Karenjy
| Karenjy | |
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| Création | 1980 |
|---|---|
| Dates clés | 1987, 1992, 2010 |
| Fondateurs | IMI |
| Personnages clés | Rabearivelo Andriamalagasy ; Luc Ronssin |
| Forme juridique | SARL |
| Slogan | Nous avons raison de croire en l'Homme |
| Siège social | Fianarantsoa Madagascar
|
| Direction | Luc Ronssin |
| Sociétaires | Le Relais |
| Activité | Automobile |
| Produits | voiture |
| Société mère | Le Relais Madagasikara |
| Site web | Karenjy.mg |
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Karenjy est un constructeur automobile malgache basé à Fianarantsoa. Il a produit des véhicules entre 1987 et 1992, puis de nouveau à compter de 2010, cette fois avec le concours de l'entreprise à but socio-économique Le Relais Madagasikara.
Histoire modifier
Les voitures Karenjy ont été mises au point dans les années 1980, sous la présidence Ratsiraka, par l'IMI, Institut Malagasy de l'innovation. Cette période socialiste dite « d'investissements à outrance » avait pour objectif de concevoir des produits qui seraient ensuite mis en production dans les provinces. Ainsi, ont été créés :
- à Mananjary, le chantier naval ACN
- à Fianarantsoa, la Fiarafy fabriquant les voitures Karenjy
- le fameux avion Hitsikitsika
- la gestion du canal des Pangalanes
Les voitures Karenjy ont été produites de 1985 à 1990, en moins d'une centaine d'unité. La production s'est arrêtée en 1993 à la transition Ratsiraka-Zafy et l'usine a été mise sous protection juridique, dormant 15 ans, avant que Le Relais ne propose un redémarrage de l'activité.
L'usine a même produit en 1989, une papamobile pour la venue à Fianarantsoa de Jean-Paul II, pièce unique encore présente à Fianarantsoa.
L'usine reproduit en 2019, une papamobile pour la venue à Fianarantsoa du Pape François[1].
Modèles modifier
La MAZANA II - Version 2016 modifier
Un concept-car, dénommée MAZANA II, est développé depuis 2012 et est lancé en commercialisation depuis .
La mise en production a débuté en [2].
C'est un véhicule rustique et adapté aux contraintes africaine. Le moteur DV6C 110CV HDI a été tropicalisé, sur les problématiques de gestion des carburants de mauvaise qualité, de multiplexage, de refroidissement et de filtration[3].
Le châssis est composé de deux longerons mécano-soudés.
La carrosserie est en fibre de verre polyester.
Cette voiture est une des uniques voitures conçues et fabriquées en Afrique. Elle est destinée à un marché Malgache et Afrique frontalière avant tout[4].
Les anciennes définitions - Version 1985 modifier
Le 4×4 Mazana modifier
Le modèle Mazana (D2000) est un modèle 4×4 construit sur une plateforme de Renault R18 4x4 Diesel. Il est composé d'un châssis poutre et d'une carrosserie en fibre de verre. Une version 2×4 en motorisation essence existe et se nomme : Iraka (E1400).
Les modèles Mazana et Iraka ont été produits en une quarantaine de véhicules. La fabrication est désormais finie. Les caractéristiques techniques du modèle MAZANA :
- Motorisation : R 18 – Diesel 2 068 cm3, 67 ch à 4500 tr/min
- BV : 5 Vitesses+R
- Carrosserie : Stratifiée polyester Fibre de verre teintée dans la masse
- Carburant : Diesel 45 litres
- Pneumatique : 13 pouces (33,02 cm)
La Faoka modifier
Le modèle E1100 est un modèle 2x4 construit sur une plateforme de Renault Express. Ce modèle économique se décline en 2 châssis, court ou long et en plusieurs versions :
- Faoka : camionnette bâchée ou Hard Top
- Kalesa : cabriolet - Un prototype fabriqué
- Jejo : petite citadine conçue comme Taxi - Un prototype fabriqué
Seule la Faoka a été produite en 6 unités dans les années 1990. La Faoka est de nouveau produite depuis 2013 sur la définition d'origine, en version LANJA. Les caractéristiques techniques du modèle FAOKA :
- Moteur : Renault Express 1 108 cm3, 47 ch
- BV : 4 Vitesses+R-
- Carrosserie stratifiée polyester - fibre de verre-
- Carburant : Essence – 60 litres-
- Pneumatique : 13 pouces – 155/80-
- Options : couleurs - Hard Top - Bâche - 2 / 5 places
Références modifier
- (en) [1] - RFI
- « Karenjy Mazana 2: un 4×4 malgache à transmission Dangel ! », Boitier Rouge, (lire en ligne, consulté le )
- « Karenjy, Mazana II - la voiture malgache... », sur tekenessi.fr (consulté le ).
- « La Mazana II, le rêve d'une voiture « made in Madagascar » », FIGARO, (lire en ligne, consulté le ).
