Jeanne Barret (PM43)
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Le Jeanne Barret est un patrouilleur des Affaires Maritimes basé au port du Havre en service depuis 2022. Son indicatif visuel est PM43.
| Jeanne Barret | |
 Le Jeanne Barret dans le port de Cherbourg en 2026. | |
| Autres noms | Aquarius-G (2013-2020) |
|---|---|
| Type | Patrouilleur |
| Histoire | |
| Commanditaire | Rederij Groen |
| Chantier naval | Damen |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Acquisition | |
| Commission | |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 15 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 40 m[1] |
| Maître-bau | 9,3 m |
| Tirant d'eau | 3,3 m |
| Déplacement | 499 t |
| Propulsion | 2 Diesels Caterpillar C32 |
| Puissance | 2 x 970 kW |
| Vitesse | 14 noeuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Équipements | 2 embarcations de 6 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Électronique | 2 radars Furuno 2117 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Direction des Affaires Maritimes |
| Pavillon |  France
|
| Port d'attache | Le Havre |
| Indicatif | PM 43 |
| IMO | 9648506 |
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Histoire
modifierAncien navire de ravitaillement offshore de l'armateur néerlandais Rederij Groen construit par le chantier Damen Maaskant Shipyards Stellendam, il a été utilisé en mer Noire en tant que navire de soutien aux opérations de recherche sismiques de 2013 à 2021. L'État français le rachète fin 2020 pour renouveler la flotte des patrouilleurs des Affaires Maritimes, il rejoint ainsi Cherbourg en pour démarrer son chantier de transformation[2]. Il a été adapté à sa future mission par le chantier Socarenam de Boulogne-sur-Mer, comprenant principalement l'installation de bossoirs pour la mise à l'eau d'embarcations semi-rigides. Arrivé au Havre, son port d'attache le , il a été baptisé le , du nom de Jeanne Barret, exploratrice et botaniste française et première femme à avoir fait le tour du monde lors de l’expédition de Bougainville entre 1766 et 1769[2]. Sa marraine est la navigatrice Clarisse Crémer[2].
Il succède à la vedette des Affaires maritimes Armoise qui était basée à Boulogne et a été transférée à la Gendarmerie maritime à Lorient en [2].
Description
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Le Jeanne Barret est un navire en acier déplaçant 499 tonnes à pleine charge. Long de 40 m, large de 9,3 m avec un tirant d'eau de 3,3 m, il est équipé de deux embarcations semi-rigides SRMN 600 de Zodiac Milpro sur bossoirs et d'une grue d'une capacité de 2 t à 10,5 m.
Ses équipements électroniques incluent deux radars de navigation FAR 2117 de Furuno ainsi que des moyens de communication. La propulsion est assurée par deux hélices à pas fixes alimentées par deux moteurs Diesel Caterpillar C32 d'une puissance unitaire de 970 kilowatts (1 319 ch) ainsi que d'un propulseur d'étrave Veth propulsion VT100 de 110 kilowatts (150 ch). Trois générateurs Caterpillar C4.4 de 99 kilowatts (135 ch) complètent le système électrique[3].
Le navire compte 15 membres d'équipage et son autonomie est de 90 jours[2].
Galerie
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Vue de la proue et de la passerelle.
Notes et références
modifier- ↑ « Specifications seismic support vessel Aquarius-G », sur www.rederijgroen.nl
- 1 2 3 4 5 "Le nouveau patrouilleur des affaires maritimes en poste au Havre" par Frédérick Auvray, Le Marin, 4 mars 2022
- ↑ « Affaires maritimes : la conversion en patrouilleur du Jeanne Barret débute », Mer et marine, (consulté le )
Liens externes
modifierArticles connexes
modifier- Participation à l'Armada de Rouen 2023
