Kia Rio
La Kia Rio est une citadine produite par le constructeur automobile sud-coréen Kia depuis 2000.
Première génération (2000 - 2005)
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Kia Rio I | ||||||||
![]() Kia Rio I 4 portes phase 1. | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 2000 - 2013 Europe : 2000 - 2005 |
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Classe | Polyvalente | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Break 5 portes Berline tricorps 4 portes |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 210 mm | |||||||
Largeur | 1 670 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Kia Rio (ou Kia Pride en Corée du Sud) est une voiture de type citadine de la marque Kia qui est sortie sur le marché en , en tant que modèle d'entrée de gamme à la suite de la fusion entre Kia et Hyundai en 1999. Il s'agit du premier modèle issu de cette fusion.
La version européenne a été commercialisée avec plusieurs niveaux de finition. Les équipements de série pour toutes les versions incluent la direction assistée et l'airbag conducteur. L'ABS est disponible en option pour les voitures d'entrée de gamme, mais équipée en série sur les modèles haut de gamme.
La Rio est disponible sous la forme d'une berline tricorps à 4 portes (indisponible en France, mais proposée ailleurs dans le monde, y compris dans certains pays d'Europe) et d'une petit break à 5 portes[1]. Dans certains pays, la version 5 portes a un nom spécifique, comme Rio Cinco (États-Unis), Rio RX-V (Canada) ou encore Rio Look (Chili).
Une mise à jour du modèle en 2003 porte sa longueur à 4,24m (soit 2,5 centimètres de plus que la phase 1)[2]. La Rio reçoit également des améliorations au niveau du moteur, de la suspension et des freins. Le style extérieur est modifié (l'avant se rapproche de la Cerato), tout comme celui intérieur.
La production en Corée du Sud cesse en 2005. C'est cette même année qu'elle démarre en Iran, où le modèle sera fabriqué jusqu'en 2012 par SAIPA. La Rio de première génération est également fabriqué en Équateur par AYMESA jusqu'en 2013.
- Kia Rio I
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Kia Rio I 4 portes phase 1
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Kia Rio I 5 portes phase 1
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Kia Rio I 5 portes phase 1
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Kia Rio I 4 portes phase 2
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Kia Rio I 4 portes phase 2
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Kia Rio I 5 portes phase 2
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Kia Rio I 5 portes phase 2
Moteurs | Puissance | Masse (à vide) | Vitesse Maxi | 0 à 100 km/h | Émissions de CO2 |
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Essence 1.3 | 75 ch | ||||
Essence 1.5[3],[4] | 96 ch | 944 - 970 kg | 165 km/h | 10,3 s | |
Essence 1.6[5] | 104 ch | 1 020 kg | 165 km/h | 11,7 s |
Seconde génération (2005 - 2011)
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Kia Rio II | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2005 - 2011 | |||||||
Classe | Polyvalente | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() ![]() |
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Émission de CO2 | 121 à 207[6] g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline bicorps 5 portes Berline tricorps 4 portes |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 990 a 4 240 mm | |||||||
Largeur | 1 695 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Kia introduit la seconde génération du véhicule en début d'année 2005 en Europe et en 2006 pour l'Amérique du Nord. Elle est basée la même plateforme technique que la Hyundai Accent. Le moteur a également été mis à jour avec un 1,6 litre à quatre cylindres, lui aussi partagé avec la Hyundai Accent.
Cette nouvelle génération se démarque par un nouveau design extérieur, avec l'abandon de la physionomie break pour une allure de citadine polyvalente classique pour la version 5 portes. Elle a aussi reçu de nouveaux équipements au niveau sécurité, notamment les rétroviseurs dégivrants, l'ABS, l'ESP en fonction de la finition choisie.
La berline 5 portes a été renommée Rio5 aux États-Unis et au Canada.
En 2009, toutes les versions de Rio et Rio5 reçu au ligne standard avec le satellite radio Sirius (gratuit pour les trois premiers mois) ainsi que des autoradios avec port USB et des prises auxiliaires ; cette prise peut se raccorder via une connexion Bluetooth à des téléphones mobiles pour les appareils avec une prise casque, comme l'iPhone.
