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Kurobe Gorge Railway

compagnie ferroviaire japonaise

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Kurobe Gorge Railway Co., Ltd. (黒部峡谷鉄道株式会社, Kurobe Kyōkoku Tetsudō Kabushiki-gaisha?), également appelée Kurotetsu (黒鉄?), est une compagnie de chemin de fer qui exploite une ligne ferroviaire dans la préfecture de Toyama au Japon. Son siège social se trouve dans la ville de Kurobe.

Kurobe Gorge Railway Co., Ltd.
illustration de Kurobe Gorge Railway
Création 4 mai 1971[1]
Forme juridique Kabushiki gaisha
Siège social Kurobe
Drapeau du Japon Japon
Activité Transport ferroviaire
Société mère Kansai Electric Power Company
Site web http://www.kurotetu.co.jp
Chiffre d'affaires 250 000 000 ¥[1]
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Histoire

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La compagnie a été fondée le pour exploiter la ligne utilisée par la Kansai Electric Power Company pour la construction du barrage de Kurobe.

Ligne

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La ligne principale Kurobe Gorge Railway est principalement utilisée pour la desserte industrielle des usines hydroélectriques le long des gorges du fleuve Kurobe. La ligne est aussi exploitée comme un chemin de fer touristique, mais seules quelques gares sont accessibles au public. L'écartement des voies est d'une voie étroite de 762 mm.

Ligne Nom japonais Terminus Longueur (km) Gares
Ligne principale 本線 Unazuki - Keyakidaira 20,1 10

Détails techniques

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En 2023, trois employés sont qualifiés pour effectuer des inspections des voies. Ces inspections sont effectuées mensuellement, les travailleurs parcourant à pied des tronçons de 7 kilomètres pour inspecter visuellement chaque segment de la voie, ce qui prend environ 3 heures. Tout écart entre les rails de plus de 6 mm nécessite une réparation. En raison du grand nombre de courbes (bien plus de 200) le long du parcours de 20 kilomètres, des sections de rails de 10 mètres sont utilisées, au lieu de sections plus longues comme cela serait le cas sur une voie ferrée classique. Les sections de voie plus courtes ont donc plus de joints (et plus d'endroits où des problèmes peuvent survenir), ce qui nécessite des inspections détaillées, avec une attention particulière portée à ces joints. Aux heures de pointe, 5 trains par heure circulent sur la ligne ; les inspections sont effectuées lorsque les trains circulent, ce qui augmente les risques de sécurité pour ces inspections[2].

Matériel roulant

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Locomotives

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  • Locomotive DD22
    Locomotive DD22
  • Locomotive EDM
    Locomotive EDM
  • Locomotive EDR
    Locomotive EDR
  • Locomotive EDS
    Locomotive EDS
  • Locomotive EDV
    Locomotive EDV

Voitures

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  • Série 1000
    Série 1000
  • Série 2000
    Série 2000
  • Série 3100
    Série 3100

Notes et références

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Notes

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(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kurobe Gorge Railway » (voir la liste des auteurs).

Références

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  1. ↑ a et b (ja) Kurobe Gorge Railway, « 会社案内 » [« Profil de la société »] (consulté le )
  2. ↑ (en)  Toyama Prefecture Special [programme de télévision], dans Lunch ON! sur NHK World (), consulté le , la scène se produit à 15:22

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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