Ligne 9 du tramway de Lyon

	Tramway T9
	; Une rame Citadis 402 du réseau TCL à Lyon. ;
	; Une rame Citadis 402 du réseau TCL à Lyon. ;
Réseau	Tramway de Lyon
Terminus	Vaulx-en-Velin - La Soie Charpennes - Charles Hernu
Communes desservies	2; Vaulx-en-Velin; Villeurbanne
Histoire
Mise en service	2027
Exploitant	RATP Dev Lyon
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur (CM)
Exploitation
Matériel utilisé	Citadis 302
Points d’arrêt	19
Longueur	11,5 km
Temps de parcours	36 min
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation; (moy. par an)	(non-ouverte)
Lignes connexes	; ; En projet :;
Schéma de la ligne
	Légende
	vers Meyzieu - Les Panettes, Décines - OL Vallée
	et Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry
	modifier

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport.

La ligne 9 du tramway de Lyon, plus simplement nommée T9, est une ligne de tramway en construction de la métropole de Lyon. Cette ligne reliera les stations Vaulx-en-Velin - La Soie et Charpennes - Charles Hernu en traversant les communes de Vaulx-en-Velin et Villeurbanne.

La ligne T9 se raccordera aux infrastructures des lignes T1 et T4 du tramway entre les stations Croix-Luizet et Charpennes - Charles Hernu. Elle sera également connectée au cours de son trajet avec les lignes A et B du métro, aux lignes T3, T6 et T7 du tramway ainsi qu'au Rhônexpress et plusieurs lignes de bus dont la ligne C3.

La mise en service de cette ligne est prévue pour le premier trimestre 2027^[1].

Histoire

Conception

L'origine du projet du tramway T9 remonte aux réflexions menées au cours des années 2010 sur le développement du réseau de transports en commun de l'agglomération lyonnaise. Les études de mobilité identifient alors le corridor reliant Vaulx-en-Velin - La Soie à Charpennes - Charles Hernu comme un axe à fort potentiel de déplacement, situé entre les lignes T3 et C3 (aujourd'hui TB11), toutes deux déjà fortement sollicitées.

L'objectif du projet est double : désaturer la ligne T3 (particulièrement chargée aux heures de pointe) et améliorer la desserte des quartiers est de Villeurbanne et de Vaulx-en-Velin, en assurant une liaison directe entre les lignes de métro A et B sans passage par la Part-Dieu.

Le projet est évoqué pour la première fois dans le plan de mandat 2015-2020 du SYTRAL^[2], avant d'être officiellement intégré au programme Destinations 2026 adopté en 2021^[3].

Une concertation préalable est organisée la même année^[2], suivie d'une enquête publique en 2022^[3], qui confirme le tracé définitif entre Vaulx-en-Velin - La Soie et Charpennes - Charles Hernu.

Une concertation publique est ensuite organisée du 7 janvier 2022 au 28 février 2023 avant l'enquête publique et le début des travaux^[4].

Travaux

Les travaux de construction de la ligne ont commencé en 2023 et doivent durer trois ans jusqu'en 2026^[4].

Sous le périphérique lyonnais, au niveau du pont du Roulet (canal de Jonage), une nouvelle trémie dédiée aux piétons et cyclistes est construite en parallèle du passage automobile existant dans lequel la ligne T9 doit passer. La construction de cette nouvelle trémie se déroule en 108 heures et nécessite la fermeture du périphérique du 8 au 12 mai 2024 entre la porte de la Doua (A42) et la porte des Essarts (A43)^[5]. L'opération consiste à creuser le sol du périphérique^[6] pour y installer un assemblage de trois cadres en béton de 600 tonnes et d'un mur de soutènement en 6 éléments^[7].

Mise en service

La mise en service de la ligne est prévue pour le début d'année 2027^[1].

Tracé et stations

Tracé

Le tracé débute au sud du pôle multimodal actuel de Vaulx-en-Velin - La Soie avec une nouvelle station implantée avenue Bataillon-Carmagnole-Liberté et part d'abord vers l'est. Le tracé prend ensuite la direction du nord par le boulevard des Droits-de-l'Homme et franchit une première fois le canal de Jonage par le pont de la Soie déjà existant. La ligne desservira ensuite le centre de Vaulx-en-Velin en reprenant une partie de l'itinéraire de la ligne de bus à haut niveau de service C3 pour desservir l'hôtel de ville de Vaulx-en-Velin et le quartier Mas du Taureau.

La ligne prendra ensuite la direction de l'ouest et franchira une deuxième fois le canal de Jonage par un nouveau pont^[8], le pont de Saint-Jean, après être entré dans Villeurbanne et avoir desservi le quartier Saint-Jean. Le ligne pénétrera ensuite dans le campus de La Doua et partagera ses infrastructures avec les lignes T1 et T4 jusqu'à son terminus à Charpennes - Charles Hernu.