Moteurs | Puissance | Masse (à vide) | Vitesse Maxi | 0 à 100 km/h | Émissions de CO2 |
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Essence 1.6 | 112 ch | 1 079 kg | 190 km/h | 10,2 s | |
Essence 1.4 | 97 ch | 1 079 kg | 177 km/h | 12,3 s | 147 g/km |
Diesel 1.5 CRDi | 110 ch | 1 146 kg | 176 km/h | 121 g/km |
Kia Rio Restylée (2010)
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Depuis l'année 2010, le modèle a été une nouvelle fois restylé avec l'adoption d'une nouvelle calandre et d'un nouveau pare-chocs. Le volant reçoit quant à lui le même design que la Kia Soul, avec en option : un fonctionnement Bluetooth en kit mains-libres, le tableau de bord reçoit un nouveau design rétro-éclairé rouge. Les phares ont été légèrement modifiés, avec un aspect plus sombre, les feux de position latéraux partagent désormais le logement des clignotants.
Les différentes moulures latérales de la voiture sont devenues plus étroites et les couleurs de la carrosserie ont été modifiées ; on note aussi l'ajout de rétroviseurs chauffants et de vitres teintées.
Du côté motorisation, on note l'ajout d'un nouveau moteur 1,4 litre DACT à 4 cylindres 16 soupapes, ainsi que deux moteurs, l'un diesel et l'autre essence de 1,5 litre à DACT et 4 cylindres 16 soupapes. Ils ont tous deux une boîte manuelle à 5 vitesses.
Troisième génération (2011 - 2016)
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Kia Rio III | ||||||||
![]() Kia Rio III. | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 2011 - 2016 Phase 1 : 2011 - 2015 Phase 2 : 2015 - 2016 |
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Classe | Polyvalente | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.2L 85 1.4L 105-109 Diesel : 1.1 CRDi 1.4 CRDi[7] |
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Cylindrée | 1 120 à 1 396 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 75 à 109 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 120 à 220 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle ou automatique | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 029 à 1 164 kg | |||||||
Vitesse maximale | 158 à 183 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 11,5 à 16,1 s | |||||||
Consommation mixte | 3,6 à 6,4 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 94 à 150 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline bicorps 3 portes Berline bicorps 5 portes Berline tricorps 4 portes |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 045 mm | |||||||
Largeur | 1 720 mm | |||||||
Hauteur | 1 455 mm | |||||||
Empattement | 2 570 mm | |||||||
Volume du coffre | 224 à 923 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Les premières photos officielles de la troisième génération de la Kia Rio sont publiées le [8].
La voiture a ensuite été dévoilée en au Salon automobile de Genève[9] et désormais disponible en concession.
Elle possède quatre motorisations (deux blocs diesel et deux blocs essence) allant de 70 a 109 ch. La Rio est disponible en 5 portes et dans une inédite version 3 portes (le modèle 4 portes n'étant toujours pas commercialisée en France).
On note l'ajout d'un diesel 1,1 litre, affichant 85g CO2 au km et une consommation de 3,2 l/100 km[réf. nécessaire].
La Rio a été restylée au Mondial de l'automobile de Paris 2014. Le bouclier avant devient un peu plus présent et agressif. À l'arrière, le bouclier adopte un style inspiré de la Soul. Dans l'habitacle, peu de changements si c'est de nouveaux inserts de chrome et la présence d'un écran multimédia 7 pouces de dernière génération[10].
Sa gamme est composée de 6 niveaux de finitions :
- Motion : 6 airbags, ESP, radio 4HP, ordinateur de bord, etc.
- Style (en plus) : climatisation, régulateur de vitesse, etc.
- Active (en plus) : climatisation automatique, jantes alliage, éclairage et essuie-glace automatiques, 4 vitres électriques, Bluetooth, etc.
- Premium (en plus) : 6HP, jantes 16 pouces, radar de recul, feux AV et AR à LED, sellerie mi-cuir, etc.
- Sport (en plus, sauf mi-cuir) : jantes 17 pouces.
- Edition 7 : système de navigation avec écran tactile de 7 pouces, sellerie cuir, caméra de recul, rétroviseurs rabattables électriquement intégrant les répétiteurs de clignotant à LED, éclairage d'intersection.
