Ligne 7 du tramway de Lyon

	Tramway T7
	; La rame Alstom Citadis 302 no 854, à la station terminus Décines - OL Vallée. ;
	; La rame Alstom Citadis 302 no 854, à la station terminus Décines - OL Vallée. ;
Réseau	Tramway de Lyon
Terminus	Vaulx-en-Velin - La Soie Décines - OL Vallée
Communes desservies	2; Vaulx-en-Velin; Décines-Charpieu
Histoire
Mise en service	1er février 2021
Dernière modification	17 février 2025 : ouverture de la station Décines - Roosevelt
Exploitant	RATP Dev Lyon
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur (CM)
Exploitation
Matériel utilisé	Citadis 302, 402 et 402NG
Dépôt d’attache	Unité de transports tramway de Meyzieu
Points d’arrêt	5
Longueur	6 km
Temps de parcours	10 min
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation; (moy. par an)	736 200 (2022); 7e/7 (2022)
Lignes connexes	; ; ; En construction :;
Schéma de la ligne
	Légende
	vers Meyzieu - Les Panettes et
	Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry
	modifier

La ligne 7 du tramway de Lyon, plus simplement nommée T7, est une ligne de tramway de la métropole de Lyon qui traverse les communes de Vaulx-en-Velin et Décines-Charpieu entre les stations Vaulx-en-Velin - La Soie et Décines - OL Vallée. Son inauguration était prévue le 2 novembre 2020 mais est reportée à la suite du reconfinement dû à la pandémie de Covid-19. Elle a lieu le 1^er février 2021.

Empruntant l'infrastructure de T3 et Rhônexpress sur la majorité de son parcours, elle est la première ligne du tramway de Lyon à ne pas nécessiter la construction de nouvelles voies. Elle est aussi la première à ne pas desservir la ville de Lyon.

La fréquence de cette ligne est de 15 minutes en journée et de 30 minutes après 22 h. En desservant les stations Vaulx-en-Velin - La Soie, Décines - Centre et Décines - Grand Large, elle offre près de 25 % de capacité supplémentaire sur ce tronçon pour les voyageurs de T3^[1]. La ligne est renforcée en cas d'événement à la LDLC Arena ou de match de l'OL Lyonnes où le dispositif spécial de desserte événementielle n'est que rarement déclenché.

La ligne T7 est exploitée avec des rames Citadis 302 en semaine et Citadis 402 le week-end, remisées au centre de maintenance tramway de Meyzieu.

Histoire

À l'origine, la desserte du Parc Olympique lyonnais était effectuée au moyen de navettes tramways (au départ de Part-Dieu - Villette Sud, Vaulx-en-Velin - La Soie et Meyzieu - Les Panettes) ne circulant qu'en cas d'évènement, sur le modèle de la desserte d'Eurexpo à Bron avec la ligne T5.

Tracé et stations

La ligne comprend cinq stations :

Stations	Communes desservies	Correspondances
Vaulx-en-Velin - La Soie	Vaulx-en-Velin
Décines - Roosevelt	Décines-Charpieu	Correspondances à Grosso - Roosevelt :
Décines - Centre	Décines-Charpieu	Correspondances à Émile Bertrand :
Décines - Grand Large	Décines-Charpieu
Décines - OL Vallée	Décines-Charpieu

Raisons de la desserte

La création de la ligne T7 contribue à désaturer la ligne T3, qui connaît des problèmes de charge en heure de pointe^[2]. Plusieurs corollaires sont induits par son tracé :

L'exploitation d'un tramway en ville partagée avec la chaussée permet des vitesses moins élevées, des arrêts potentiellement moins espacés et des risques de retard supplémentaires par rapport à l'exploitation d'un tramway avec ballast et passages à niveau, comme c'est le cas du T3 en dehors de Lyon, qui emprunte les emprises de l'ancienne ligne de Lyon-Est à Aoste - Saint-Genix. Cela peut expliquer la création d'un nouveau tronçon en dehors de Lyon, contrainte par la difficulté d'augmenter les fréquences à l'intérieur de Lyon.
La création du terminus ouest à Vaulx-en-Velin - La Soie favorise la correspondance avec la ligne A du métro de Lyon, et donc le repli sur cette ligne.
La création du terminus est à Décines - OL Vallée, station dont les quais ont été aménagés pour une utilisation régulière (aucun mobilier n'était présent), permet d'ajouter une capacité de stationnement des rames, afin de ne pas interférer à ce moment-là avec les navettes T3 et Rhônexpress^[3].