Ligne Halqa (métro de Tachkent)
La ligne Halqa ou la ligne du Trentième anniversaire de l'indépendance de l'Ouzbékistan (en ouzbek : Yer usti halqa yoʻli ou Oʻzbekiston mustaqilligining oʻttiz yilligi ; litt. la « ligne circulaire ») est la quatrième ligne du métro de Tachkent. Nommée en l'honneur du 30e anniversaire de l'indépendance de l'Ouzbékistan, elle est inaugurée en 2020[1]. D'une longueur de 22 km, cette ligne comporte 14 stations, est entièrement extérieure et quasi-totalement aérienne.
| Ligne Halqa | |
 Viaduc de la ligne Halqa. | |
| Réseau | Métro de Tachkent |
|---|---|
| Terminus | Texnopark Qipchoq |
| Histoire | |
| Mise en service | 30 août 2020 |
| Dernière extension | 11 mars 2024 |
| Exploitation | |
| Dépôt d’attache | Près de Texnopark |
| Points d’arrêt | 14 |
| Longueur | 22,34 km |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 1596 m |
| Lignes connexes | Ligne Chilonzor, Ligne O'zbekiston, Ligne Yunusobod |
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|
Les stations de cette ligne sont ouvertes de 5 h 00 à 0 h 00.
Projet initial
modifierLa construction de la ligne est initialement divisée en cinq étapes, qui comportent les sections suivantes[2], formant un cercle autour de la ville de Tachkent :
- La section entre Do'stlik et Qo'yliq (7 stations), mise en service le 30 août 2020.
- La section entre Qo'yliq et Olmazor
- La section entre Olmazor et Beruniy
- La section entre Beruniy et Bodomzor
- La section entre Bodomzor et Do'stlik
Selon le projet, la ligne aura une longueur totale de 52,1 km, dont 50,5 km seront aériens, sur un viaduc de 6 mètres de haut, et 1,6 km en surface. La ligne comportera 35 stations [3]. Le temps de parcours estimé est de 1 h 10. L'intervalle moyen entre les rames sera de 6 minutes et la vitesse moyenne de 60 km/h[4].
Mise en service
modifierLa première section entre les stations Do'stlik et Qo'yliq », composée de 7 stations, est mise en service le 30 août 2020.
Le deuxième tronçon, entre les stations Qo'yliq et Olmazor, est repensé et remplacé par un tronçon de sept stations, entre les stations Qo'yliq et Chinor, prolongeant ainsi la ligne plus au sud qu'initialement prévu. Ce tronçon est achevé en 2024.
Histoire
modifierDébut 2017, il est planifié de construire un chemin de fer circulaire électrifié à grande vitesse et à double voie autour de Tachkent. Cependant, ce projet est rapidement revu après une étude complémentaire et, afin d'éviter des démolitions massives de bâtiments, il est décidé de construire un métro aérien[5]. La ligne emprunte en partie les mêmes rues que les lignes de tramway 6 et 17 de Tachkent lors de leur fermeture[4].
La construction de la ligne débute le 1er octobre 2017 sur le tronçon allant de la station Do'stlik de la ligne O'zbekiston au marché de Qo'yliq[6]. Pendant sa construction, la ligne est officieusement connue sous le nom de ligne Halqa (ligne circulaire).
Le 12 septembre 2019, le premier essai du train modernisé 81-717/714 a lieu sur la ligne entre les stations Texnopark et Yashnobod.
Le 6 juin 2020[7], la construction de la première section de la ligne est achevée et le 30 août, elle est mise en service[8],[9],[10].
Le 17 décembre 2020, la ligne est officiellement nommée en l'honneur du 30e anniversaire de l'indépendance de l'Ouzbékistan[1].
Le 24 mars 2023, à l'issue de la construction d'une section de cinq nouvelles stations d'une longueur d'environ 7,7 km entre Qo'yliq et Quruvchilar, les essais techniques débutent[11] et le 25 avril, cette section est mise en service[12].
Le 9 août 2023, le gouvernement ouzbek approuve officiellement les noms des stations, qui portaient jusque-là une désignation numérique temporaire[13].
Le 11 mars 2024, une section de deux nouvelles stations, d'environ 3,6 km de long, entre Quruvchilar et Qipchoq, est ouverte, reliant ainsi la ligne à la ligne Chilonzor, où un transfert vers la station Chinor est possible[14].