Voici la liste des tarifs en 5 portes en France :
- 1.2 85 ch ISG Motion : 12 490 €
- 1.2 85 ch ISG Style : 14 090 €
- 1.2 85 ch ISG Active : 15 390 €
- 1.4 109 ch Premium : 17 490 €
- 1.4 109 ch Premium automatique : 18 690 €
- 1.1 CRDi 75 ch ISG Motion : 14 190 €
- 1.1 CRDi 75 ch ISG Style : 15 790 €
- 1.1 CRDi 75 ch ISG Active : 17 090 €
- 1.4 CRDi 90 ch Style : 16 590 €
- 1.4 CRDi 90 ch Active : 17 890 €
- 1.4 CRDi 90 ch Premium : 19 290 €
Quatrième génération (2017-2023)
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Kia Rio IV | ||||||||
![]() Kia Rio IV Ex. | ||||||||
Appelé aussi | Kia Tonic | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2017 - Phase 1 : 2017 - 2020 Phase 2 : 2020 - 2023 |
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Classe | Polyvalente | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Essence : 4-cyl. 1.2 DPi 84 ch 3-cyl. 1.0 T-GDi 100 ch et 120 ch |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 998 à 1 197 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 84 à 120 ch DIN (61,8 à 88,2 kW) | |||||||
Couple maximal | 117,7 à 172 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 5/6 rapports Robotisée à double embrayage à 7 rapports Mécanique à embrayage électronique à 7 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 970 à 1 080 kg | |||||||
Vitesse maximale | 173 à 190 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 10,2 à 13,1 s | |||||||
Consommation mixte | 5,5 à 5,7 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 125 à 130 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline bicorps 5 portes Berline tricorps 4 portes |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 065 mm | |||||||
Largeur | 1 725 mm | |||||||
Hauteur | 1 450 mm | |||||||
Empattement | 2 580 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Les premières photos et informations officielles concernant la quatrième génération de la Kia Rio sont diffusées au début du mois de avant une présentation officielle le dans le cadre du Mondial de l'automobile de Paris[11].
Présentation
modifierLa nouvelle Rio est légèrement agrandie et la presse spécialisée souligne, lors de son lancement, le style extérieur plus dynamique que la génération précédente, la planche de bord au dessin horizontal visant à accroître la sensation d'espace à bord ainsi qu'une ergonomie améliorée[12],[13]. La production commence fin 2016 pour une commercialisation au premier trimestre 2017[11].
- Kia Rio IV
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Kia Rio IV 5 portes phase 1
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Kia Rio IV 5 portes phase 1
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Kia Rio IV 5 portes phase 1 (intérieur)
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Kia Rio IV 4 portes phase 1
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Kia Rio IV 5 portes phase 2 (ancien logo)
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Kia Rio IV 5 portes phase 2 (nouveau logo)
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Kia Tonic (modèle colombien)
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Kia Tonic (modèle colombien)
- Phase 2
La version restylée de la Rio est présentée fin [14].
La Rio n'est plus proposée en Europe depuis 2024, sans être remplacée[15],[16].
Finitions
modifier- Motion
- Active
- GT-line
- GT-line Premium
Séries spéciales
modifier- Blue Edition
Kia Tonic
modifierUne version typée crossover est fabriquée au Mexique à destination de quelques rares pays d'Amérique latine. Ce modèle s'appelle Kia Tonic en Colombie et Kia Rio Cross dans les autres pays (Panama, Pérou)[17].
Références
modifier- « Hors-Série - Toutes les voitures neuves 2004 - 2005 », L'Argus de L'automobile et des locomotions,
- « Kia Rio », sur autoscout24.fr (consulté le ).
- Auto123-Kia Rio 2001
- CAA-Québec - Kia Rio 2001
- Auto123-Kia Rio 2003
- Ademe
- Fiches techniques Kia Rio 2013
- « Kia Rio : tous les modèles et générations, nos essais, les prix, les tests fiabilité, les fiches techniques, les photos. - L'Automobile Magazine », sur L'Automobile Magazine (consulté le ).
- Challenges.fr, « Salon de Genève 2011 - Kia Rio », sur challenges.fr, (consulté le ).
- « La Kia Rio restylée 2015 en photos officielles », sur TF1.fr, (consulté le ).
- « Nouvelle Kia Rio : premières photos avant le Mondial de l'auto 2016 », L'Argus, (consulté le ).
- Jean-Philippe Peden, « Kia Rio : voici la nouvelle et 4ème génération ! », Auto Plus, (consulté le ).
- Richard Burgan, « Kia Rio 4 : infos officielles et photos de la nouvelle citadine coréenne »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur auto-moto.com, (consulté le ).
- Yohann Leblanc, « Toutes les infos et photos sur la Kia Rio restylée 2020 », L'Automobile Magazine, .
- Audric Doche, « Kia pourrait supprimer la Rio, concurrente de la Renault Clio », sur L'Automobile Magazine, (consulté le ).
- Christophe Mallette, « Kia annonce l'arrêt de la production de la Rio pour l'année modèle 2024 », sur Ecolo Auto, (consulté le )
- (es) Gerardo García, « El KIA Tonic es un Rio campero para cubrir el hueco de Stonic en Latinoamérica », sur Motorpasión México, (consulté le ).