Socarenam

chantier naval

La Société calaisienne de réparation navale et mécanique, plus connue comme la Socarenam, est une société française de construction navale, présente dans plusieurs ports du Nord et de l'Ouest de la France. Le siège de la Socarenam est basé à Boulogne-sur-Mer.

Socarenam
Création [1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique SAS, société par actions simplifiée
Siège social Boulogne sur Mer
Activité Construction de navires et de structures flottantes (d)[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Produits PatrouilleurVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectif Entre 100 et 199 salariés (donnée 2023)
SIREN 621750256Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web socarenam.com/fr
socarenam.com/enVoir et modifier les données sur Wikidata

Chiffre d'affaires 91,1 millions € (2025)[2]
76,7 millions € (2024)
Résultat net 2,47 millions € (2025)
1,56 million € (2024)

Historique

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Créé en 1961, le chantier était basé à Calais à l'origine. Son activité première était l'entretien des navires de commerce de la société navale caennaise qui a fondé la Socarenam. En 1969, un second site s'installe à Boulogne-sur-Mer, à la place des chantiers Baheux qui construisaient des navires de pêche en acier au début du XXe siècle. En 1973, la Socarenam implante un troisième atelier à Dunkerque.

La société navale caennaise qui dirige la Socarenam depuis ses débuts décide de vendre ses filiales en 1989. Les employés organisés au sein d'une reprise d'entreprise rachètent leur chantier qui appartient depuis à 100 % à Socalliance.

Implantations

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La Socarenam est présente[3] à :

Savoir-faire

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Fort d'une équipe de 250 personnes[3] regroupant des ouvriers qualifiés, des techniciens spécialisés et des ingénieurs, le chantier est agréé par différents organismes de contrôle reconnus au sein de la marine marchande tels que le Bureau Veritas.

L'entreprise est certifiée ISO 9001 version 2008.

Construction navale

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Le chantier construit des navires de pêche de 17 à 40 mètres tels que des trémailleurs, des chalutiers pêche en arrière et des chalutiers à tangon, navires spéciaux, de servitudes civils et militaires

Le chantier a construit des navires allant de 16 à 75 mètres. Les deux plus gros navires sortis du chantier sont les MPSV Enterprise et Supporter du groupe Bourbon dont les coques ont été réalisées en Pologne.

Quelques réalisations :

  • Ponton grue automoteur.
  • Navires multifonctions assistance de drague.
  • Yachts
  • Baliseurs océaniques.
  • Bac à passagers.
  • Navires de recherche scientifique.
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La Socarenam a reçu le prix spécial aux trophées de la qualité de la direction générale de l'Armement, avec la réalisation pour le compte de la marine nationale française de nombreux bâtiments de servitude et d'instruction dont :

Concernant les bâtiments de combat, deux patrouilleurs légers guyanais de la Classe La Confiance sont commandés fin 2014, auquel s'est ajouté un troisième (La Combattante) fin 2018[6]. Le , Emmanuel Macron annonce que le ministère des Armées a passé officiellement commande de six patrouilleurs Outre-Mer au chantier naval Socarenam de Boulogne-sur-Mer[7],[8],[9].

En , les garde-côtes polonais font l'acquisition d'un patrouilleur hauturier Socarenam pour 22 millions d'euros[10].

L'entreprise a également construit les patrouilleurs belges P901 Castor et P902 Pollux, livrés en 2014 et 2015. En novembre 2024, la Belgique commande un troisième navire de ce type[11].

Réparation navale et transformation de navire

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Différents travaux de carénage sont possibles via une cale, chariot cavalier pour bateau… ainsi que tous les travaux d'escale de cargo.

Notes et références

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Liens externes

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