Chronologie
modifier| Section | Ouverture | Longueur (km) | Nombre de stations |
|---|---|---|---|
| Texnopark - Qo'yliq | 30 août 2020 | 11 | 7 |
| Qo'yliq - Quruvchilar | 25 avril 2023 | 7,7 | 5 |
| Quruvchilar - Qipchoq | 11 mars 2024 | 3,6 | 2 |
| Total : | 22,3 | 14 |
Stations
modifierLe tableau suivant répertorie les 14 stations de la ligne Halqa selon leur nom ouzbek en caractères latins et cyrilliques, ainsi que sa signification en français lorsque connue.
| Nom ouzbek (latin)* | Nom ouzbek (cyrillique) | Signification en français | |
|---|---|---|---|
| 1 | Texnopark | ||
| 2 | Yashnobod | ||
| 3 | Tuzel | Тузель | |
| 4 | Olmos | ||
| 5 | Rohat | Рохат | |
| 6 | Yangiobod | Янгиабад | |
| 7 | Qo'yliq | Куйлюк | |
| 8 | Matonat | ||
| 9 | Qiyot | ||
| 10 | Tolariq | ||
| 11 | Xonobod | ||
| 12 | Quruvchilar | ||
| 13 | Turon | ||
| 14 | Qipchoq |
* Les noms ouzbeks sont écrits avec leur exacte orthographe ouzbèke et diffèrent de ce fait de la transcription du cyrillique en français.
Correspondances
modifier| # | Transfert vers | À la station |
|---|---|---|
| 1 | Ligne Chilonzor | Chinor |
| 2 | Ligne O'zbekiston | Do'stlik |
Matériel roulant
modifierGalerie
modifier
Construction des supports du viaduc.
La station Texnopark lors de son premier jour d'exploitation, le 30 août 2020.
Vue du viaduc.
Un train sur le viaduc de la gare de Qiyot.
Notes et références
modifier- 1 2 (ru) « О подготовке и проведении на высоком уровне празднования тридцатилетия государственной независимости Республики Узбекистан » [archive du ], Официальный веб-сайт Президента Республики Узбекистан, (consulté le )
- ↑ (ru) « Надземная кольцевая линия метро будет построена в пять этапов » [archive du ], UzDaily.uz, (consulté le )
- ↑ (ru) « Иностранные компании заинтересовались кольцевой линией метро в Ташкенте », ИА REGNUM, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- 1 2 (ru) « Фото, видео: Проект кольцевого метро будет ускорен » [archive du ], Газета.uz, (consulté le )
- ↑ (ru) « Эстакадное кольцо метрополитена » [archive du ], АО «Узбекистон темир йуллари», (consulté le )
- ↑ (ru) « Вместо кольцевой электрички будет кольцевое метро » [archive du ], Газета.uz, (consulté le )
- ↑ (ru) « Достроена линия метро «Дустлик-Куйлюк» » [archive du ], UzDaily.uz, (consulté le )
- ↑ (ru) « Введен в строй первый этап надземного кольцевого метро » [archive du ], Официальный веб-сайт Президента Республики Узбекистан, (consulté le )
- ↑ (ru) « Куйлюкская ветка метро откроется 30 августа », Газета.uz, (consulté le )
- ↑ (ru) « Об открытии участка новой линии надземного метро "Ду́стлик-2" - "Куйлюк" » [archive du ], АО «Узбекистон темир йуллари», (consulté le )
- ↑ (ru) « На участке метро «Куйлюк — Сергели» в Ташкенте началось тестовое движение поездов » [archive du ], Газета.uz, (consulté le )
- ↑ (ru) « Фото: Как выглядят новые станции (8−12) Кольцевой линии метро Ташкента » [archive du ], Газета.uz, (consulté le )
- ↑ (ru) « Безымянные станции метро Ташкента, наконец, получили названия » [archive du ], Газета.uz, (consulté le )
- ↑ (ru) Елена Ким, « Курувчилар - Кипчак » [archive du ], Kursiv.media, (consulté le )
- ↑ (ru) « Состоялась торжественная презентация пилотной поставки современных составов для метрополитена » [archive du ], АО «Узбекистон темир йуллари», (consulté le )
- ↑ (ru) « Ташкентский метрополитен планирует приобрести еще 45 новых российских составов », Kun.uz, (consulté le )
- ↑ (ru) « Ташкентский метрополитен планирует приобрести 45 новых российских составов » [archive du ], Podrobno.uz, (consulté le )
