Alicante ont été lancés. L’entreprise a déclaré publiquement son intention d’atteindre une part de marché de 30 % sur ses itinéraires. L’essentiel de la flotte d’Iryo se compose de 20 rames à grande vitesse ETR 1000.

Histoire

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Le , Intermodalidad de Levante S.A. (ILSA) a reçu l’autorisation de lancer des services voyageurs à grande vitesse en accès libre en Espagne ; à l’époque, l’entreprise était une coentreprise entre la compagnie ferroviaire publique italienne Trenitalia et la compagnie aérienne espagnole Air Nostrum[3].

Le , ILSA a dévoilé la marque Iryo lors d’un événement public organisé à la gare de Madrid-Atocha[4],[5]. Selon Simone Gorini, directeur général d’ILSA, l’opérateur nourrit l’ambition à long terme d’atteindre une part de marché de 30 % sur les lignes qu’il exploitera[6].

En , il a été rapporté que le fonds espagnol d’investissement en infrastructures Globalvia s’intéressait à l’acquisition d’une participation dans Intermodalidad de Levante (ILSA), la coentreprise à grande vitesse entre Trenitalia et Air Nostrum[7].

En , Globalvia a annoncé l’achèvement de l’acquisition d’une participation de 24 % dans ILSA et, par conséquent, son implication dans Iryo[8].

Fin , Iryo a inauguré son service initial, avec 12 trains par jour sur la ligne reliant Madrid et Barcelone ; ceux-ci s’arrêtaient parfois à Saragosse[9],[10]. Ses services sont exploités en concurrence avec ceux de l’opérateur ferroviaire national Renfe, à savoir AVE et Avlo, ainsi qu’avec l’opérateur à bas coût français Ouigo España ; l’Espagne est ainsi devenue le premier pays d’Europe à compter trois opérateurs de trains à grande vitesse concurrents[11]. Deux mois avant le lancement, Iryo avait mis en vente des billets anticipés avec une réduction de 50 % [12]; les prix des billets chez l’ensemble des opérateurs ont diminué depuis le début des opérations[13].

Iryo a ajouté une liaison Madrid–Cuenca–Valence en . En , il a été annoncé que l’entreprise avait été autorisée à lancer quatre nouvelles lignes[14]. En conséquence, des services supplémentaires reliant Madrid–Cordoue–Séville/Malaga ont été lancés en [15] ; trois mois plus tard, un service Madrid–Albacete–Alicante a également été mis en service[16],[17]. Il a été observé que, suite à l’arrivée d’opérateurs en accès libre tels qu’Iryo et Ouigo España, le nombre de passagers a fortement augmenté, doublant apparemment sur le corridor Madrid-València à la fin de l’année 2022[18],[19].

En , il a été annoncé qu’Iryo avait formé une alliance avec la compagnie aérienne espagnole Air Europa afin de faciliter la vente de billets combinés avion-train au public voyageur[20]. Les ambitions d’expansion de l’entreprise ont été soutenues par les réformes de libéralisation menées par le gestionnaire espagnol de l’infrastructure ferroviaire Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF), telles que l’introduction de redevances d’accès aux voies modulables, appliquées équitablement à tous les opérateurs, tant l’opérateur public RENFE que les opérateurs en accès libre comme Iryo, au cours du milieu des années 2020[21],[22].

Pour le matériel roulant, l’entreprise a commandé vingt nouvelles rames Frecciarossa 1000, similaires à celles exploitées par Trenitalia depuis 2015. Neuf d’entre elles avaient été livrées avant le lancement des services vers Barcelone[23],[24].

À la fin de l’année 2022, il a été supposé que l’entreprise pourrait à l’avenir acquérir des trains à écartement variable, ce qui permettrait à Iryo de proposer des services vers des régions comme la Galice, actuellement accessibles uniquement via des voies à écartement ibérique[25].

