Ligne Tsugaru

	Ligne; Tsugaru
	Ligne de Aomori à Mimmaya
	; Carte de la ligne. ; Le train touristique Resort Asunaro et un train local à la gare de Mimmaya
	; Carte de la ligne. ; Le train touristique Resort Asunaro et un train local à la gare de Mimmaya
Pays	Japon
Historique
Mise en service	1951
Caractéristiques techniques
Longueur	55,8 km
Vitesse maximale; commerciale	100
Écartement	étroit (1 067 mm)
Électrification	Partielle ; 20 kV – 50 Hz ; entre Aomori et Naka-Oguni
Nombre de voies	Voie unique ;
Trafic
Propriétaire	JR East
Exploitant(s)	JR East, JR Freight
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La ligne Tsugaru (津軽線, Tsugaru-sen^?) est une ligne ferroviaire de la compagnie JR East située au nord de l'île de Honshū au Japon. Elle relie la gare d'Aomori à la gare de Mimmaya. Avant l'ouverture de la ligne Shinkansen Hokkaidō en 2016, la portion comprise entre Aomori et Naka-Oguni faisait partie de la ligne Tsugaru-Kaikyō. La ligne était donc un lieu de passage des trains reliant l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō.

Histoire

1951 : ouverture entre Aomori et Kanita par la JNR
1958 : prolongement de Kanita à Miyumaya (actuel Mimmaya)
1987 : transfert de la ligne à JR East à la suite de la privatisation de la JNR
1988 : avec l'ouverture du tunnel du Seikan, la ligne devient le lieu de passage des trains reliant l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō
2016 : avec la mise en service de la ligne Shinkansen Hokkaidō, les trains de passagers entre l'île de Honshū et l'île de Hokkaidō sont supprimés
2022 : La section Kanita - Mimmaya est fermée à la suite de fortes pluies qui ont endommagé la ligne.

Caractéristiques

Ligne

longueur : 55,8 km
écartement des voies : 1 067 mm
nombre de voies : 1
électrification : courant alternatif 20 000 V - 50 Hz entre Aomori et Naka-Oguni
vitesse maximale :
- 100 km/h entre Aomori et Naka-Oguni
- 85 km/h entre Naka-Oguni et Mimmaya

Tracé

Services et interconnexions

De 1988 à 2016, la section comprise entre Aomori et Naka-Oguni faisait partie de la ligne Tsugaru-Kaikyō, ligne permettant de relier Aomori sur l'île de Honshū et Hakodate sur l'île de Hokkaidō via le tunnel du Seikan. En plus des services omnibus propres à la ligne, de nombreux trains transitaient donc par la ligne (voir détail sur ligne Kaikyō).

Depuis 2016 et l'ouverture de la ligne Shinkansen Hokkaidō, les trains de passagers reliant Honshū et Hokkaidō ont été supprimés. La ligne est aujourd'hui desservie uniquement par des trains locaux (omnibus) ainsi que par des trains de fret continuant de relier Honshū et Hokkaidō.

Liste des gares

Gare	Nom japonais	Distance (km)	Correspondances	Localisation
Aomori	青森	0	JR East : Ōu Aoimori Railway : Aoimori Railway	Aomori	Préfecture d'Aomori
Aburakawa	油川	6,0
Tsugaru-Miyata	津軽宮田	9,7
Okunai	奥内	11,5
Hidariseki	左堰	13,1
Ushirogata	後潟	14,7
Nakasawa	中沢	16,8
Yomogita	蓬田	19,1		Yomogita
Gōsawa	郷沢	21,1
Seheji	瀬辺地	23,4
Kanita	蟹田	27,0		Sotogahama
Naka-Oguni	中小国	31,4	JR Hokkaido : Kaikyō
Ōdai	大平	35,0
Tsugaru-Futamata	津軽二股	46,6	JR Hokkaido : Shinkansen Hokkaidō (à Okutsugaru-Imabetsu), Kaikyō (à Okutsugaru-Imabetsu)	Imabetsu
Ōkawadai	大川平	48,6
Imabetsu	今別	51,0
Tsugaru-Hamana	津軽浜名	52,7
Mimmaya	三厩	55,8		Sotogahama

Matériel roulant

La ligne est parcourue par des rames séries 701 et GV-E400.

Avant 2016, des trains reliant Honshū et Hokkaidō circulaient également sur la ligne (voir détail sur ligne Kaikyō).

Série 701
Série GV-E400

Notes et références

Notes

(ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 津軽線 » (voir la liste des auteurs).