Ligne Nyon – Saint-Cergue – La Cure

	Ligne de; Nyon à La Cure
	Ligne de Nyon à La Cure ; via Saint-Cergue
Pays	Suisse
Villes desservies	Nyon, Trélex, Givrins, Genolier, Bassins, Arzier-Le Muids, Saint-Cergue, La Cure
Historique
Mise en service	1916
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	155
Longueur	26,73 km
Vitesse maximale; commerciale	70
Écartement	métrique (1,000 m)
Électrification	1500 V continu
Trafic
Propriétaire	Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez
Exploitant(s)	Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez
Trafic	Regio
Schéma de la ligne
	Légende
Site internet	www.nstcm.ch
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Cet article est une ébauche concernant les transports en commun, le chemin de fer et le canton de Vaud.

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La ligne Nyon – Saint-Cergue – La Cure est une ligne ferroviaire suisse appartenant au chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez. Située dans le canton de Vaud, elle relie la ville de Nyon à la localité de La Cure, sur la commune de Saint-Cergue. Elle mesure 27 kilomètres de longueur. La partie française de cette ligne, soit le tronçon La Cure - Morez, a été fermée en 1958.

À l'exception des deux terminus et de Saint-Cergue, tous les arrêts sont sur demande. Un bouton de demande d'arrêt active un signal disant au mécanicien de locomotive de s'arrêter.

Histoire

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Caractéristiques

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Longueur : 27 km
Électrification : courant continu, tension de 1 500 V
Écartement : 1 000 mm (voie métrique)
Point culminant : 1 233 m en passant le col de la Givrine
Nombre de ponts : 3 pour une longueur totale de 235 m
Nombre de tunnels : 2 pour une longueur totale de 215 m
Vitesse maximale sur la ligne : 70 km/h
Pente maximum : 60 ‰
Passagers : 1 569 145 en 2018^[1]
Taux de couverture : 23 % par les billets
Subvention : 5,8 millions de francs suisses en 2005

Tracé

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Section suisse

Nyon, 395 m
Les Plantaz, 420 m
La Vuarpillière
L'Asse (où est organisé le Paléo Festival de Nyon), 466 m
Trélex, 501 m
Givrins, 554 m
Genolier, 562 m
Sus-Châtel, 598 m
La Joy-Clinique

Le Muids, 715 m
Bassins, 756 m
Arzier-Le Muids, 842 m
La Chèvrerie-Monteret, 970 m
Saint-Cergue, 1047 m
Saint-Cergue Les Cheseaux
Les Pralies, 1176 m
La Givrine, 1208 m
La Cure (Suisse), 1155 m

Section française (jusqu'en 1958)

Le tracé passait dans le village des Rousses et suivait la RN5 jusqu'à la gare de Morez.

La Cure (France), 1155 m
Les Rousses, 1110 m
Sous les Barres,
Gouland, 895 m
Morez École,
Morez Ville, 701 m
Morez Gare (SNCF), 734 m

Exploitation

La section suisse est exploitée depuis l'origine par la Compagnie du chemin de fer Nyon - Saint Cergue - Morez. La section française est exploitée à l'ouverture par la Compagnie des Chemins de fer électriques du Jura. Cette compagnie est remplacée en 1932 par la Régie départementale du chemin de fer Morez-La Cure (MLC) jusqu'en septembre 1958, date de la fin de l'exploitation de la section.

Projets

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À ce jour, seules les gares de Nyon et Genolier ainsi que les haltes de la Vuarpillère, Trélex-dépôt, la Joy-Clinique, Bassins et des Cheseaux sont équipées de quais rehaussés permettant l'accès de plain-pied dans le train. Une mise à niveau de toutes les gares et halte est prévue à l'horizon 2031^[2].

La gare de Genolier a été entièrement rénovée en 2025 avec la construction de deux quais surélevés couverts reliés par un passage sous-voie^[3]. La même année a eu lieu la rénovation de la halte desservant la clinique de Genolier. Celle-ci s'est vue doter d'un nouveau bâtiment voyageurs, d'un quai surélevé et son accès a été revu. Elle a de plus été renommée pour l'horaire 2026 en Genolier Clinique/Campus, de même que Sus-Châtel a été renommé Genolier Sus-Châtel^[4].