LATAM Perú
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Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et le Pérou.
LATAM Perú anciennement LAN Perú est une compagnie aérienne péruvienne filiale de LATAM Airlines Group. Elle opère sur la plupart des marchés de l'aviation péruvienne, devançant ainsi les autres compagnies aériennes péruviennes Star Peru, LC Busre et TACA Pérou.
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| LP | LPE | LAN PERU |
| Création | 1998 |
|---|
| Basée à | Aéroport international Jorge Chávez |
|---|---|
| Programme de fidélité | LATAM PASS |
| Alliance | Oneworld |
| Taille de la flotte | 35 |
| Nombre de destinations | 32 |
| Siège social | Lima, Pérou |
| Société mère | LATAM Airlines Group |
| Site web | LAN.com |
| Chiffre d'affaires | Enrique Cueto P. |
|---|
La société LATAM Perú est détenue par trois groupes : Emilio Rodriguez Larrain (Pérou) (30 %), Air investissement (Pérou) (21 %) et LAN Airlines (Chili) (49 %). Conformément à la loi péruvienne, aucune société étrangère ne peut détenir, dans le pays, une société au delà de 49 % des actions.
Son centre des opérations est l'aéroport international Jorge-Chávez (LIM) à Lima. Il propose 14 destinations dans le marché local, opérant dans les régions côtières, les montagnes et la jungle au Pérou par plus de 85 vols quotidiens. Il a également 25 destinations internationales à moyen et à long terme. Au cours de l'année 2009, plusieurs nouvelles destinations internationales ont été ajoutées : Córdoba (Argentine), Cali (Colombie), Punta Cana (République dominicaine) et Cancún (Mexique). En 2008, LAN Peru a transporté dans le marché intérieur plus de 2 970 000 passagers à l'intérieur du pays.
Histoire
modifierLa compagnie aérienne a été fondée à Lima en par les entrepreneurs Boris Hirmas Rubio, Javier Rodriguez Larrain, Lorenzo Sousa Debarbieri, et Cristian Said Montiel. Elle a commencé ses opérations le , à Lima (base), Cuzco et Arequipa. Le , elle a ouvert la ligne desservant Miami. En 2002, elle est devenue une filiale de LAN. En 2004, elle est incorporée dans le groupe de la compagnie aérienne LAN Airlines S.A., qui change de nom. Au cours du troisième trimestre de 2006, la flotte de LAN s'enrichit de huit avions neufs Airbus 319, dont quatre en août et les quatre autres en septembre, conçu pour remplacer sept avions pour les opérations intérieures au Pérou. En , LAN Peru a obtenu l'autorisation de la DGAC péruvienne pour fonctionner comme une station de réparation aéronautique (Taller de Mantenimiento Aeronáutico, ou TMA), sous le numéro 029. Cela permet, en plus de soutenir les opérations de LAN, la prestation de services à d'autres sociétés d'exploitation aériennes enregistrées au Pérou. À son tour, la DGAC du Chili a renouvelé et élargi cet atelier de certification en tant que station de réparation des Affaires étrangères (AAMC).
En 2016, suite à la fusion - annoncée en 2010 - avec la compagnie brésilienne TAM Linhas Aéreas en une nouvelle compagnie aérienne LATAM, la société prend le nom de LATAM Perú.
Flotte
modifierLAN Peru a pour flotte :
| Avion | Total | Remarques | Commandes |
|---|---|---|---|
| Airbus A319 | 20 | 0 | |
| Boeing 767 | 10 | 3 | |
| Total | 30 | 3 |
En 2010, elle a acquis 4 nouveaux Airbus A319 et deux Boeing 767 afin d'augmenter la fréquence des vols intérieurs à trois vols quotidiens vers les grandes villes du Pérou et d'augmenter la connectivité avec les États-Unis en termes de vols internationaux. Depuis 2007, la société a ajouté un service aux produits existants pour rivaliser avec certaines entreprises locales. Pour ce faire, LAN a annoncé des vols de nuit quotidiens sur la plupart des routes, à des tarifs spéciaux (entre 20 % et 30 % plus faible que dans la journée). Ce système a déjà été appliqué avec succès au Pérou en tant que routes vers Lima, Arequipa, et Iquitos, entre autres. Lan a présenté ses nouvelles cabines « Business Class Premium » et la nouvelle classe. Un nouveau siège a également été construit.
