Ligne Koumi
ligne de chemin de fer japonaise
| Ligne Koumi | |||||||||
| Ligne de Kobuchizawa à Komoro | |||||||||
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| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Hokuto, Saku, Komoro | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1915 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 78,9 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
| Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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La ligne Koumi (小海線, Koumi-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la East Japan Railway Company (JR East), dans les préfectures de Yamanashi et Nagano au Japon. Elle relie la gare de Kobuchizawa à Hokuto, à la gare de Komoro à Komoro.
La ligne Koumi est la plus haute des lignes Japan Railways avec un point culminant à 1 375 m[1].
Histoire modifier
La ligne a été ouverte par étapes entre 1915 et 1935.
Caractéristiques modifier
Ligne modifier
- Longueur : 78,9 km
- Ecartement : 1 067 mm
Services et interconnexion modifier
La ligne est parcourue par des trains omnibus, ainsi que par le train touristique High Rail 1375[2].
Tracé modifier
Liste des gares modifier
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Kobuchizawa (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kobuchizawa | 小淵沢 | 0 | JR East : Chūō | Hokuto | Préfecture de Yamanashi |
| Kai-Koizumi | 甲斐小泉 | 7,1 | |||
| Kai-Ōizumi | 甲斐大泉 | 12,2 | |||
| Kiyosato | 清里 | 17,5 | |||
| Nobeyama | 野辺山 | 23,4 | Minamimaki | Préfecture de Nagano | |
| Shinano-Kawakami | 信濃川上 | 31,5 | Kawakami | ||
| Saku-Hirose | 佐久広瀬 | 34,9 | Minamimaki | ||
| Saku-Uminokuchi | 佐久海ノ口 | 39,7 | |||
| Umijiri | 海尻 | 42,1 | |||
| Matsubarako | 松原湖 | 44,8 | Koumi | ||
| Koumi | 小海 | 48,3 | |||
| Managashi | 馬流 | 49,9 | |||
| Takaiwa | 高岩 | 51,7 | Sakuho | ||
| Yachiho | 八千穂 | 53,9 | |||
| Kaize | 海瀬 | 56,5 | |||
| Haguroshita | 羽黒下 | 57,8 | |||
| Aonuma | 青沼 | 59,5 | Saku | ||
| Usuda | 臼田 | 60,9 | |||
| Tatsuokajō | 龍岡城 | 62,1 | |||
| Ōtabe | 太田部 | 64,1 | |||
| Nakagomi | 中込 | 65,5 | |||
| Namezu | 滑津 | 66,5 | |||
| Kita-Nakagomi | 北中込 | 68,4 | |||
| Iwamurada | 岩村田 | 70,6 | |||
| Sakudaira | 佐久平 | 71,5 | JR East : Hokuriku Shinkansen | ||
| Nakasato | 中佐都 | 72,4 | |||
| Misato | 美里 | 73,8 | Komoro | ||
| Mitsuoka | 三岡 | 75,3 | |||
| Otome | 乙女 | 76,4 | |||
| Higashi-Komoro | 東小諸 | 77,4 | |||
| Komoro | 小諸 | 78,9 | Shinano Railway : Shinano | ||
Matériel roulant modifier
La ligne est parcourue par des autorails série KiHa 110 et E200.
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Série KiHa 110 -
Série KiHa E200 -
High Rail 1375
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Koumi Line » (voir la liste des auteurs).
- (en) Préfecture de Nagano, « JR Koumi Line Postcard » (consulté le ).
- (en) JR East, « High Rail 1375 » (consulté le ).