Le dimanche , un train de la compagnie assurant la mission Iryo 6189 entre Malaga et Madrid déraille à hauteur d'Adamuz, dans la province de Cordoue. Certaines voitures se déportent sur la voie parallèle et sont percutées par un train de la Renfe circulant en sens inverse et qui se trouve éjecté des rails. Le bilan, au lendemain de la catastrophe, est de 39 morts et plus de 100 blessés[26],[27]. Le nombre de morts est relevé à 42 au soir du [28].

Services

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Motif : Iryo a depuis ouvert de nouvelle destination je crois

En 2024, Iryo propose les services suivants[29] :

  • Madrid Atocha–Malaga via Cordoue.

Références

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  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Iryo » (voir la liste des auteurs).
  1. 1 2 3 (en) « iryo : Company Overview », sur Leadiq (consulté le )
  2. ↑ (en) « Who is iryo ? », sur thetrainline (consulté le )
  3. ↑ (en) « Intermodalidad de Levante SA (ILSA) », Railway Gazette International (consulté le )
  4. ↑ « ILSA services to be branded Iryo », Railway Gazette International,
  5. ↑ Alex McWhirter, « Trenitalia unveils Iryo branding for its foray into Spain », businesstraveller.com,
  6. ↑ Nick Kingsley, « Interview: Iryo targets a 30% share », Railway Gazette International,
  7. ↑ « ILSA to add a third partner », Railway Gazette International,
  8. ↑ « Globalvia takes stake in Iryo ahead of November launch », Railway Gazette International,
  9. ↑ Mike Bent, « Iryo brings Italian style to Spanish high speed rail services », Railway Gazette International,
  10. ↑ « Iryo makes inaugural run », International Railway Journal, (consulté le )
  11. ↑ « Spain's new high-speed trains make it Europe's rail capital », CNN, (consulté le )
  12. ↑ Chris King, « Tickets for Spain’s new high-speed train operator Iryo available with 50 per cent discount », euroweeklynews.com,
  13. ↑ Ignacio Lillo, « Ticket prices tumble on Madrid to Malaga high-speed trains due to increased competition », surinenglish.com,
  14. ↑ « Four new Iryo routes receive competition clearance », International Railway Journal,
  15. ↑ « Iryo launches services to Sevilla and Málaga », Railway Gazette International,
  16. ↑ « Iryo To Andalucía », Railvolution, (consulté le )
  17. ↑ « Iryo launches Madrid to Alacant service », Railway Gazette International,
  18. ↑ (en) « Entry of Ouigo and Iryo in Spain made passenger numbers soar », RailTech.com,
  19. ↑ (en) Edurne Martínez, « More people prefer to travel by train instead of plane in Spain, boosted by arrival of new high-speed rail operators »,
  20. ↑ Martin Romero, « Air Europa and Iryo Form a Plane-Train Alliance », aviacionline.com,
  21. ↑ « Deloitte to develop Spanish track access charging regime », Railway Gazette International,
  22. ↑ « Adif starts second phase of liberalisation », railwaypro.com,
  23. ↑ « Spanish Iryo takes off with inaugural journey », RailTech.com, (consulté le )
  24. ↑ Ignacio Lillo, « Red-letter day as low-cost high-speed Iryo trains start commercial tests at Malaga station », surinenglish.com,
  25. ↑ « ILSA gains third shareholder with Globalvia and plans to compete for Galicia », RailTech.com, (consulté le )
  26. ↑ Adrien Bez, « EN DIRECT - Catastrophe ferroviaire en Espagne : le bilan s’alourdit à 21 morts et une centaine de blessés, selon les autorités », sur Le Figaro, (consulté le )
  27. ↑ « Espagne: plusieurs morts dans un accident de train dans la région de Cordoue », sur RFI, (consulté le )
  28. ↑ « Collision de trains en Espagne: le bilan s'alourdit à au moins 42 morts », sur BFM, (consulté le )
  29. ↑ « Iryo destinations », iryo.eu (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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