La ligne sera longue de 11,5 kilomètres et nécessitera la création de 8,8 kilomètres d'infrastructures^[9] pour assurer la desserte de 19 stations. Sept de ces stations situées entre Croix-Luizet et Charpennes - Charles Hernu sont déjà desservies par la ligne T1, six de celles-ci le sont également par la ligne T4. La nouvelle ligne T9 circulera ainsi en tronc commun et partagera son parcours avec ces deux lignes de tramway pendant plusieurs kilomètres.

Liste des stations prévues

Stations	Communes desservies	Correspondances
Charpennes - Charles Hernu	Villeurbanne
Le Tonkin	Villeurbanne
Condorcet	Villeurbanne
Université Lyon 1	Villeurbanne
La Doua - Gaston Berger	Villeurbanne
INSA - Einstein	Villeurbanne	(en semaine, hors vacances scolaires)
Croix-Luizet	Villeurbanne	(en semaine, hors vacances scolaires)
Buers - Salengro	Villeurbanne
Puces du Canal	Villeurbanne
Saint-Jean - Centre	Villeurbanne
Mas du Taureau	Vaulx-en-Velin
Piscine Jean Gelet	Vaulx-en-Velin
Vaulx - Hôtel de Ville - Campus	Vaulx-en-Velin
François Mitterrand	Vaulx-en-Velin
Stade Jomard	Vaulx-en-Velin
La Balme - La Soie	Vaulx-en-Velin
Marhaba	Vaulx-en-Velin
Cités Tase	Vaulx-en-Velin
Vaulx-en-Velin - La Soie	Vaulx-en-Velin

Références

1 2 « INFO ACTU LYON. La mise en route du tram T9 repoussée, une nouvelle date annoncée », sur actu.fr, 5 mars 2025 (consulté le 14 janvier 2026)
1 2 DebatPublic Tram T9 PDF : https://www.debatpublic.fr/sites/default/files/2021-11/Bilan%20Garants_Tram%20T9_VF-2%20et%20annexes.pdf
1 2 « Archives de la concertation - Tramway T9 : découvrez le projet - SYTRAL Mobilités », sur destinations2026-sytral.fr (consulté le 21 octobre 2025)
1 2 « Tramway t9 vaulx-en-velin la soie ↔ charpennes - Travaux en cours - Nos projets », sur sytral-mobilites.fr (consulté le 12 janvier 2026)
↑ Christelle Lalanne, « Tram T9 à Villeurbanne : la trémie sous le périph’ est terminée, le pont est en construction », Le Progrès,‎ 13 mai 2024 (lire en ligne, consulté le 18 août 2024)
↑ Nicolas Zaugra, « IMAGES. Lyon : le périphérique littéralement coupé en deux, un chantier unique », Actu Lyon,‎ 10 mai 2024 (lire en ligne, consulté le 18 août 2024)
↑ « Travaux du tram T9 : le périphérique Laurent-Bonnevay sera fermé du 8 au 12 mai », Le Progrès,‎ 16 avril 2024 (lire en ligne, consulté le 18 août 2024)
↑ David Gossart, « Villeurbanne. À quoi ressemblera le nouveau pont du tramway T9 sur le canal de Jonage », Tribune de Lyon,‎ 2 février 2022 (lire en ligne)
↑ SYTRAL, « Tramway T9 : découvrez le projet » (consulté le 30 janvier 2023)

Articles connexes

Portail des transports en commun

Portail de la métropole de Lyon

[:9-1] 1 2 « INFO ACTU LYON. La mise en route du tram T9 repoussée, une nouvelle date annoncée », sur actu.fr, 5 mars 2025 (consulté le 14 janvier 2026)

[:1-2] 1 2 DebatPublic Tram T9 PDF : https://www.debatpublic.fr/sites/default/files/2021-11/Bilan%20Garants_Tram%20T9_VF-2%20et%20annexes.pdf

[:2-3] 1 2 « Archives de la concertation - Tramway T9 : découvrez le projet - SYTRAL Mobilités », sur destinations2026-sytral.fr (consulté le 21 octobre 2025)

[:3-4] 1 2 « Tramway t9 vaulx-en-velin la soie ↔ charpennes - Travaux en cours - Nos projets », sur sytral-mobilites.fr (consulté le 12 janvier 2026)

[5] Christelle Lalanne, « Tram T9 à Villeurbanne : la trémie sous le périph’ est terminée, le pont est en construction », Le Progrès,‎ 13 mai 2024 (lire en ligne, consulté le 18 août 2024)

[6] Nicolas Zaugra, « IMAGES. Lyon : le périphérique littéralement coupé en deux, un chantier unique », Actu Lyon,‎ 10 mai 2024 (lire en ligne, consulté le 18 août 2024)

[7] « Travaux du tram T9 : le périphérique Laurent-Bonnevay sera fermé du 8 au 12 mai », Le Progrès,‎ 16 avril 2024 (lire en ligne, consulté le 18 août 2024)

[8] David Gossart, « Villeurbanne. À quoi ressemblera le nouveau pont du tramway T9 sur le canal de Jonage », Tribune de Lyon,‎ 2 février 2022 (lire en ligne)

[:0-9] SYTRAL, « Tramway T9 : découvrez le projet » (consulté le 30 janvier 2023)

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