Ligne 5 du métro de Berlin

	Ligne
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Réseau	Métro de Berlin
Communes desservies	2
Histoire
Mise en service	1930
Dernière extension	4 décembre 2020
Exploitant	BVG
Exploitation
Matériel utilisé	Série F, Série H, Série IK
Points d’arrêt	26
Longueur	22 km
Lignes connexes
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La ligne 5 du métro de Berlin (U-Bahnlinie 5 ou U5) est l’une des neuf lignes du métro de Berlin. Elle relie la gare centrale de Berlin aux limites extrêmes de la ville à l'est, près du quartier d'Hönow de la commune d’Hoppegarten dans le Brandebourg.

Caractéristiques

La ligne comprend 26 stations sur un parcours de 22,4 km entre Hauptbahnhof à l'ouest et Hönow à l'est. Elle est la seule dont le terminus soit aussi proche des limites de la ville.

Tracé

Liste des stations

En partant de l'extrémité ouest de la ligne 5 (Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions) :

PK^[1]		Station	Quartier
3,7	o	Hauptbahnhof	Moabit
3,1	•	Bundestag	Mitte
2,3	o	Brandenburger Tor	Mitte
1,8	o	Unter den Linden	Mitte
1,1	•	Museumsinsel	Mitte
0,4	•	Rotes Rathaus	Mitte
0,0^[3]	o	Alexanderplatz	Mitte
0,6	•	Schillingstraße	Mitte
1,4	•	Strausberger Platz	Friedrichshain
2,3	•	Weberwiese	Friedrichshain
2,9	o	Frankfurter Tor	Friedrichshain
3,6	•	Samariterstraße	Friedrichshain
4,4	o	Frankfurter Allee	Friedrichshain
5,2	•	Magdalenenstraße	Lichtenberg
6,6	o	Lichtenberg	Lichtenberg
7,1	•	Friedrichsfelde	Friedrichsfelde
8,3	o	Tierpark	Friedrichsfelde
10,2	•	Biesdorf-Süd	Biesdorf
11,3	•	Elsterwerdaer Platz	Biesdorf
12,7	o	Wuhletal	Kaulsdorf
14,1	•	Kaulsdorf-Nord	Kaulsdorf
15,0	o	Kienberg Gärten der Welt	Hellersdorf
15,8	•	Cottbusser Platz	Hellersdorf
16,5	o	Hellersdorf	Hellersdorf
17,4	•	Louis-Lewin-Straße	Hellersdorf
18,4	•	Hönow	Hellersdorf

Stations ayant changé de nom

Petersburger Straße est devenue Bersarinstraße en 1946, puis Frankfurter Tor en 1958, puis Rathaus Friedrichshain en 1991, puis Petersburger Straße en 1996 et enfin Frankfurter Tor en 1998.
Frankfurter Allee (Ringbahn) est devenue Stalinallee (Ringbahn) en 1951, puis de nouveau Frankfurter Allee (Ringbahn) en 1961, et a acquis son nom actuel Frankfurter Allee en 1970.
Albert-Norden-Straße est devenue Kaulsdorf-Nord en octobre 1991.
Neue Grottkauer Straße est devenue Kienberg (Gärten der Welt) en décembre 2016^[4].

Histoire

La première section de la ligne, alors appelée ligne E, est ouverte d'Alexanderplatz à Friedrichsfelde le 21 décembre 1930. Elle est ensuite prolongée vers l'Est en plusieurs fois :

d'une station, jusqu'à Tierpark le 25 juin 1973 ;
de deux stations, jusqu'à Elsterwerdaer Platz le 30 juin 1988 ;
de sept stations, jusqu'à son terminus actuel, Hönow, le 30 juin 1989.

Après la réunification de la ville, la ligne est renommée ligne U5 le 1^er juillet 1990.

Le 8 août 2009, est ouverte une ligne de 1,8 km entre la gare centrale et la station Brandenburger Tor. Cette ligne U55, isolée du reste du réseau et exploitée en navette, a dès l'origine vocation à être rattachée à la ligne 5. Le 4 décembre 2020, lors de l'ouverture du raccordement entre les stations Alexanderplatz et Brandenburger Tor, la ligne 55 est intégrée à la ligne 5. La station Museumsinsel est mise en service le 9 juillet 2021.

Tourisme

La Tour de télévision (Fernsehturm) à la station Alexanderplatz ;
La Maison de l'enseignant (Haus des Lehrers) à la station Alexanderplatz ;
L'hôtel de ville de Berlin (Rotes Rathaus) à la station Alexanderplatz ;
L'horloge universelle Urania (Urania-Weltzeituhr) à la station Alexanderplatz ;
Le cinéma Kosmos à la station Weberwiese ;
L'église de la Samaritaine (Samariterkirche) à la station Samariterstraße ;
Le château de Friedrichsfelde (Schloss Friedrichsfelde) à la station Tierpark ;
Le jardin zoologique de Berlin-Friedrichsfelde (Tierpark) à la station Tierpark ;
Le parc Jelena-Šantić (Friedenspark Jelena-Šantić), la rivière Wuhle et au-delà, le mont Kienberg et les Jardins du monde à la station Neue Grottkauer Straße ;
L'Université de sciences appliquées (IUT en France) Alice-Salomon (Alice-Salomon-Hochschule) à la station Hellersdorf ;

Projets

À long terme, la ligne U5 devait être prolongée à l'ouest entre la gare centrale et l'ancien aéroport de Tegel en traversant le quartier de Moabit (correspondances avec la ligne 9 à la station Turmstraße et avec le S-Bahn, ainsi que la ligne 7 à la station Jungfernheide). Du fait de la fermeture de l'aéroport en novembre 2020 et de la situation financière difficile de la ville, le projet a été reporté. Des travaux ont déjà été réalisés pour permettre ce prolongement dans les deux stations de correspondance.

Dans la culture

La deuxième saison de la série Hijack, diffusée sur Apple TV, se déroule sur la ligne U5 du métro berlinois, mais la quasi-totalité des plans intérieurs ont été tournés en studio au Royaume-Uni^[5]^,^[6].

Références

↑ (de) « U5, die Bahnhöfe » (consulté le 30 avril 2021)
↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
↑ Origine du chaînage
↑ Renommage de stations du 12/2016
↑ (en-US) Cameron Frew, « Hijack season 2 looks like it's filmed in Berlin but it was mostly shot nearly 600 miles away », TV Guide,‎ 14 janvier 2026 (lire en ligne [archive du 14 janvier 2026], consulté le 16 février 2026)
↑ (en) Alex Zalben, « Building a Better Hijack: Going From Planes to Trains in Season 2 of the Idris Elba Show », sur IGN, 14 janvier 2026 (consulté le 16 février 2026)