Ligne d'Annaba à Sidi Amar
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La ligne de Annaba à Sidi Amar est l'une des lignes du réseau ferroviaire algérien. Elle relie les villes d'Annaba et de Sidi Amar dans le nord-est de l'Algérie.
| Ligne de Annaba à Sidi Amar | ||
.png) Carte de la ligne | ||
| Pays | Algérie
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|---|---|---|
| Villes desservies | Annaba, Sidi Amar | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | Non électrifiée | |
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | SNTF | |
| Exploitant(s) | SNTF | |
| Trafic | Trains de banlieue | |
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Cette courte ligne dessert la banlieue Sud de Annaba notamment le pôle universitaire Sidi Amar de l'université Badji Mokhtar d'Annaba.
Histoire
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La ligne
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Caractéristiques
modifierD'une quinzaine de kilomètres de longueur environ, la ligne est une voie unique à écartement standard.
Tracé et profil
modifierLa ligne a pour origine la gare d'Annaba. À la sortie sud de la gare, elle longe la ligne d'Annaba à Djebel Onk sur environ 1,5 km. Elle s'oriente ensuite vers le sud-ouest, en contournant la ville d'El Bouni par l'ouest, franchit ensuite la ligne de Ramdane Djamel à Annaba par un pont-rail et se dirige vers le sud en direction du pôle universitaire de Sidi Amar où elle a son terminus.
Service ferroviaire
modifierLa ligne est utilisée par les trains de la banlieue de Annaba en desservant la banlieue Sud de Annaba à raison de six allers-retours journaliers en 2022[1],[2],[3].
Gares de la ligne
modifierLa ligne dessert cinq gares :
- la gare de Annaba (Annaba) ;
- la gare de Boukhadra (El Bouni)
- la gare de Sidi Achour (El Bouni) ;
- la gare de Chaiba (Sidi Amar) ;
- la gare de Sidi Amar (Annaba) (Sidi Amar).
Notes et références
modifier- « Reprise du trafic ferroviaire vers le pôle universitaire de Sidi Amar », sur lesoirdalgerie.com, (consulté le ).
- « Trafic ferroviaire : la ligne Annaba-Alger reprend du service », sur aps.dz, (consulté le ).
- « Recherche de la desserte ferroviaire entre Annaba et Sidi Amar », sur le site de la SNTF (consulté le ).
